CHI โดยรถไฟ?

โดย Adrian Friday, Prof. of Computing and Sustainability, Lancaster University, UK

เมื่อ CHI 2023 ใกล้เข้ามาและอยู่ในยุโรป ฉันหวังว่าจะได้เข้าร่วมด้วยตนเอง การเข้าร่วมการประชุมเป็นเรื่องเล็กน้อยสำหรับฉันในทุกวันนี้ ซึ่งเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมาก็ไม่เป็นเช่นนั้น ฉันคิดถึงวิกฤตสภาพอากาศ [ 5 ] และผลกระทบจากการเดินทางของฉัน เหนือสิ่งอื่นใด ฉันสงสัยว่าฉันสามารถพิสูจน์ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมได้หรือไม่ เพื่อประโยชน์อะไร เช่น การได้เจอเพื่อนใหม่ การหาเพื่อนใหม่ แน่นอน การเดินทางสามารถเพิ่มคุณค่าด้วยวิธีอื่น การได้เห็นสถานที่อื่น วัฒนธรรม ผู้คน; ซึ่งไม่ได้หมายความว่าการเดินทางจริง ๆ นั้นน่าพึงพอใจเสมอไป

ฉันทำงานเกี่ยวกับความยั่งยืน นี่ไม่ใช่เรื่องน่าแปลกใจจากสิ่งที่ฉันเพิ่งเขียนไป และเช่นเดียวกับคนส่วนใหญ่หากไม่ใช่ทุกคนที่ฉันรู้จักที่ทำงานในด้านนี้ นี่ไม่ใช่แค่การวิจัยเท่านั้น มันเป็นสิ่งที่ลึกซึ้งกว่านั้นที่แผ่ซ่านไปทั่วชีวิตและความคิดของเรา ไม่น้อยเพราะผลกระทบที่แท้จริงของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศได้ทำลายล้างไปแล้วในส่วนต่างๆ ของโลก (ยังไม่เป็นที่ยอมรับว่าฉันอาศัยอยู่มากนัก แต่แม้แต่ Global North ก็รู้สึกถึงผลกระทบจากการขาดแคลนห่วงโซ่อุปทานและเหตุการณ์สภาพอากาศที่รุนแรงมากขึ้น) เราต้องการทำบางสิ่ง เราต้องการให้ HCI ทำบางสิ่ง เราต้องการนำหน่วยงานทั้งหมดที่เราทำได้มาทำสิ่งที่มีความหมาย

ฉันอาจจะไปถ้าฉันไป และมันก็โอเคกับครอบครัวของฉัน ฉันสามารถเข้าร่วมแบบเสมือนจริงได้ และถ้าสถานที่จัดงานตั้งอยู่กลางมหาสมุทรแปซิฟิก นั่นคือสิ่งที่ฉันน่าจะเลือก — ฉันไม่ได้พิสูจน์การปล่อยมลพิษในระดับสูงของการบินอีกต่อไปโดยอ้างว่างานวิจัยที่ฉันทำจะหักล้างสิ่งนี้ — นักวิชาการหลายคน ฉันรู้ว่าตอนนี้กำลังตั้งข้อจำกัดที่เข้มงวดเกี่ยวกับจำนวนหรือความถี่ของเที่ยวบิน ใช้งบประมาณคาร์บอนส่วนบุคคล หรือไม่บินเลย [ 11 , 12 , 13 ] แต่มันอยู่ในยุโรป เช่นเดียวกับฉัน ดังนั้นฉันจึงสามารถไปที่นั่นได้หลายวิธีและหลากหลาย ฮัมบูร์กเชื่อมต่อกันด้วยถนน รถไฟ อากาศและทะเล [ 14 ]; ดังนั้นจึงมีตัวเลือกมากมายจากสหราชอาณาจักร (และจากทางตะวันตกเฉียงเหนือของอังกฤษที่ฉันอาศัยอยู่)

