Formula 1 Yarış Tamircisi Flavio Briatore Geri Döndü ve Aynı Takımla

BWT Alpine F1 Takımı Cuma günü Flavio Briatore'nin mücadele eden takımın yönetici danışmanı olarak görev yapacağını duyurdu. Briatore,spor tarihindeki en kötü yarış şike skandalına karıştığı için 2009'da istifa etmeden önce aynı takımı takım patronu olarak birden fazla şampiyonaya taşıdı. Umutsuz zamanlar hakkında ne derler bilirsin.

Alpine şu anda on takımlı Dünya İnşaatçılar Şampiyonası'nda sekizinci sırada yer alıyor ve bu bir fabrika takımı için endişe verici bir pozisyon. Takımın aldığı 5 puanın 4'ü yalnızca son iki yarışta kaydedildi. Takımın satılacağına dair söylentiler dolaşıyordu. Alpine bu iddiaları açıkça reddederken ekip, 2026 sezonunun müşterisi olma ve kendi güç ünitesi departmanını kapatma konusunda diğer motor üreticileriyle görüşmelerde bulunuyor.

Alpine, Briatore'yi ekibin içinde bulunduğu riskli durumdan kurtarabilecek deneyimli bir beyin olarak görüyor . PlanetF1'e göre takım patronu Bruno Famin basın toplantısında şunları söyledi:

Famin, PlanetF1.com dahil medyaya şunları söyledi: "Geçmişi pek umursamıyorum, her zaman geleceğe bakıyorum ve takımımızı daha iyi hale getirmek için elimizden geleni yapıyoruz."

"Gerçekten amacımız bu ve Flavio'nun takımın danışmanı olarak görev almasının, onun deneyiminden bize yardım etme fırsatı olduğunu düşünüyorum. Formula 1 konusunda çok üst düzey bilgisi var, birçok insanı tanıyor. Takımın daha hızlı ve daha iyi gelişmesi konusunda bize destek vereceğinden eminim."

Bu durumda Briatore'nin geçmişini bilmek önemlidir. 2008 Singapur Grand Prix'si sırasında, Renault sürücüsü Nelson Piquet Jr. güvenlik aracı periyoduna neden olmak için kasıtlı olarak arabasına çarptı. Ekip bu olayı Piquet'in takım arkadaşı Fernando Alonso'nun uygun bir pit stop yapmasına ve yarışı kazanmasına olanak sağlamak için kullandı. Piquet, kaza emrinin 2009 sezonunda Renault tarafından kovulmasının ardından verildiğini kamuoyuna açıkladı.

FIA Dünya Motor Sporları Konseyi, Renault'nun o zamanki takım patronu Briatore'yi F1'den ve FIA ​​onaylı tüm yarışmalardan ömür boyu men etti. Bir Fransız mahkemesi, FIA'nın ömür boyu yasağını prosedürle ilgili nedenlerden dolayı bozdu, ancak Briatore, FIA ile yapılan anlaşma kapsamında bir süreliğine F1'den uzak kalmayı kabul etti.

Briatore, 1990 yılında moda dünyasından F1'e girdi. Benetton'un Amerika Birleşik Devletleri'nde büyümesine yardımcı olduktan sonra, moda markasının F1 takımının takım patronluğuna terfi etti. 1991'de genç Michael Schumacher'i Ürdün'den takıma kattı. İkili 1994 ve 1995'te iki şampiyonluk kazanacaktı. Alman sürücü, 1996'da Ferrari'ye gidecek ve birkaç önemli personeli de yanına alacaktı. Briatore, 1997'de Benetton'un emri geri çekmesi üzerine kovuldu.

Renault, Fransız otomobil üreticisi Briatore'yi 2000 yılında yeniden işe aldı. 2003 yılında Fernando Alonso'yu test pilotu olarak imzaladığında iki kez yıldırım düştü. Alonso 2003 yılında yarış koltuğuna terfi etti. Daha sonra ikili 2005 ve 2006 yıllarında dünya şampiyonluğunu

kazandı. Briatore belki de F1'de şampiyonluk kazanmak için ne gerektiğini bilmenin nadir deneyimi. Ayrıca kazanmak için ne gerekiyorsa yapmaya hazır , bunu yapmak için takımın varlığıyla kumar oynamak anlamına gelse bile.