Как работают ВВС США

Галерея изображений военных самолетов

ВВС США являются самыми молодыми в американской военной отрасли. Смотрите больше фотографий военных самолетов .

ВВС США — самый молодой род войск США, сформировавшийся в 20 веке после изобретения самолета . В задачи ВВС входит защита неба страны и поддержка наземных войск, и они используют самые технологически совершенные военные самолеты в мире. На этих самолетах работают высококвалифицированные пилоты, которых поддерживает технически квалифицированный вспомогательный персонал.

Военно-воздушные силы США — это боевое воздушное подразделение вооруженных сил США. В общих чертах, работа ВВС заключается в подготовке и обучении, а при необходимости и в борьбе с воздушными аспектами любого военного конфликта, в котором участвуют США. Заявление о видении ВВС звучит так: «Глобальная бдительность, досягаемость и мощь». Их заявление о миссии, обновленное в 2005 году, состоит в том, чтобы «предоставить суверенные возможности для защиты Соединенных Штатов Америки и их глобальных интересов — летать и сражаться в воздухе, космосе и киберпространстве».

Громовые птицы Thunderbirds - это 3600-е воздушное демонстрационное подразделение ВВС, специальное подразделение, которое выполняет фигуры высшего пилотажа на авиашоу и специальных мероприятиях для продвижения ВВС США, помощи в наборе и создания положительного общественного имиджа вооруженных сил. Происходя от демонстрационной команды Saber Dancers, Thunderbirds были сформированы в 1953 году на базе ВВС Люк в Личфилд-парке, штат Аризона. Получив свое название от легенды коренных американцев, распространенной в этом районе, команда дает десятки выступлений каждый год. В 2007 году они пролетели над стадионом «Дельфин» в начале Суперкубка XLI.

В частности, ВВС обеспечивают тактическую поддержку наземным войскам, выполняя задачи непосредственной авиационной поддержки и тактических бомбардировок (вылетая в бой и уничтожая определенные подразделения противника). Военно-воздушные силы также работают над обеспечением превосходства в воздухе на заданном театре военных действий — географическом районе, в котором происходит сражение, — устраняя воздушные угрозы, такие как истребители или бомбардировщики другой страны. Однако большая часть роли ВВС носит стратегический характер. Их усилия являются неотъемлемой частью долгосрочного успеха военной кампании. Самолеты ВВС выполняют разведывательные задачи, перевозят войска и припасы, а также проводят стратегические бомбардировки. Стратегические бомбардировки подрывают способность противника вести войну, атакуя заводы, линии снабжения, станции связи и другую инфраструктуру.

Связанная викторина 10 лучших летающих асов

 

В этой статье мы рассмотрим историю ВВС, как они устроены, процесс прихода и ухода, а также жизнь во время службы.

Содержание

1. История ВВС
2. Структура ВВС
3. Присоединение к ВВС
4. Жизнь в ВВС

Фото предоставлено Администрацией социального обеспечения США Логотип Войск связи США.

Хотя силы Союза управляли Корпусом воздухоплавателей США во время Гражданской войны, используя воздушные шары для определения передвижений и численности войск Конфедерации, постоянная военная авиационная служба не была создана до 1907 года. В том же году была создана авиационная дивизия Корпуса связи США. и поставлена ​​задача изучения и внедрения применения боевой авиации. Вскоре после этого весь воздушный флот США был потерян, когда разбился их единственный самолет [Источник: Йенн ]. К 1916 году в Первой авиационной эскадрилье было восемь самолетов, построенных компанией Curtiss — они впервые использовались в боях против мексиканского повстанца Панчо Вилья. Все самолеты, кроме двух, были потеряны из-за погодных и механических проблем.

Во время Первой мировой войны Авиационная дивизия была отделена от Корпуса связи и стала Воздушной службой армии США. Поскольку производители самолетов США отставали от своих европейских коллег в разработке и производстве военных самолетов, большинство пилотов США в то время летали на британских и французских самолетах, некоторые из которых производились в США по лицензии. Пиковая численность ВВС во время войны составляла 7889 самолетов [Источник: Йенне]. В то время как размер воздушной службы резко сократился в межвоенный период, военно-воздушная тактика, стратегия и дизайн были модернизированы. Производство снова увеличилось в 1939 году, когда в Европе снова разгорелся конфликт. Воздушная служба получила большую автономию (оставаясь при этом частью армии США) в 1941 году, когда она была преобразована в ВВС США. Военно-воздушные силы сыграли огромную роль во Второй мировой войне — их подвиги имели решающее значение для победы союзников на всех театрах военных действий. В 1944 году армейские силы достигли исторического пика численности в 78 757 самолетов и 2 372 292 человек [Источник: Йенне ].

