Как работает морской истребитель FSF-1

В меняющемся и сужающемся глобальном ландшафте 21-го века международные вооруженные силы должны изменить свое вооружение, чтобы сражаться с новым типом врагов. Исторически военно-морские корабли представляли собой массивные плавучие крепости, предназначенные для борьбы с вражескими кораблями в открытом море или для бомбардировки береговой линии противника с расстояния в несколько миль от берега. Сегодня угроза партизанской войны вынуждает страны разрабатывать более быстрые и гибкие корабли.

Галерея изображений подводной лодки  

В феврале 2005 года ВМС США окрестили истребитель FSF-1 Sea Fighter , ранее известный как X-Craft . Sea Fighter — это высокоскоростное экспериментальное судно, на котором будут тестироваться различные технологии, в том числе способность действовать на мелководье у берега среди мин и небольших лодок-смертников.

В этой статье мы рассмотрим этот революционно новый военный корабль и технологии, которые могут навсегда изменить боевые действия на море.

1. Новый дизайн для новой миссии
2. Спортивный автомобиль морей
3. Команда

Sea Fighter — это алюминиевый катамаран , предназначенный для эффективной работы в прибрежных или прибрежных водах. Он может маневрировать на глубине всего 11 футов (3,35 м). Номер корпуса FSF-1 означает «быстрая морская рама» и является первым кораблем ВМС США, имеющим конструкцию катамарана. Экспериментальное судно будет использоваться для проверки гидродинамических характеристик, структурных характеристик, поведения конструкции, гибкости миссии и эффективности силовой установки высокоскоростных судов.

Конструкция корабля является гибкой, чтобы удовлетворить потребности нескольких миссий. Более 12 20-футовых миссионерских модулей могут быть размещены в служебном отсеке корабля, что позволяет быстро переконфигурировать судно для выполнения различных потенциальных задач, включая защиту боевых сил, противоминную защиту, противолодочную войну, поддержку морского десанта и гуманитарную помощь . поддерживать.

Универсальная кормовая аппарель позволяет спускать на воду и поднимать пилотируемые и беспилотные надводные и подводные транспортные средства размером до 11-метровой надувной лодки с жестким корпусом (RHIB). Со своей летной палубы Sea Fighter может работать, одновременно поддерживая два вертолета H-60 ​​или тактические беспилотные летательные аппараты вертикального взлета и посадки (ВТУАВ).

Для снижения вибрации и шума многие внутренние поверхности корабля покрыты покрытием QuietShip , вязкоупругим полимером, который можно наносить на алюминиевые, стальные и композитные корпуса судов. По словам разработчика Quiet Solution , это покрытие позволяет строителям военно-морских кораблей снизить уровень шума на 70 процентов . На Sea Fighter QuietShip снижает уровень шума на 15 децибел.

По сравнению с более крупными обычными военными кораблями Sea Fighter быстрее и маневреннее. Некоторые сравнивали его характеристики со спортивным автомобилем. Sea Fighter может развивать максимальную скорость 50 узлов (57,5 миль/ч, 92,6 км/ч) с полной полезной нагрузкой и предназначен для достижения скорости 40 узлов (46 миль/ч, 74 км/ч) в бурном море с волнами до 7 футов (7 футов) . 2,13 метра).

Sea Fighter оснащен четырьмя водометами Rolls Royce Kamewa 125 SII, которые обеспечивают общую мощность 50,4 МВт и обеспечивают отличную маневренность. Независимые водометы делают возможным боковое движение , упрощая операции и швартовку.

Водометы оснащены двумя газотурбинными двигателями GE LM2500 и двумя 16-клапанными дизельными двигателями MTU .

Морской истребитель FSF-1: факты и цифры

• Длина: 262 фута (79,86 метра)
• Ширина: 72 фута (22 метра)
• Вес: 950 тонн
• Двигатели: 2 газотурбинных двигателя GE LM2500; 2 гребных дизеля МТУ 16В 595 ТЭ90; 4 водомета Rolls-Royce Kamewa 125SII
• Оперативная бригада: 26 человек
• Максимальная скорость: 50 узлов (57,5 миль/ч, 92,6 км/ч)
• Стоимость экспериментального корабля: $80 млн.

Изменения в экипаже почти такие же революционные, как и конструкция корабля. Для небольшого истребителя Sea Fighter требуется экипаж всего из 26 человек (16 моряков ВМФ и 10 береговых гвардейцев). Экипаж состоит из пяти офицеров и 21 рядового. С такой небольшой командой каждый член должен хорошо знать корабль и совмещать несколько обязанностей.

«Что действительно уникально в этом экипаже, так это то, что, поскольку нас всего 26 человек, инженеры не могут сосредоточиться только на проектировании, а штурманы не могут сосредоточиться только на навигации», — сказал лейтенант-коммандер ВМФ. Брэндон Брайан. «Каждый должен знать чужое дело. Так что мои инженеры знают, как управлять кораблем, а мои парни, которые управляют кораблем, знают, как спуститься вниз и запустить дизель».

Сочетание экипажа ВМС и береговой охраны также обеспечит разносторонний опыт, который можно использовать для различных миссий.

«Я думаю, что военно-морской флот обладает своим обширным опытом работы в условиях Министерства обороны», — сказал главный специалист по операциям береговой охраны Джон Лири. «И Береговая охрана принесет свои уникальные международные права на посадку, которые у нас есть для международной деятельности. Кроме того, у нас больше опыта укомплектования судов с меньшими экипажами».

Внутри корабля экипаж спит в трехместных каютах, что является серьезным отличием от больших общих отсеков на большинстве военных кораблей. Корабль также может быть сконфигурирован для размещения экипажа из мужчин и женщин.

Хотя Sea Fighter является испытательным транспортным средством, его элементы будут использоваться в других будущих кораблях ВМС и береговой охраны, включая более крупный прибрежный боевой корабль и концепт Deepwater береговой охраны .

Для получения дополнительной информации о Sea Fighter и связанных с ним темах перейдите по ссылкам на следующей странице.

Статьи по Теме

Больше отличных ссылок

Источники