Um trem do metrô DC descarrilou três vezes em um dia
Durante a tarde de 12 de outubro, um trem DC Metro descarrilou na Linha Azul entre o Cemitério de Arlington e as estações de Rosslyn. De acordo com o New York Times , uma investigação preliminar do NTSB descobriu que o mesmo trem descarrilou duas vezes nos 90 minutos anteriores antes de finalmente descarrilar. No entanto, a trilha foi capaz de se refazer nos descarrilamentos anteriores devido ao layout da trilha nesses locais. Dos 187 passageiros a bordo na ocasião, apenas uma pessoa estava hospitalizada. Os ferimentos do passageiro foram descritos como sem risco de vida.
A Grande Grande Washington relatou que uma mudança nas especificações técnicas sobre como as rodas eram presas aos eixos dos vagões da série 7000 do DC Metro poderia ser um fator contribuinte para o descarrilamento. Nos locais dos dois descarrilamentos reencaminhados, os investigadores do NTSB encontraram pedaços de disco de freio quebrados. As rodas foram originalmente contratadas para serem fixadas com uma força de pressão inferior em relação aos outros vagões usados pelo metrô de DC, então as especificações foram alteradas para corresponder ao resto do material rodante.
A Autoridade de Trânsito da Área Metropolitana de Washington foi forçada por uma comissão independente de segurança a retirar de serviço todos os carros da série 748 7000, que representam 60% do material rodante do sistema. WMATA também reconheceu que este é um problema conhecido há pelo menos 4 anos. Embora o Kawasaki Rail Car , o fabricante da série 7000, e seus trabalhadores tenham prometido seu apoio para encontrar uma solução para reintroduzir com segurança os carros em serviço, não há um cronograma para quando isso acontecerá.
Por enquanto, o DC Metro terá que continuar operando com uma frota severamente reduzida. Para compensar a redução do material rodante, há cerca de 30 minutos entre os trens nas estações do metrô. Além disso, a área de descarrilamento sob investigação foi fechada com um ônibus de reposição gratuito que serve as estações de Rosslyn, Cemitério de Arlington e Pentágono. Tudo isso acontece em um momento em que o metrô de DC e os sistemas de transporte público nos Estados Unidos estão tentando retomar os níveis de serviço pré-pandêmico e aumentar o número de passageiros.