Общественное достояние
ВВС США использовали эти плакаты для вербовки мужчин во время Второй мировой войны.

Общая реорганизация вооруженных сил США в 1947 году привела к созданию ВВС США, что, наконец, сделало их независимой и равноправной ветвью вооруженных сил в составе Министерства обороны.

Фото предоставлено ВВС США Во время холодной войны B-52 Stratofortress несли ядерные бомбы в дальних полетах.

Фото предоставлено ВВС США .

Throughout the Cold War, the Air Force was a vital part of the United States’ nuclear arsenal . While the Navy was in charge of submarine -based nuclear weapons, the Air Force’s Strategic Air Command (SAC) had control of both ground-launched Intercontinental Ballistic Missiles (ICBMs) and nuclear bombs carried on long-range bombers like the B-52 Stratofortress.

The Air Force's area of responsibility was extended into space in 1982, when the Air Force Space Command (AFSPC) was created. For the most part, AFSPC launches, operates and protects satellites for military use, including weather, communications and GPS satellites. In the future, AFSPC may utilize combat craft capable of entering space – for now, NASA's space shuttle is occasionally used to launch military payloads.

Public Domain SAF Pilot Kim Campbell looks at her damaged A-10 Warthog.

В 1993 году в военную политику США были внесены изменения, позволившие женщинам выполнять определенные боевые функции. Эти роли включали в себя участие в боевых действиях истребителей. В 1994 году лейтенант Джинни Флинн стала первой женщиной-пилотом в ВВС США после успешного завершения обучения на F-15E Eagle [источник: Программа истории и музеев ВВС ].

По состоянию на 2006 г. в составе ВВС имеется около 6000 самолетов, около 350 000 действующих военнослужащих и еще 250 000 в Национальной гвардии и резерве [источник: Альманах ВВС США за 2006 г. ]. В 2003 году в ВВС насчитывалось чуть более 100 женщин-пилотов-истребителей; около двух процентов от общего числа летчиков-истребителей.

One notable example is Major Kim Campbell, pilot of an A-10 Thunderbolt II under the Air Force call sign "Killer Chick." During a 2003 close air support mission over Baghdad, her plane suffered damage from a ground-based attack. Despite the loss of both redundant hydraulic control systems and damage to one engine, Campbell flew for one hour, returning to her base and landing safely using only mechanical control systems [source: Warbird Forum].

The Air Force has both a political/civilian/administrative structure and a military structure. The Department of the Air Force is part of the Department of Defense, and is headed by the Secretary of the Air Force. That leaves only the Secretary of Defense and the President above the Secretary of the Air Force in the chain of command. Below the Secretary of the Air Force is a Chief of Staff -- the heads of the major Air Force commands report to him.

Photo courtesy of the United States Air Force Secretary of the Air Force, Michael W. Wynne

Photo courtesy of the United States Air Force Chief of Staff of the Air Force, General T. Michael Moseley

The Air Force is divided into major commands. Within the United States, the commands are divided by function. Outside the U.S., they are divided by geographic area.

• Air Combat Command – Coordinates and provides all combat airpower.
• Air Education and Training Command – Provides additional training and technical education to all members of the Air Force.
• Air Force Materiel Command – Conducts research and development, testing, and acquisition of new technologies for the Air Force.
• Air Force Reserve Command – Operates the Air Force Reserve.
• Air Force Space Command – Projects U.S. airpower into space.
• Air Force Special Operations Command – Provides rapid response special forces, like air commandos.
• Air Mobility Command – Coordinates and provides the transportation of troops and supplies.
• Pacific Air Forces – Responsible for the Asia-Pacific region.
• U.S. Air Forces in Europe – Responsible for Europe and Africa, coordinates with NATO.
• Air Force Cyberspace Command – The newest Major Command, Cyberspace Command will be tasked with protecting U.S. communications and commerce from network-based attacks. Not yet operational -- in the planning stages as of February 2007 with no definite launch date set.

The Major Commands are divided into 17 Numbered Air Forces (NAFs). The specific roles of the NAFs are subject to frequent reorganization. Within the NAFs are wings, each with 1,000 to 5,000 personnel. A wing may be an operational wing, an air-base wing or a specialized mission wing. An operational wing is often independent with all the support functions necessary to operate. Air base wings are assigned to specific air force bases and conduct the operations of the base.

