5 полноприводных кроссоверов

По мере того, как водители требуют большей экономии топлива , постоянно увеличивающегося комфорта езды и лучшей управляемости от своих внедорожников, сегмент кроссоверов на автомобильном рынке растет. Есть несколько качеств, которые определяют кроссовер, например, он построен на шасси, основанном на легковых автомобилях, а не на грузовиках, дополнительном сиденье третьего ряда и почти всегда полноприводной версии.

Кроссоверы стали отличным сочетанием функциональности, стиля, мощности и комфорта. Будучи меньше по размеру, чем предыдущие внедорожники на базе грузовиков, они обычно имеют лучшую экономию топлива, чем внедорожники прошлых лет, хотя некоторые из них выходят за рамки. Возможности кроссоверов с полным приводом позволяют водителям использовать свой автомобиль так, как автомобиль никогда не сможет вести себя, сохраняя при этом комфорт и управляемость, которые обычно возникают от владения автомобилем.

Возможности полного привода могут сильно различаться для каждого кроссовера, как и их цена, размер, возможности буксировки и грузовое пространство. Мы составили список из пяти полноприводных кроссоверов, которые попадают практически в каждую категорию по размеру, цене, внедорожным качествам и опыту вождения. Некоторые из них дорогие и изысканные; другие немного более домашние и утилитарные. По крайней мере, один из них поразит вас своей невероятной скоростью и мощью, а другой может стать вашим лучшим выбором для прохождения через кратер размером с Армагедон.

При составлении списка можно выбрать из множества кроссоверов с полным приводом, но эти пять попадают в срез рынка кроссоверов с полным приводом и должны дать вам представление о том, насколько каждый из них может отличаться.

1. Subaru Outback
2. Джип Компас
3. Nissan Juke
4. Порше Кайен
5. Mazda CX-9

Некоторые производители автомобилей известны определенными качествами и характеристиками, присущими их автомобилям. Автомобили Subaru в течение некоторого времени изображали авантюрного и почти нонконформистского персонажа. Бесстрашная индивидуальность их автомобиля частично проистекает из их стандартных полноприводных систем на каждой модели, и Outback не является исключением.

В 2010 году Outback был переработан, в результате чего текущая модель стала одной из самых просторных, самых высоких и больших Outback, которые сошли с конвейера Subaru. Благодаря улучшенному дорожному просвету и грузовому пространству более 71 куб.футов Outback готов прыгать по бездорожью и перевозить больше туристического снаряжения, чем некоторые другие кроссоверы этого класса. Не говоря уже о том, что он также выиграл 2010 Motor Trend SUV года.

Outback доступен в шести различных уровнях отделки салона, что может показаться слишком большим количеством вариантов для выбора, но вариации в пакетах позволяют базовой цене от 23000 долларов США и до 35000 долларов США для всех дополнительных преимуществ. У покупателей есть выбор между 2,4-литровым четырехцилиндровым оппозитным двигателем или 3,5-литровым оппозитным двигателем . Четырехцилиндровый двигатель обеспечивает достаточную мощность, если учесть, что Outback намного легче, чем другие кроссоверы конкурентов. Исчезла версия с турбонаддувом, которую, возможно, привыкли видеть некоторые преданные поклонники Subaru.

Outback не только предлагает отличное грузовое пространство и легкую конструкцию по сравнению с его конкурентами, но также предлагает одни из лучших показателей топливной экономичности [Источник: Car Connection]. Опциональная бесступенчатая трансмиссия , или вариатор, 2,4-литровый двигатель дает около 22 городских и 29 автомобильных миль на галлон (9,4 и 12,3 км на литр). 3,5-литровый двигатель будет проезжать около 18 в городе и 25 миль на галлон по шоссе (7,7 и 10,6 км на литр) [источник: Эдмундс ].

Outback не предлагает сидений третьего ряда, как некоторые другие кроссоверы, поэтому, если вы хотите набрать больше, чем несколько детей, вам может потребоваться взглянуть на некоторые другие автомобили, перечисленные в этой статье. Outback имеет четырехзвездочную оценку безопасности при краш-тестах как при лобовом, так и при боковом ударе.

Вы можете обновить Outback, добавив в него такие мелочи, как мобильная точка доступа Wi-Fi для ноутбука или стереосистема Harmon-Kardon мощностью 440 Вт. Или вы можете насладиться некоторыми из стандартных функций, таких как стабилизация и контроль тяги, которые пригодятся при испытании системы полного привода.

Outback может быть непростым кроссовером с полным приводом, но в нашем списке есть еще несколько, которые также заслуживают внимания. Перейдите на следующую страницу, чтобы увидеть следующий кроссовер с полным приводом.

Если полный привод входит в ваш список обязательных компонентов кроссовера, вам стоит обратить внимание на недавно переработанный Jeep Compass. Это полный привод и дополнительные пакеты для бездорожья заставят другие кроссоверы сидеть на краю тротуара, пока он мчится по пустыне.