ฉันช่วยชดเชยเที่ยวบินที่คุณอาจถามได้ไหม ฉันทำได้ ฉันต้องจ่ายเป็นการส่วนตัว มันไม่ใช่ 'ค่าใช้จ่ายที่มีสิทธิ์' ของสถาบันของฉันหรือผู้สนับสนุนการวิจัยของฉัน แต่แน่นอนว่าฉันเคยทำสิ่งนี้มาก่อน แม้ว่าคุณจะพบรูปแบบ 'ระดับทอง' ที่ดี คุณก็วางใจได้สำหรับสิ่งนี้ [ 1] สิ่งนี้สามารถช่วยกำจัดการปล่อยมลพิษในอนาคตและสนับสนุนโครงการด้านสภาพอากาศ แต่อย่างน้อยมันจะเทียบเท่าหรือไม่ แล้วเวลาจะส่งผลอย่างไรหากจำเป็นต้องดำเนินการในตอนนี้? แน่นอนว่ามันมีประสิทธิภาพและปลอดภัยกว่าที่จะไม่ปล่อยตั้งแต่แรก? มิฉะนั้น ธุรกิจจะไม่ดำเนินไปตามปกติ และมลพิษ การปล่อยมลพิษ และการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิลจะดำเนินต่อไปหรือไม่? เท่าที่ดูก็เหมือนเงินกู้ก้อนโต (แบบว่าจำนอง) ยิ่งกู้มาก ยิ่งต้องเสียดอกเบี้ยมาก ดังนั้น ยิ่งต้องจ่ายในระยะยาว (ละเลยว่า อุปมาอุปไมยนี้ไม่ 'ไม่จับภาพเอฟเฟกต์ที่หลบหนีและจุดเปลี่ยน!) การรักษา CO2 ให้ต่ำลงในขณะนี้เป็นทางเลือกที่ชาญฉลาด

ฉันจะตัดสินใจอย่างไร มีข้อสันนิษฐานง่ายๆ มากมาย เช่น จำนวนคนที่ใช้รอยเท้ารถไฟ เครื่องบิน หรือรถยนต์ร่วมกัน แต่โดยทั่วไปแล้วการเดินทางด้วยรถไฟความเร็วสูงก็ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์น้อยกว่าการบินประมาณ 20 เท่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่เส้นทางรถไฟใช้พลังงานไฟฟ้า และส่วนผสมของพลังงานเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้านั้นไม่ได้พึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิล รถยนต์อาจเป็นตัวเลือกหนึ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณใช้ร่วมกัน การปล่อยมลพิษต่อกม. ยังขึ้นอยู่กับวิธีขับเคลื่อนของรถ จำนวนที่ใช้ร่วมกัน และอื่นๆ แต่วิธีนี้น่าจะใช้เวลานานกว่า — และอาจไม่สะดวกสบายเท่าในระยะทางไกล อย่างน้อยก็สำหรับรถที่ฉันสามารถจ้างได้! แถมยังต้องมีคน (ฉัน?) ขับรถไปด้วย ดังนั้นอย่างน้อยพวกเขาก็จะเสียเวลาในการทำงานไป

แล้วการเดินทางของฉันจะเป็นอย่างไร? ฉันกำลังเขียนเรื่องนี้ระหว่างนั่งรถไฟยูโรสตาร์จากปารีสไปลอนดอนระหว่างเดินทางกลับจากเยอรมนี [ 7 ] และเมื่อปีที่แล้วฉันเดินทางโดยรถไฟผ่านฮัมบูร์ก ดังนั้นฉันจึงรู้สึกดีที่จะแสดงความคิดเห็น! การเดินทางมีหลายขา ก่อนอื่นฉันต้องไปลอนดอน ใช้เวลาเพียง 2.5 ชั่วโมงบนสายหลักฝั่งตะวันตก เดินไปตามถนน Euston ไม่ไกล ฉันอยู่ที่ St. Pancras ยูโรสตาร์ไปบรัสเซลส์นั้นรวดเร็วมาก (และรับความเร็วได้อย่างน่าประทับใจ> 290kph (!) ทั่วฝรั่งเศส) บรัสเซลส์ไปยัง Colne โคลเน่ไปฮัมบูร์ก สามารถทำได้ในหนึ่งวันหากทุกอย่างได้ผล

ฉันไม่ต้องการวาดภาพที่โรแมนติกเกินไป การเดินทางด้วยวิธีนี้มีข้อดีและข้อเสีย มักจะใช้เวลานานกว่านั้น บริการด้านการเดินทางในมหาวิทยาลัยที่จ้างคนภายนอกส่วนใหญ่ของฉันไม่ต้องการช่วยฉันจัดการกับความซับซ้อนนี้ อาจมีราคาแพงกว่าโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณต้องค้างคืนที่ไหนสักแห่ง มีความเครียดบ้างหากคุณมีการเชื่อมต่อที่แน่นแฟ้นหรือบางอย่างทำงานล่าช้า ฉันสามารถจินตนาการได้ว่าจะยากแค่ไหนหากฉันต้องการความช่วยเหลือพิเศษหรือกำลังพยายามจัดแจงครอบครัวและกระเป๋าเดินทางด้วยตัวฉันเอง