There can be three to 10 squadrons within a wing. A squadron supports up 24 aircraft and their operational crews, although non-air units are also referred to as squadrons. Squadrons can also be further divided into flights, with up to 100 personnel. There are two types of flights: numbered flights and alphabetic flights. Numbered flights are units with unique numbered missions, such as training (in fact, they are typically used only in training). An alphabetic flight is a small component of a squadron.

During conflicts, the Air Force may divide their forces into Groups or Expeditionary Task Forces. The breakdown of Air Force units is more flexible (and more chaotic) than other military branches in part due to the Air Force’s high mobility, as well as the need to thoroughly integrate their efforts with those of the other armed forces.

Official Air Force Ranks and Abbreviations
Commissioned Officers	Enlisted Officers
General of the Air Force - Five-star general (General Henry "Hap" Arnold is the only person to ever have held this rank.	Chief Master Sergeant of the Air Force (SMSAF)- hightest ranking enlisted officer in the Air Force, reports directly to the Chief of Staff and the Secretary of the Air Force.
General (GEN) - Four-star general	Command Chief Master Sergeant (CCM)
Lieutenant General (LTG) - Three-star general	Chief Master Sergeant (CMSGT)
Major General	Senior Master Sergeant
Brigadier General (BG)	Master Sergeant
Colonel (COL)	Technical Sergeant (TSGT)
Lieutenant Colonel (LTC)	Staff Sergeant (SSGT)
Major (MAJ)	Senior Airman (SRA)
Captain (CPT)	Airman First Class (A1C)
First Lieutenant (1LT)	Airman (AMN)
Second Lieutenant (2LT)	Airman Basic (AB)
	First Sergeant - There is no seperate First Sergeant rank in the Air Force. Master Sergeant, Senior Master Sergeant and Chief Master Sergeants may also be designated First Sergeant, a special duty that involves reporting to the unit commander

The first thing everyone wants to know about joining the Air Force is, "How do I become a pilot?" Only officers in the Air Force become fighter pilots, and they are rare even among the officer corps. The overwhelming majority of Air Force personnel stay on the ground to do their jobs. In facto, only four percent of all Air Force personnel are pilots.

All enlisted personnel go through a six-week basic training program at Lackland Air Force Base in San Antonio, Texas. Like all military basic training programs, this one teaches the enlistees the military's way of doing things, puts them through grueling physical challenges and gives them the core skills they will need to function in the Air Force. From basic training, Airmen move on to Tech Training, conducted at several Air Force Bases around the United States. The Tech Training programs start the Airmen down their career path, teaching them the technical skills necessary to work in medical services, air traffic control, aircraft repair, computers and networking, or many other possible career tracks. It is possible to receive additional technical training later in one’s Air Force career.

Photo courtesy of the United States Air Force/Staff Sgt. Thomas J. Doscher Doctors and nurses at Task Force Medical struggle to save the life of an Afghan civilian caught in the blast of a suicide bomber's attack.

Those who want to join the Air Force as an officer (and possibly some day fly a fighter jet) have several choices. Officer Training School (OTS) is a longer, tougher version of basic training -- graduates are commissioned at the rank of Second Lieutenant. Enlisted personnel may be eligible for OTS. The Air Force Reserve Officer Training Corps (ROTC) program gives potential officers the chance to train while attending college, receiving their commission when they graduate. The Air Force Academy is the most prestigious avenue to becoming an Air Force officer. Application requires a Congressional nomination. Cadets endure four years of extremely rigorous physical and academic training before graduating and becoming commissioned officers.

Photo courtesy of the United States Air Force United States Army Corps plane.

Back to the question of becoming a pilot -- all officers attend a technical training school, just like enlisted personnel. Officers who want to become pilots will put in a request to attend pilot training. However, a lot of people want to be pilots, and not everyone gets that opportunity. Competition is fierce, and only the top candidates will ever make it through flight school.

Капитан Одра Голдфус, офицер службы погоды 7-го полка ВВС в Осане, Южная Корея, рассказала нам о повседневной жизни ВВС. Базы ВВС разбросаны по всей территории Соединенных Штатов, несколько из них находятся в Европе и Азии. Персонал перемещается каждый год или два в зависимости от потребностей ВВС (конкретные запросы о местонахождении учитываются, но им предоставляется гораздо более низкий приоритет, чем там, где вас хотят ВВС). Голдфус находился на базе ВВС Тиндалл во Флориде и на базе ВВС Дэвис-Монтан в Аризоне до того, как его перевели в Корею.

