7.950 Dolara, Bu 1998 Ford Mustang GT ile Atla Dolaşır mıydınız?

Otomatik şanzımanı ve açılabilir tavanıyla günümüzün Nice Price or No Dice Mustang'i, spor salonundaki saldırgan eylemlerden ziyade hafta sonu yol gezileri için tasarlandı. Bu kesinlikle kötü bir şey değil ama fiyatı mı?

Son zamanlarda çok sayıda No Dice kaybı yaşadık ve dün incelediğimiz 1975 Suzuki RE5 Wankel motosikleti 9.000 dolardan bu trendi sürdürdü. Benzersiz ve temiz bir sunum, bu kadar pahalıya mal olmaması gerektiği yönündeki rahatsız edici duygunun üstesinden gelemedi ve yüzde 67'lik olumsuz oyla serimizi başka bir güne itti. Bakalım bugün işler farklı gidecek mi?

Hayatta kesin olan tek şeyin ölümün ve vergilerin kaçınılmazlığı olduğu şeklindeki eski düsturu mutlaka biliyorsunuzdur. Ben bu listenin eksik olduğunu düşünüyorum. Bana göre herkesin banka hesabına ve özel ihtiyaçlarına uygun bir Mustang'in mevcut olduğu da aynı derecede kesindir. Hepimiz uzun süredir otomotivle ilgili her türlü çıkmaza "Miata'nın cevap olduğunu" söylüyoruz, ama gerçekten öyle mi?

İki koltuklu ve yoğun bir şekilde değiştirilmedikçe gücü dört silindirle sınırlı olan Mazda roadster, düşündüğünüzde aslında kapsamı oldukça sınırlı. Öte yandan Mustang, otomobil dünyasının İsviçre Çakısı gibidir; klasik yarışçıdan sakin sürücüye, terörden çıkan arabalara ve kahveye kadar her şeyi sunar.

Gelin bu 1998 Mustang GT üstü açılır arabaya bir göz atalım ve resimde nereye uyduğunu görelim.

SN95 Mustang, 1993 sonlarında uzun süredir devam eden Foxbody 'Stang'ın ağır şekilde değiştirilmiş ve yeniden tasarlanmış bir evrimi olarak piyasaya çıktı. Revizyon, önceki otomobilin eksikliklerine odaklanarak frenleme, yol tutuşu ve genel cilalamadaki iyileştirmelere değindi. Stil oldukça retro bir hal aldı ve model çalışmasının yarısında Ford, yeni 4,6 litrelik SOHC (ve daha sonra DOHC) Modüler V8 için her zaman yeşil olan 5.0 V8 itme çubuğunu terk etti. 225 beygir gücündeki yeni motor, eski motorun gücüne eşdeğerdi ancak gelecekteki büyüme için daha fazla boşluk sunuyordu. Bu motorun versiyonları günümüze kadar üretilmiştir.

Bu GT, canlı ve hareketli arka aksını çalıştıran 4.6 ve dört vitesli 4R70W otomatik şanzımana sahiptir. Etrafında, Derin Orman Yeşili boyalı ve bisküvi kanvas üstlü, görünüşte temiz ve düzenli dönüştürülebilir bir gövde sarılmıştır. Bunun altında, yaşı ve kullanımı açıklanmayan lastikler giyen 16 inçlik fabrika alaşımları seti bulunuyor.

Genel olarak araç çok az kullanılmış gibi görünüyor. Saatte 109.000 mil gösteriyor ve tamamen stok ve deri yüzeyli iç kısımda kayda değer bir aşınma ve yıpranma yok. Gösterge panelinde, şefin eski tarz cazibesini öpmek için ayrı bir CD çalarla birlikte orijinal AM/FM/kaset ana ünitesi bile var.

Dezavantajı ise kabinin kavisli kaş çizgisi ve genel yapı kalitesinin modern estetiğe pek uygun olmadığıdır. Ancak ikisi de çok vahim değil. Arabayı satan bayiye göre temiz bir tapuya ve kazasız bir geçmişe sahip. Reklam, arabanın yakın zamanda bir bakımdan yararlandığını söylüyor ancak bunun neleri kapsadığı konusunda ayrıntıya girmiyor. Her şey çalışır durumda görünüyor ve her iki pozisyonda da üst kısmı görüyoruz, bu da işlevsel görünüyor.

Yaz kapıda ve bu zamanı üstü açık, havalı ve konforlu bir arabada geçirmekten daha iyi bir yol var mı? Tek soru, bunu karşılayabilmek için ikinci bir yaz işine gerek olup olmayacağıdır. Bu Mustang'in 7.950$'lık bir satış fiyatı var ve şimdi bunun gerçek bir pazarlık mı yoksa kaybedenler zincirimizden biri mi olduğunu görmek için kafa kafaya vermemizin zamanı geldi.

Ne düşünüyorsun? Bu Mustang GT, reklamda sunulduğu haliyle istenen 7.950 dolara değer mi? Yoksa bu da başka bir aşırılık mı?

Sen karar ver!

Los Angeles, California, Craigslist veya reklam kaybolursa buraya gidin.

Bağlantı için H/T'den Don R.'ye!

NPOND konusunda bana yardım et. [email protected] adresinden bana ulaşın ve bana sabit fiyatlı bir bahşiş gönderin. Kinja tanıtıcınızı eklemeyi unutmayın.