Каждый нечетный год, начиная с 1977 года, моряки со всего мира собираются во Франции на безумно трудную гонку - Mini Transat 6.50. Они садятся в свои яхты Mini 6.50 (крошечные лодки длиной не более 21 фута или 6,5 метра), а затем направляются на запад так быстро, как только могут, надеясь первыми достичь залива Ле-Марин на Мартинике в Карибском море, около 4000 человек. водянистые мили (6437 километров) отсюда. У гонки два этапа: от Франции до Канарских островов и от Канарских островов до Мартиники.
И самый большой улов? 80 с лишним моряков должны проделать это путешествие в одиночку. Но как моряки проходят гонку на выносливость, которая длится три-четыре недели, не спя более 20 минут за раз ?
Этот вопрос стоит за исследованием, проведенным учеными из Болонского университета в Италии. Ученые хотели лучше понять, как моряки управляют своим циклом сна и обладают ли определенные люди врожденными биологическими преимуществами, которые помогают им во время этой физически сложной гонки. Результаты были опубликованы 4 мая 2020 года в журнале Nature and Science of Sleep .
За несколько недель до гонки исследователи попросили 42 моряков задокументировать их обучение и подготовку. Они также записали важные данные, такие как качество сна, сонливость (желание спать) и их хронотип, что по сути означает, являются ли они типами раннего утра, полуночниками или чем-то средним.
Лишь половина моряков сознательно разрабатывала стратегии сна. «Опытные капитаны часто делают этот выбор», - сказал в своем заявлении координатор исследования профессор Джузеппе Плацци . «Действительно, опытные моряки, за плечами которых много миль морских плаваний, больше осознают важность контроля сна».
Из тех, кто придерживался стратегии, более половины (52 процента) предпочли поспать больше перед гонкой в надежде на «банковский» сон, зная, что в ближайшее время им придется серьезно снять деньги со счета. Около четверти из них предпочли полифазный сон , надеясь, что короткий сон в течение дня их поможет. Предыдущее исследование, проведенное «Сайнфельдом», говорит, что это не всегда работает .
Последние 22 процента выбрали постепенный переход к недосыпанию с мыслью, что, даже если к концу они вымотаются, они смогут дотянуть до финиша.
Данные хронотипа показали, что около 40 процентов этих экстремальных моряков были утренними людьми, рано вставали и рано ложились спать. Остальные 60 процентов - это «колибри», то есть те, кто занимает среднюю позицию. По мнению исследователей, ноль полуночников, которые, по мнению исследователей, могут оказаться в невыгодном положении в подобных соревнованиях на выносливость. Моряки, которые были ранними пташками, реже использовали стратегию управления сном перед гонкой, чем колибри.
Независимо от их стратегии сна, исследователи не обнаружили реальных различий во времени прибытия для каждого этапа гонки. (В случае, если вам интересно, моряки используют автопилот, чтобы держать свои суда на ходу, пока они дремлют.)
«Нашим следующим шагом будет тщательный мониторинг циклов сна и бодрствования как во время тренировки, так и во время гонки. Таким образом, мы сможем разработать более эффективные и точные стратегии управления сном», - сказал Плацци.
ЭТО ИНТЕРЕСНО
Распространенное заблуждение, что люди могут «накапливать» сон заранее. Но в течение многих лет наука говорила нам обратное . Независимо от того, как вы разрабатываете стратегию, недосыпание приводит к резкому снижению умственной и физической работоспособности, независимо от того, сколько времени люди пытаются выспаться перед длительным мероприятием.
