Если вы хотите звучать так, будто знаете, о чем говорите, в следующий раз, когда ваша машина нуждается в доработке, не говорите своему механику, что ваша машина нуждается в «настройке». Это потому, что термин тюнинг конкретно относится к техническому обслуживанию, которое современным автомобилям обычно больше не требуется.
Традиционные тюнинга старых автомобилей помогают поддерживать их в хорошей форме и обеспечивают максимальный расход топлива. Тюнинг автомобиля означает необходимость регулировки некоторых компонентов двигателя. При этом заменяются обычные детали, которые со временем изнашиваются, такие как свечи зажигания и конденсаторы.
Но в двигателях многих новых моделей автомобилей эти компоненты больше не используются, а современные детали двигателя рассчитаны на гораздо больший срок службы, чем в прошлые годы. То, что вы можете подумать, это тюнинг нового автомобиля, вероятно, не так, и это потому, что ваш автомобиль намного более продвинутый.
Consumerist говорит, что год отсчета для того, нужна ли вашему автомобилю традиционная настройка, - 1999 год, хотя по обе стороны этого года может быть небольшое пространство для маневра в зависимости от других факторов. В целом, однако, если ваш автомобиль был построен в течение последних 20 лет, вам следует использовать предпочтительную фразу «плановое техническое обслуживание» или «плановое техническое обслуживание», а не тюнинг. Вы должны выбрать, чтобы плановое техническое обслуживание выполнялось примерно каждые 30 000 миль или в соответствии с рекомендациями руководства по эксплуатации вашего автомобиля.
Настройка и текущее обслуживание
На самом деле настройки включают в себя «настройку» или физическую проверку и манипулирование частями двигателя, которые регулируют синхронизацию двигателя, холостой ход и другие функции для оптимальной производительности. Настройка требует определенного уровня механических навыков и понимания того, как работает двигатель.
Ниже приведены детали и обслуживание, которые традиционно являются частью тюнинга старых автомобилей. Помните, что это обычно не относится к современным автомобилям:
- Очистка корпуса дроссельной заслонки
- Очистка или замена карбюратора (устарело из-за электронного впрыска топлива)
- Провода крышки, ротора и свечи зажигания (все заменены пакетами катушек зажигания)
- Топливный фильтр (устаревший из-за безвозвратных топливных систем)
- Ремень ГРМ (заменен на более прочную цепь ГРМ)
- Проверка кислородных датчиков (современные датчики имеют более длительный срок службы)
- Проверка компонентов электронного модуля управления
- Проверка и регулировка фаз газораспределения и холостого хода (теперь оба управляются электронно)
- Проверка и регулировка (в автомобилях с механической коробкой передач)
Современные автомобили не нуждаются в большей части этого ручного труда. Вместо этого они требуют планового обслуживания, которое обычно состоит из замены жидкостей и простых деталей . Обратите внимание, что в новейших автомобилях на рынке или некоторых типах автомобилей (например, электромобилях) некоторые из этих деталей, например, ремни и шланги, могли быть устранены:
- Заменить моторное масло (часто меняют через свой интервал)
- Замените трансмиссионную жидкость, тормозную жидкость и жидкость для гидроусилителя руля.
- Заменить охлаждающую жидкость
- Осмотрите ремни и при необходимости замените их (количество и тип зависят от возраста и типа вашего автомобиля)
- Осмотрите шланги и при необходимости замените их (количество и тип зависят от возраста и типа вашего автомобиля)
- Заменить воздушный фильтр салона.
Цены на текущее обслуживание
Consumer Reports предупреждает, что «настройка» - это обычная допродажа со стороны механиков или плата, которую можно даже без разбора добавить к вашему счету, чтобы заставить вас заплатить больше, чем необходимо. Другими словами, если ваш механик или мастерская говорит, что ваша машина нуждается в настройке, будьте осторожны. Особенно, если это машина поздней модели. Тем не менее, некоторые механики или магазины могут по-прежнему использовать этот термин (см. Врезку «Теперь это интересно»).
С другой стороны, цены на текущее обслуживание полностью варьируются в зависимости от нескольких факторов. Эти факторы включают в себя все: от места вашего проживания и типа автомобиля (в некоторых автомобилях могут быть более дорогие детали) до посещения дилерского центра, сети или независимого магазина или выполнения работы самостоятельно.
Рекомендуемый график технического обслуживания для автомобилей последних моделей избавляет от многих догадок. Если вы следуете графику для своего автомобиля, вы должны быть в курсе, но всегда есть факторы, которые могут привести к тому, что жидкость станет шумной или деталь изнашивается раньше, чем ожидалось.
Короче говоря, если у вас есть автомобиль, построенный за последние 20 лет или около того, вам не нужно беспокоиться о настройках, как они традиционно определяются. Просто обслуживайте свой автомобиль в соответствии с графиком, изложенным в руководстве по эксплуатации, и решайте проблемы по мере их возникновения.
Вот это интересно
Если вам нужно больше мотивации, чтобы исключить устаревший термин «настройка» из своего словаря, Consumerist говорит, что даже если вы попросите механика провести настройку на автомобиле последней модели, вы, вероятно, не поймете, о чем говорите. Это делает вас легкой мишенью для завышенных счетов за ремонт.
