Утром бензин плотнее?

Это правда, что бензин более плотный, когда он холодный, а это означает, что обычно он наиболее плотен в ранние утренние часы, когда на улице обычно бывает прохладнее. Таким образом, за теорией (или городской легендой, если хотите) есть веские доводы о том, что заправлять машину утром на заправке имеет наибольший финансовый смысл. Однако, к сожалению, в действительности все обстоит иначе.

Во-первых, если предположить, что это имело значение при покупке бензина, какая разница? Что ж, бензин в США продается галлонами. (Даже в других частях мира он продается в зависимости от объема, хотя измерения различаются, поэтому применяются те же принципы.) Однако плотность бензина изменяется в зависимости от его температуры. Более холодный бензин более плотный, чем более теплый бензин, поэтому можно взглянуть на это с другой стороны: холодный галлон газа содержит больше энергии, чем теплый галлон газа, даже если они могут стоить столько же. Вот почему эта теория нравится тем, кто заботится о своем бюджете.

Несмотря на то, что наука достоверна, фактическое изменение плотности бензина настолько мало, что непрактично менять графики работы только для получения топлива очень рано утром. Во-первых, на большинстве заправочных станций топливо хранится под землей в хорошо изолированных резервуарах. Согласно исследованию Consumer Reports , небольшое количество газа, которое находится над землей в трубопроводах, может нагреваться, если находится там достаточно долго. Но если в напряженный день газ идет ровно, это не имеет значения. И даже если между покупателями наступит перерыв, эти несколько чуть более теплых галлонов не повлияют на стоимость всего резервуара.

Вышеупомянутое расследование Consumer Reports также показало, что бензин, температура которого повышается с 60 до 75 градусов по Фаренгейту, увеличивается в объеме только на 1 процент [источник: Hard ]. Когда цены на газ достаточно низкие, это не сильно повлияет на цену за галлон, вероятно, всего несколько центов, усредненных за полную заправку. Таким образом, тот, кто ехал с дороги, чтобы заправиться рано утром, вероятно, сгорел бы, отклонившись от курса, больше, чем они могли бы сэкономить. Несмотря на то, что бензин должен быть наиболее плотным утром (или когда температура воздуха самая низкая), существует несколько других факторов, которые мешают этой стратегии заправки с экономией затрат.

Статьи по Теме