Какую функцию вы бы хотели видеть в большинстве автомобилей в стандартной комплектации?
Ответы
Ручное управление без посторонней помощи.
Машиной без рулевого управления управлять просто НЕ сложно.
ВСЕ формы гидроусилителя руля не позволяют ОЧЕНЬ важной обратной связи дойти до водителя, чем современнее версия, тем больше она скрывается.
Если вы едете по дороге и условия меняются или изменились, например, дорожное покрытие становится скользким, то автомобиль без помощи рулевого управления передаст эту информацию водителю, когда это НЕОБХОДИМО, это позволяет водителю знать, что ему нужно. замедлить темпы и тем самым предотвратить негативный сценарий.
Например, подшипники колес часто начинают выходить из строя, когда вы меньше всего этого ожидаете, рулевое управление без посторонней помощи позволяет вам хорошо это усвоить ДО ТОГО, как ситуация станет настолько серьезной, что колесо упадет, рулевое управление с усилителем, скорее всего, сообщит вам о проблеме только тогда, когда она станет действительно серьезной. тяжело управлять, потому что колесо сошло с места и ось впивается в дорогу, с годами я слышу об этом все чаще, от знакомых людей и в отношении автомобилей, которые НЕ в плохом обслуживании.
Я хотел бы видеть «стандартные» внутренние зеркала заднего вида, которые располагались бы вверху, там, где крыша встречается с лобовым стеклом, а не на полпути вниз, чтобы закрыть водителю обзор всего, от пешеходов до грузовиков впереди со стороны пассажира, что является обычным явлением. В конструкторских отделах серьезно не хватает здравого смысла.
Или положение водителя, которое действительно соответствует соответствующему стандарту транспортного средства, позволяя человеку ростом до 6 футов 2 дюймов иметь возможность адекватно видеть лобовое стекло, сидя при этом эргономично правильно, чтобы управлять органами управления автомобилем.
Я полагаю, что на самом деле все сводится к тому, что мне хотелось бы увидеть некоторый базовый здравый смысл в отношении дизайна современных транспортных средств, особенно в отношении аспектов безопасности, о которых я упомянул выше.
Я мог бы перечислить еще многое, но я уже предоставил больше, чем просто «какая функция»..
Зеркала с автоматическим затемнением внутри и снаружи. В трех из моих последних четырех автомобилей были внутренние зеркала с автоматическим затемнением, и теперь я не думаю, что купил бы машину (ежедневную, а не коллекционную, которую я покупаю), в которой такого не было бы. На мой взгляд, они работают лучше, чем обычное «откидное» зеркало «день/ночь».
Недавно я водил пикап с наружными зеркалами с автоматическим затемнением, и они были настоящей находкой. В течение многих лет я думал, что это было бы хорошей идеей, поскольку меня ослепляли сзади больше раз, чем я могу сосчитать яркими фарами, и задавался вопросом, почему кто-то не спроектировал что-то подобное. Это определенно облегчает вождение в ночное время и, я бы рискнул сказать, безопаснее.