Компас был обновлен к 2011 году и потерял часть своего прежнего неудачного стиля. Новейшая версия больше похожа на усохшего двойника Grand Cherokee, что, по мнению Jeep, является целенаправленным достижением. Внутренняя часть Compass остается относительно такой же по сравнению с предыдущими версиями, и, будучи недорогим Jeep, вы, вероятно, не должны ожидать слишком многого по сравнению с другими кроссоверами этого класса.

В чем Compass действительно начинает сиять, так это в его доступном внедорожном пакете Trail Rated. Значок Trail Rated выдается автомобилям Jeep, которые соответствуют определенным внедорожным стандартам, которые Jeep установил для себя. Джипы с рейтингом Trail должны соответствовать определенным углам въезда и съезда при движении по бездорожью, а также иметь достаточный дорожный просвет. Углы въезда и съезда - это расстояние от передней или задней части автомобиля до земли, когда оно преодолевает препятствие. Если углы въезда или съезда слишком короткие, вы поскребете днище ваших транспортных средств, когда начнете перелезать через него или уходите. Или, что еще хуже, вы вообще не сможете это просмотреть.

Для тех, кто не решается принять значок с рейтингом для бездорожья от тех же людей, которые построили автомобиль, обратите внимание на 8,4 дюйма дорожного просвета, защитные пластины, буксировочные крюки и двигатель CVT, который позволяет использовать вариант с малым запасом хода при движении по бездорожью. Compass получил улучшенную систему полного привода для новой модели, получившую название Freedom Drive II. Компас Trail Rated также оснащен такими функциями, как хорошее сцепление с дорогой и тормозная система, которые добавляют ему внедорожных возможностей.

Стоимость Jeep Compass составляет немногим более 19 000 долларов, а с версией AWD Trail Rated цена будет ближе к 25 000 долларов [источник: Jeep ]. Хотя Compass может быть самым мощным внедорожным кроссовером с полным приводом, не ожидайте, что он останется там надолго. Поскольку Fiat частично владеет Chrysler, производство Compass планируется прекратить в 2012 или 2013 годах в пользу автомобиля на базе Fiat. Но если вы ищете систему AWD, которая позволит вам играть в грязи, то это все равно кроссовер AWD для вас.

На следующей странице мы рассмотрим еще один кроссовер с полным приводом, но у него немного больше индивидуальности, чем у Compass.

Nissan Juke - это компактный кроссовер, который сам по себе выглядит так, как будто он принадлежит к классу. Думайте о Juke как о младшем брате Разбойника и Мурано, который хочет повеселиться и пойти своим путем. Необычный стиль может отпугнуть некоторых потенциальных покупателей кроссоверов, но его спортивность и уникальная индивидуальность - глоток свежего воздуха на переполненном рынке кроссоверов.

Juke поставляется с одним двигателем - 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с прямым впрыском и прямым впрыском, который выдает 188 лошадиных сил и 177 фунт-футов. крутящего момента к 3200 фунтам (1451 кг) полноприводного автомобиля [источник: Nissan ]. Модель AWD доступна только с бесступенчатой автоматической коробкой передач , поэтому вам придется пожертвовать шестиступенчатой ​​механической коробкой передач ради возможности полного привода.

Механическая коробка передач не подавляет все ваши возможности; Nissan предлагает три различных режима работы: Normal, Sport и Eco. Каждый режим регулирует реакцию дроссельной заслонки, рулевое управление и переключение передач в зависимости от ваших предпочтений в данный момент.

Хотя система полного привода не может быть создана для лазания по скалам, она предлагает впечатляющие характеристики. Nissan оснастил Juke системой векторизации крутящего момента, которая распределяет крутящий момент между передними и задними колесами, чтобы обеспечить необходимое количество мощности для каждого колеса. Например, при запуске Juke в гору по мокрой поверхности каждое колесо может получить 25 процентов крутящего момента, но если вы сделаете резкий поворот сразу после этого, крутящий момент может быть распределен между тремя необходимыми колесами, и одно из них останется без крутящего момента. вообще.

Распределение вектора крутящего момента определяется путем расчета скорости автомобиля, поперечной перегрузки, скорости колеса, положения шестерни и скорости рыскания . Рыскание - это термин, используемый для описания поворота транспортного средства вокруг его вертикальной оси или просто, когда транспортное средство буксует в сторону. Автомобиль Juke для реализации вектора крутящего момента в компактном кроссовере, и Nissan заявляет, что это также самая легкая система векторизации в мире.

Juke стоит от 19 500 долларов и может быть оснащен надстройками, которые обойдутся вам примерно в 23 000 долларов. Маленький кроссовер Nissan не только предлагает сложную систему полного привода, но и имеет самый высокий рейтинг краш-тестов Страхового института безопасности дорожного движения во всех четырех категориях [источник: Nissan ].

Перейдите на следующую страницу, чтобы узнать о нашем следующем кроссовере с полным приводом - внедорожнике 2011 года.