แต่ก็มีข้อดีเช่นกัน การเดินเตร็ดเตร่บนรถไฟอย่างไม่เป็นทางการนั้นไม่ต่างอะไรกับการเดินทางผ่านสนามบิน ฉันมีห้องทำงาน ฉันมักจะสามารถรวมการหยุดอาหารและเครื่องดื่มได้ ขออภัยสายการบิน อาหารมักจะดีกว่า โดยเฉพาะถ้าคุณออกไปนอกสถานี วางแผนให้ดี แล้วคุณจะได้รับประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยมในสถานที่ที่คุณมีการเปลี่ยนแปลง [ 8 ] มักจะมีพลังงานที่นั่ง; พื้นที่ว่างมักมี WiFi ฟรี (แปลก ๆ !) มักจะมีมุมมองที่ดีและกระตุ้น และบางครั้งคุณได้พูดคุยกับผู้คนที่น่าสนใจ และดื่มด่ำกับประเทศและภาษาของดินแดนที่คุณผ่านไปมากขึ้น โดยปกติแล้ว สถานีรถไฟจะอยู่ใจกลางเมืองเช่นกัน แทนที่จะอยู่ที่สนามบินห่างไกล ดังนั้นเมื่อคุณไปถึง คุณก็อยู่ที่นั่นแล้ว

ในทางตรงกันข้าม ตามที่เพื่อนใหม่จาก Dagstuhl เตือนฉัน การเดินทางที่คล้ายกันจากเยอรมนีไปยังสหราชอาณาจักรบางส่วนทางอากาศนั้นเร็วกว่ามาก (4.5 ชั่วโมง) แต่อาจมีเวลาทำงานที่เป็นประโยชน์เพียงหนึ่งชั่วโมงเท่านั้น การจัดคิวรักษาความปลอดภัยตามปกติและการขึ้นเครื่องใน/นอกเที่ยวบิน การจัดการสัมภาระ ศุลกากร จากนั้นห้ามทำงานระหว่างแท็กซี่ เครื่องขึ้นและเครื่องลง การจัดที่นั่งที่คับแคบและห้องที่มีข้อศอกน้อย ฯลฯ

ดังนั้นหากคุณมาที่ CHI ด้วยตนเอง คุณจะเพิ่มมูลค่าสูงสุดจากการเดินทางเพื่อลดจำนวนเที่ยวบินในปีนี้หรือเพิ่มมูลค่าให้มากขึ้นเป็นการส่วนตัวอย่างมืออาชีพได้อย่างไร การขนส่งภาคพื้นดินหรือการขนส่งสาธารณะสามารถแทนที่หนึ่งเที่ยวบินหรือมากกว่านั้นได้หรือไม่?

นี่เป็นเส้นทางที่ไม่ค่อยมีคนเดินทาง ครั้งแรกจึงยากขึ้น เคล็ดลับ? ตรวจสอบ 'ที่นั่ง 61' [ 3 ] ซึ่งเป็นกูรูสำหรับการเดินทางรอบโลกโดยรถไฟ มีช่องทางที่ดีมากมายสำหรับการซื้อตั๋ว [ 2 , 14]. ตอนนี้ฉันเป็นแฟนตัวยงของแอป Interrail หากคุณสนใจ สิ่งนี้ทำให้คุณมีความยืดหยุ่นในเส้นทางและวันเดินทาง จากนั้นคุณเพิ่มการเดินทางแบบไดนามิกลงในตั๋วของคุณบนแอป และแอปจะพิจารณาการสร้างตั๋วและนับจำนวนวันที่คุณเหลือ คุณจะต้องจองขาที่ไม่ใช่ภูมิภาค เช่น ยูโรสตาร์ ตู้นอน บริการความเร็วสูง เช่น TGV ฯลฯ แต่แอปบอกคุณอย่างนั้น การใช้งานของแอพนี้ค่อนข้างดีเมื่อคุณคุ้นเคยกับการเพิ่มรถไฟในการเดินทางและจากการเดินทางไปยัง e-ticket อาหารเสริมส่วนใหญ่สามารถรับได้ในครั้งเดียวผ่านทางเว็บไซต์ Interrail หากคุณมีเวลาไม่ขึ้นรถไฟด่วนและใช้รถไฟภูมิภาคแทน การจองน้อยลงหมายถึงความกดดันน้อยลงในการต่อรถที่เฉพาะเจาะจง ค้นหาเส้นทาง [ 10] นั้นยอดเยี่ยมในการช่วยคุณจัดการการเชื่อมต่อแบบ end-to-end แต่ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับ 'การเปลี่ยนแปลงสั้นๆ' ระหว่างแพลตฟอร์ม ซึ่งอาจเป็นสาเหตุของความเครียดหากเกิดความล่าช้า ดีกว่า ปล่อยให้มีการเปลี่ยนแปลงตามสบายถ้าทำได้ จากนั้นคุณสามารถหาอาหารและเครื่องดื่มในช่วงเวลามื้ออาหาร [ 8 ] ตอนนี้ฉันกำลังพิจารณาว่าจะนั่งรถไฟตู้นอนหรือหยุดการเดินทางหากเป็นการเดินทางที่ยาวนานและการเดินทางจากต้นทางถึงปลายทางดูไม่น่าจะเป็นไปได้ คำแนะนำของฉันคือนำของว่างและน้ำติดตัวไปด้วย ใช้แบตเตอรี่ หากโทรศัพท์ของคุณพัง แสดงว่าเป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมด!

