Um Hummer H2 de baixa quilometragem acabou de ser leiloado por US $ 58 mil porque o BaT
Se você está lendo isso, já sabe que o atual mercado de carros, novos e usados, está falido. Não há bons negócios, nem joias escondidas, nem compras inteligentes. Tudo é absolutamente terrível. Mas é principalmente em tempos como este que devemos estar atentos e manter a cabeça fria. O que é exatamente o que não acontece em Bring a Trailer todos os dias.
Isso nos leva a este Hummer H2 de 2004 de 14.000 milhas, que acabou de ser vendido no site de leilões por $ 58.200 após 43 lances . É um exemplo muito limpo de um veículo muito ruim, o garoto-propaganda do estilo sobre a substância. Mas mesmo seu estilo não durou, já que os preços da gasolina dispararam no final da noite e a General Motors não podia dar as malditas coisas . Nem a marca Hummer , aliás.
O que era lixo milenar, porém, agora é um tesouro. O preço de etiqueta neste exemplo específico de proprietário único e livre de acidentes, um caminhão carregado com luxos antigos como um CD changer de seis discos e um sistema de navegação embutido, era de $ 57.800 quando novo. Acabou de custar US $ 400 por etiqueta - sem contar a inflação, é claro - 17 anos depois.
Admito que não tenho experiência com o H2, porque a grande maioria dessas coisas desapareceu com a bolha imobiliária. Meu colega Lawrence, que trabalhou em uma concessionária GMC antes de enfeitar estas páginas, dirigiu por duas horas um que havia sido negociado por um cliente. “Aposto que, se tivesse que fazer uma manobra de emergência, ele teria virado facilmente”, disse Lawrence. “Parecia instável.”
Ele não é o único. Nosso velho amigo Doug DeMuro testou um H2 anos atrás e notou uma “imensa rotação da carroceria”, junto com um passeio que foi estranhamente duro sem um bom motivo. E William Clavey, que revisou um humildemente fornecido a ele por um leitor do Jalopnik em 2017 , achou pouco positivo a dizer sobre o extinto SUV, exceto pela abordagem favorável e ângulos de partida:
E isso foi antes de abordarmos o mar de plásticos de merda, o fato de que cada peça de mobília de aparência vagamente funcional no exterior na verdade não era, e a realidade sombria que se instala quando você percebe o grande seis litros O LS V8 sob o capô, com seus 316 cavalos de potência e 360 lb-ft de torque, não move a besta desajeitada com nenhum senso de urgência em troca de sua total falta de economia de combustível.
Ah - e esses desvios estragaram a distância ao solo, de qualquer maneira.
Há uma parte de mim que pode entender dar uma olhada em um espécime intocado de um veículo que permanece como uma cápsula do tempo para uma época estranha e geralmente terrível para a indústria automobilística americana. Isso é como cinco punts embora. O H2 não valia seu valor auto-atribuído na época e nem a idade nem a nostalgia mudam isso, independentemente do que a multidão de BaT endinheirada esteja disposta a pagar. Vocês precisam se controlar. Ou não, eu acho - é o seu dinheiro.