Porsche вышла на сцену кроссоверов с Cayenne в 2003 году, а в 2011 году их модернизированная версия была удостоена награды Motor Trend как внедорожник года. Это было большим достижением для Porsche, поскольку многие скептически относились к созданию внедорожника Porsche. Что касается кроссоверов с полным приводом, то неудивительно, что Cayenne - один из самых роскошных кроссоверов, которые вы можете найти. Базовый MSPR начинается с 48000 долларов, а затем быстро растет. Закажите один из них с лучшим двигателем со всеми доступными опциями, и вы получите колоссальные 170 000 долларов [источник: Маркус ].

Cayenne выпускается в четырех различных вариантах, включая 3,6-литровый двигатель V-6, который производит 300 лошадиных сил, и 3,0-литровый бензиновый / электрический двигатель V-6 с наддувом, который выдает 380 лошадиных сил с расходом 20 миль на галлон (8,5 километров на литр) по городу. и 24 мили на галлон (10,2 километра на литр) на шоссе [источник: Porsche ]. Жемчужиной предложения двигателей Cayenne является 4,8-литровый V-8 с двойным турбонаддувом, который выдает 500 лошадиных сил прямо изо рта. Это дополнительные 100 лошадиных сил по сравнению со стандартным 4,8-литровым двигателем V-8, который также доступен. Версия с турбонаддувом разгонит этот кроссовер с полным приводом от 0 до 60 миль в час (96,6 километров в час) всего за 4,4 секунды [источник: Porsche ].

В полноприводном отделении Cayenne оснащается системой векторизации крутящего момента для передачи мощности наиболее нуждающимся колесам. По умолчанию 60 процентов от двигателя мощность «s идет на задние колеса и 40 процентов на фронт. Внедорожный режим Cayenne меняет управляемость трансмиссии, тягу и шасси, а дополнительные пневматические рессоры могут увеличить дорожный просвет до 8,5 дюймов [источник: Маркус ]. Cayenne предыдущего поколения имел двухступенчатую раздаточную коробку, которая позволяла ездить по бездорожью в более жестких условиях , но от нее отказались при редизайне 2011 года, что позволило сэкономить около 400 фунтов (181,4 кг) веса [источник: Эдмундс ].

Хотя Cayenne способен выезжать на бездорожье, этот кроссовер лучше всего оставить на ровной поверхности. Это все равно, что использовать бесценную вазу, чтобы подпереть дверь. Да, он может выполнять эту функцию, но, вероятно, это не лучшая идея. Если вы ищете роскошь, скорость и универсальность, трудно найти лучшее сочетание всех трех в кроссовере с полным приводом.

Перейдите на следующую страницу, чтобы увидеть наш последний кроссовер с полным приводом.

Mazda CX-9 - это полноразмерный кроссовер, в котором могут разместиться до семи человек, большая мощность и отличное грузовое пространство. Все полноприводная особенность не является стандартной , но CX-9 приходит с хорошим количеством оборудования для его начальной цены около $ 29000.

CX-9 получил несколько наград и похвал от множества автомобильных источников за свое общее качество и впечатления от вождения. Единственный двигатель, доступный на CX-9, - это 3,7-литровый V-6 мощностью 273 лошадиных силы и 270 фут-фунт. крутящего момента, но он разгонит вас до 60 миль в час (96,6 километра в час) примерно за 7,3 секунды [источник: Lago ]. На выбор предлагаются три версии CX-9: Sport, Touring и Grand Touring, причем последняя стоит всего на четыре тысячи больше, чем базовая версия Sport.

Дополнительная система AWD имеет функцию разделения крутящего момента, аналогичную другим кроссоверам, и восьмидюймовый дорожный просвет пригодится, если вы решите проехать несколько миль. Если вы думаете об использовании CX-9 для буксировки, полный привод может выдержать 1588 кг. а дополнительный буксировочный пакет добавит сверхмощный охладитель трансмиссионного масла, вентилятор радиатора и модифицированный модуль управления двигателем для управления двигателем [источник: Mazda ].

С верхним вторым рядом CX-9 обеспечивает чуть более 48 кубических футов грузового пространства, но если вы сложите сиденье, оно расширится до более чем 100 кубических футов [источник: Lago ]. Согласно обзорам, рулевое управление и управляемость хорошо реагируют, но экономия топлива составляет всего 16 миль на галлон (6,8 км на литр) для города и 22 мили на галлон (9,4 км на литр) на шоссе в версии с полным приводом [источник: Mazda ]. Еще одним положительным моментом для CX-9 является его 5-звездочный рейтинг правительственных краш-тестов на фронтальные и боковые столкновения.

Если вы ищете кроссовер с полным приводом, который обладает значительным количеством функций по такой цене, то, возможно, вы нашли именно то, что искали, в Mazda CX-9.

Для получения дополнительной информации о кроссоверах с полным приводом перейдите по ссылкам на следующей странице.

Статьи по Теме