สิ่งหนึ่งที่ฉันได้เรียนรู้จากวิธีที่ยากลำบาก: การดาวน์โหลดแอปเปลี่ยนเครื่องสำหรับฮัมบูร์กง่ายกว่ามาก (ซึ่งยอดเยี่ยมมาก) ก่อนที่คุณจะมาถึง คุณสามารถใช้มันเพื่อสร้างตั๋วโดยสารสำหรับรถรางและรถบัส และในเยอรมนี นี่คือการจองตั๋วแบบรวมทั้งหมด ตอนนี้ฉันพยายามทำสิ่งนี้ล่วงหน้าไม่ว่าจะไปที่ไหน ง่ายกว่าการทำงานในระบบโลคัลเมื่อคุณไปถึงที่นั่น! บวกกับบทเรียนใหม่จากวันนี้ ในบางครั้งควรซื้อตั๋วขณะที่คุณมีการเชื่อมต่อเครือข่ายที่ดี เพื่อหลีกเลี่ยงความผิดหวังในภายหลัง!

สุดท้ายนี้ รถไฟบางขบวนจำเป็นต้องจองล่วงหน้าหรือมีที่สำหรับ Interrail ในจำนวนจำกัด ดังนั้นจึงควรพิจารณาว่ามีกี่ที่ว่างหากคุณต้องการทิ้งของไว้จนถึงนาทีสุดท้าย! (ใครฉัน?)

ยังไงก็ตาม ทานอาหารเย็นและร่างบทความในบล็อกพร้อมแล้วเมื่อฉันใกล้จะถึงลอนดอน ดังที่ฉันได้เขียนไปแล้วก่อนหน้านี้ [ 4 ] การปฏิบัติอย่างเข้มข้นของคาร์บอนมีการเขียนอย่างกว้างขวางในสังคม แต่สิ่งนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนแปลง [ 9 ] ไม่มีดาวเคราะห์ B [ 6 ]! ฉันหวังว่าคุณจะเป็นส่วนหนึ่งของการสนทนาเกี่ยวกับวิธีลดรอยเท้าทางสิ่งแวดล้อมของสิ่งที่เรากำลังทำในฐานะชุมชนเพื่อจัดการกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ แต่สำหรับตอนนี้ โปรดคิดว่าคุณจะไป CHI ได้อย่างไร และถ้าทำได้ ให้พิจารณาใช้เส้นทางที่มีผลกระทบน้อยกว่าสำหรับการเดินทางบางส่วนของคุณเป็นอย่างน้อย เราสามารถแบ่งปันเรื่องราวการผจญภัยการเดินทางของเรา!

ลิงค์
1.https://www.atmosfair.de
2.https://interrail.eu
3.https://www.seat61.com/european-train-travel.htm
4.https://medium.com/sigchi/the-academic-machine-flying-again-8dcdf1f333d
5.https://www.ipcc.ch/2022/04/04/ipcc-ar6-wgiii-pressrelease/
6.https://dl.acm.org/doi/fullHtml/10.1145/3503916
7.https://www.dagstuhl.de/en/seminars/seminar-calendar/seminar-details/23092
8.https://www.happycow.net
9.https://www.scientificamerican.com/article/economics-in-a-full-world/
10.https://maps.google.com
11.https://tyndall.ac.uk/about/travel-strategy/
12.https://doi.org/10.1145/3401335.3401582
13.https://link.springer.com/chapter/10.1007/978-981-16-4911-0_7
14.https://www.bahn.de