F3F-ในขาวดำ

May 06 2023
ฉันวางแผนเรียงความภาพถ่ายบน Instagram อย่างไร
นับตั้งแต่ฉันเริ่มแข่งขันใน F3F ฉันพกกล้องติดตัวตลอด — มันให้ความรู้สึกเป็นธรรมชาติที่ต้องทำ ต้องขอบคุณเนินที่สวยงามที่เรามีความสุขในสหราชอาณาจักร ตั้งแต่วันแรกนั้น ฉันได้เข้าร่วมกิจกรรม F3F มากกว่า 150 รายการ — ใช่ มันดูเหลือเชื่อเมื่อมองย้อนกลับไป แต่ F3F ให้อะไรมากมายจนฉันคิดว่าฉันสามารถให้อภัยได้
Mark Treble กลับไปที่หลุม (2018, เพนแท็กซ์ K70)

นับตั้งแต่ฉันเริ่มแข่งขันใน F3F ฉันพกกล้องติดตัวตลอด — มันให้ความรู้สึกเป็นธรรมชาติที่ต้องทำ ต้องขอบคุณเนินที่สวยงามที่เรามีความสุขในสหราชอาณาจักร

ตั้งแต่วันแรกนั้น ฉันได้เข้าร่วมกิจกรรม F3F มากกว่า 150 รายการ — ใช่ มันดูเหลือเชื่อเมื่อมองย้อนกลับไป แต่ F3F ให้อะไรมากมายจนฉันคิดว่าฉันสามารถให้อภัยได้ ผลที่ได้คือคอลเล็กชันรูปภาพขนาดใหญ่ ซึ่งหลายภาพรวมอยู่ในรายงานการแข่งขันซึ่งมีอยู่ในเว็บไซต์ของฉัน (ดูแหล่งข้อมูลสำหรับลิงก์)

เมื่อต้นปีนี้ ฉันตัดสินใจเริ่มโครงการใหม่ — แนวคิดคือการโพสต์รูปภาพโปรดของฉันลงบน Instagram สิ่งต่อไปนี้คือเรื่องราวเกี่ยวกับวิธีที่ฉันเข้าถึงโครงการ พร้อมกับรูปภาพบางรูปที่เลือก

การเลือก 'รูปลักษณ์'

Rafael Sajardo ที่ La Muela ประเทศสเปน หลังการแข่งขัน F3F (2550, เพนแท็กซ์ *istDS)

การตัดสินใจครั้งสำคัญคือการมุ่งความสนใจไปที่นักบินมากกว่าหุ่นจำลอง ท้ายที่สุดแล้ว เรือ F3F ก็ดูค่อนข้างจะเหมือนกันทั้งหมด นักบินคือจิตวิญญาณของ F3F และนั่นคือสิ่งที่ฉันต้องการแสดงออก

เพื่อให้ได้รูปลักษณ์ที่สอดคล้องกัน ฉันตัดสินใจแสดงภาพเป็นขาวดำ ภาพที่ไม่มีสีจะมีความรู้สึกเหนือกาลเวลา — ฉันคิดว่ามันค่อนข้างเหมาะสม เนื่องจาก F3F เป็นคลาสที่เปลี่ยนไปเพียงเล็กน้อยใน 30 ปี สุดท้าย ภาพทั้งหมดจะถูกครอบตัดเป็นสี่เหลี่ยมจัตุรัส

การลากอวนผ่านที่เก็บถาวรได้จัดเตรียมภาพผู้สมัครไว้ชุดหนึ่ง สิ่งเหล่านี้จะได้รับการแก้ไข และเวอร์ชันสุดท้ายจะถูกจัดเก็บไว้ในโฟลเดอร์ที่พร้อมสำหรับการถ่ายโอนไปยัง Instagram

รูปภาพหนึ่งวัน

Joel West เปิดตัวให้กับ Pete Gunning ที่ Welsh Open (2019, พานาโซนิค G9)

ฉันได้พัฒนาความสัมพันธ์แบบรัก/เกลียดกับ Instagram! ในแง่หนึ่ง ที่นี่เป็นที่ตั้งของชุมชน RC ที่มีชีวิตชีวา และมีเนื้อหาดีๆ มากมาย ในทางกลับกัน Instagram เป็นสัตว์ร้ายที่ต้องการอาหารอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้มีความเกี่ยวข้อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณไม่ได้ทำวิดีโอ คุณต้องโพสต์รูปภาพต่อไป

ก็เลยลองลงรูปวันละรูป ต้องมีระเบียบวินัยบ้าง แต่นั่นไม่ใช่เรื่องเลวร้าย วันหนึ่งกองรูปภาพที่ดีจะเหือดแห้งและวันนั้นจะเป็นจุดสิ้นสุดของโปรเจ็กต์

ชุดกล้อง

Mike Evans ทดสอบอากาศที่ Hole of Horcum (2022, ริโก้ GR II).

ชุดวัดความลาดชันปัจจุบันของฉันประกอบด้วย Panasonic G9พร้อมเลนส์สองตัว: Olympus 12–45 f/4 และ Panasonic-Leica 55–200 เมื่อรวมกันแล้วครอบคลุมช่วงโฟกัส 24–400 มม. (เทียบเท่า 35 มม.) ชุดสมบูรณ์ทนต่อสภาพอากาศและมีน้ำหนักประมาณ 1,500 กรัม

ฉันยังใช้ Ricoh GR IIไป ด้วย มีเซ็นเซอร์ APS-C และเลนส์ที่ยอดเยี่ยม แต่ใส่ในกระเป๋าเสื้อโค้ทได้พอดี ภาพโปรดของฉันบางส่วนมาจากกล้องนี้

กำลังประมวลผล

ก่อนเพย์พาล (2014, ริโก้ จีอาร์)

สำหรับการจัดการรูปภาพและการ แก้ไข เบื้องต้น ฉันใช้ Adobe Lightroomเวอร์ชันเก่ากว่า การรักษาขาวดำทำได้ด้วยSilver Efex Proซึ่งเป็นเวอร์ชั่นเก่าเช่นกัน

ซอฟต์แวร์รุ่นเก่าเพียงพอสำหรับความต้องการของฉันมากเกินความจำเป็น และหลีกเลี่ยงการสมัครสมาชิกรายปีและการอัปเกรดฮาร์ดแวร์

มันเป็นห่อ!

Eric Heine ที่ Welsh Open (2016, Ricoh GR)

ความชันที่ทะยานขึ้นและการถ่ายภาพเข้ากันได้อย่างสวยงาม ดังนั้นฉันหวังว่าบทความนี้จะกระตุ้นความสนใจทั้งด้านการบินและการถ่ายภาพของคุณ

หากต้องการดูรูปภาพ Instagram ของฉันซึ่งเป็นหัวข้อของบทความนี้ โปรดไปที่ลิงก์ในแหล่งข้อมูลด้านล่าง หมายเหตุ:จำเป็นต้องมีบัญชี Instagram เพื่อดูชุดทั้งหมดและหากคุณต้องการติดตามฟีดในอนาคต

© 2023 ไมเคิล เชลลิม

ทรัพยากร

  • F3F — เป็นภาพขาวดำบน Instagram — ฟีดซึ่งเป็น หัวข้อของบทความนี้ แม้ว่าฉันจะทราบว่าแฮนเดิลของฉันบนแพลตฟอร์ม Instagram คือ@mikeshellim.rcsoar
  • RC-Soar.com — ที่เก็บรายงานและภาพถ่ายการแข่งขัน F3F ฉบับสมบูรณ์ของฉัน