Фотография предоставлена ​​капитаном Одрой Голдфусс Капитан Одра Голдфусс, 7-я воздушная армия, стоит перед разведывательным самолетом U2.

A typical day starts very early, at 0400 hours, or 4:00 a.m. That gives Goldfuss enough time to get into uniform, polish her boots and make sure her hair meets military regulations before arriving to work at 0530. As a weather officer, she is then briefed on the previous 12 hours of weather throughout the theater that Osan Air Force Base is responsible for: the Korean Peninsula, Japan, Hawaii, Guam and parts of China. From there, she goes to a Top Secret briefing room, where she gives a report to the general in charge of the base. Goldfuss explains that the weather itself isn't top secret, but a high security clearance is required "because of how it impacts the aircraft we fly."

Фото предоставлено капитаном Одрой Голдфусс Капитан Одра Голдфусс (на фото слева) проводит церемонию повторного зачисления старшего летчика Донны Уитни на авиабазу Тиндалл во Флории.

Отражая стремление ВВС к непрерывному образованию, Голдфусс тратит много времени на онлайн-курсы военного образования и изучение немецкого языка (она знает, что ее следующее задание приведет ее на базу ВВС в Германии). Личный состав базы также принимает участие в боевых учениях. «Мы притворяемся, что мы на войне, поэтому мы тренируемся, как будто бомбы падают, пушки стреляют, и все вокруг вырывается на свободу. люди, информированные о погоде по всему театру».

Жизнь на базе ВВС дает офицерам ВВС и рядовым военнослужащим множество способов провести свободное время. Все, что им нужно, находится на самой базе, так что почти все находится в пределах пешей досягаемости. Это включает в себя основные продукты, такие как продуктовый магазин и другие магазины, а также спортивные центры, кинотеатры, поля для гольфа, рестораны, школы и церкви.

Как члены военной организации США, весь персонал ВВС подчиняется Единому кодексу военной юстиции . Увольнение из ВВС может принимать различные формы, от почетного увольнения до военного трибунала, в зависимости от обстоятельств увольнения. Полное объяснение см. в разделе «Как работает армия ».

Резерв ВВС Резерв ВВС является активным элементом ВВС, участвующим в миссиях, техническом обслуживании и поддержке. Он используется для пополнения действующих подразделений ВВС, а не в резерве для конкретных призывов (хотя ВВС могут вызывать определенных готовых резервистов, когда они необходимы). Большинство резервистов ВВС проводят более одного уик-энда в месяц и двух выходных в году, ремонтируя и обслуживая самолеты ВВС.

Ветераны и пенсионеры ВВС имеют право на множество льгот, начиная от похорон на государственных кладбищах, медицинского страхования и страхования жизни, низкопроцентных кредитов на ипотеку или малый бизнес и медицинского обслуживания ветеранов. Полный набор доступных льгот может зависеть от характера увольнения ветерана — обычно увольнение с почетом или выход на пенсию необходимы для доступа ко всем льготам. Поиск ответов на конкретные вопросы о льготах для ветеранов начинается в Национальном архиве: Источники информации, помощи и льгот для ветеранов .

Для получения дополнительной информации о ВВС и смежных темах перейдите по ссылкам на следующей странице.

Статьи по Теме

• Как работает армия США
• Как работает береговая охрана США
• Как работают самолеты
• Как работает борт номер один
• Как работает МОАБ
• Как работают F/A-22 Raptors
• Как работают морские котики

Больше отличных ссылок

• ВВС США
• Вербовка ВВС США
• ROTC ВВС США
• Академия ВВС США
• Новости ВВС США

Источники

• Йенн, Билл. История ВВС США. Лонгмидоу пр. (1984). ISBN 978-0681416819.
• Слэттери, Райан. «Летчик-истребитель США рассказывает о своем мучительном полете над Ираком». Бостон глобус.
  http://www.warbirdforum.com/chick.htm
• Хоулман, Дэниел Л. Сто лет полета: хронология значительных воздушных и космических событий ВВС США, 1903–2002 гг. Издательство Air University Press, 2003.
  http://www.maxwell.af.mil/au/afhra/chronologyofflight.pdf .
• Военно-воздушные силы в фактах и ​​цифрах: структура вооруженных сил. Журнал ВВС, май 2006 г.
  http://www.afa.org/magazine/may2006/0506structure.pdf
• Мастер сержант. Геттл, Митч. «ВВС публикуют новое заявление о миссии».
  http://www.af.mil/news/story.asp?storyID=123013440
• http://www.airforce.com/
  _