Formula-1'in Yükselişi

Mar 23 2023
"Dünyanın Tehlikeli Patlaması hızlı sporu geçmiş" F1'de ortalama bir sürücünün yarış başına yaklaşık 2 ila 3 kilo verdiğini biliyor muydunuz? Bir F1 arabasının ortalama hızı yaklaşık 186.349km/s'dir ki bu bizim yollarımızda çılgınca bir rakamdır.

"Dünyanın Tehlikeli Patlaması hızlı sporu geride bıraktı"

F1'de ortalama bir sürücünün yarış başına yaklaşık 2 ila 3 kilo kaybettiğini biliyor muydunuz ? Bir F1 arabasının ortalama hızı yaklaşık 186.349km /s'dir ve bu bizim yollarımızda çılgıncadır. F1 sürücüsünün sırf yarışa katılabilmek için çılgınca bir eğitimden geçmesi gerekiyor.

Erken kökenler-

Formula 1'in kökeni 1906'da Fransa'daydı ve buna " Büyük Ödül " anlamına gelen Fransız Grand Pix adı verildi. 1906'dan günümüze aynı The Grand Prix kelimesi kullanılıyor. İlk yarış 24 saat sürdü, eğer Ford vs Ferrari filmini izlediyseniz aslında bu hikayeye dayanmaktadır. 1904 yılında, bugün FIA olarak bilinen uluslararası bir dernek kuruldu . 1946'dan itibaren yarışlar organize bir şekilde düzenlendi . 1947'de F1 , uyulması gereken resmi kuralları satın aldı.

Çılgın eğitim-

Lewis Hamilton'ın 2007'de 14 inç olan bir tasma boyutu şu anda 18 inç. Boynunuzu çalıştırmazsanız, gerçekten kırılabilir, çünkü bu sporda vücutlar 300km/s'den sadece birkaç dakika içinde durma noktasına gelir GForce o kadar yüksektir ki, sürücülerin boyun kaslarını çılgınca bir seviyeye kadar çalıştırmaları gerekir . Fernando Alsano'nun çok sevdiği bir parti hilesi var, başının yan tarafıyla omuzları arasında ceviz eziyor .

Kazanmak için gerekenler-

Sürücünün becerisi yarışı kazanmak için tek başına yeterli değildir . Aynı zamanda şirketin geliştirdiği araca da bağlıdır , bu nedenle teknoloji ve ustalık becerilerinin bir karışımıdır . Bu yüzden şirketler en hızlı aracı kimin üretebileceğini görmek için devreye giriyor . Bu nedenle onlar için çok fazla tanıtım yapılıyor ve Formula 1'deki bazı şirketler Alfa Romeo, AlphaTauri, Ferrari, McLaren, Mercedes, vb.

F1'in şu anki çılgınlığı

F1, ölmekte olan bir spordan , bugünün dünyasında herkesin sadece F1 hakkında konuştuğu bir hale geldi. Yayınlar sırf F1'den bir dilim almak için çıldırıyor , bir de Brad Pitt'in oynadığı Apple F1 filmi ve bir Lewis Hamilton belgeseli var. Ayrıca, gösteriyi ulusun konuşması haline getiren Drive to hayatta kalma adlı bir Netflix dizisi de var .

Gölgelerin arkasındaki bir şirket-

2012'de F1, CVC ile mücadele ediyordu , önemli miktarda hisseye sahip olan bir şirket, hisselerini Waddell ve Reed'e 1,6 milyar dolara sattı ve F1'in değeri 9 milyar dolardı . Birkaç yıl sonra F1 hala mücadele ederken, kahramanın Liberty medyasına adım attığı ve oradan F1'i tamamen 8 milyar dolara almaya karar verdiği zaman, her şey tarih oldu.

F1'in karlılığı ve amacı-

2018'de Red Bull 181 milyon dolar harcadı ve 183 milyon dolar aldı . Bu çok az para ama araba şirketleri neden bir yarışa bu kadar çok para harcıyor? Bunu , markaları için teknoloji ve pazarlamadaki ilerlemeleri hakkında halka övünmenin bir yolu olarak görüyorlar . Formula 1'de geliştirilen teknoloji normal arabalarda da kullanılıyor. Karbon fiber teknolojisi Formula 1'de keşfedildi ve ardından araçlara dahil edildi

Eleştiriler

İnsanlar hiçbir fayda sağlamadıkları, sadece çevremizi kirlettikleri için bu ırkları protesto ettiler . Dolayısıyla Formula E tanıtılacak ve buna elektrikli otomobiller katılacak. Formula 1'in 2039 yılına kadar haklara sahip olması ve ardından Formula E ile birleştirilmesi bekleniyor .

Selam! Arun burada. Bu makaleyi okumak için zaman ayırdığınız için teşekkür ederiz. Bu gönderiyi tavsiye edip takipçi bırakırsanız çok sevinirim. Herhangi bir sorunuz veya yorumunuz varsa, lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin. Geri bildirimleriniz benim için değerli ve yazımı geliştirmeme yardımcı oluyor. Tekrar teşekkürler ve harika bir gün geçirin!