Hertz'in Kullanılmış Teslalarıyla İlgili Büyük Sorun

Hertz, birkaç yıl önce Tesla'ya büyük EV bahisi koyduğunda kumar oynadı ve kaybetti. Bu, kiralık araba şirketi için sektörü sarsmak için bir şanstı, bunun yerine şirket 30.000 Tesla satın aldı , amortismandan ve pahalı onarımlardan korktu ve şimdi bunlardan kurtulmak istiyor . Tüm bu kullanılmış Tesla'lar harika kullanılmış araba fırsatları gibi görünse de, New York Magazine'in bildirdiği gibi, daha önce kiralık olan yüksek kilometreli EV'lere sahip olmanın korkunç olduğu ortaya çıktı .

Hertz'in kiralık elektrikli araç filosunun yüzde 20'sini üretme hedefi vardı ve bu, şirketin 30.000'den fazla satın almasını sağlayan devasa bir Tesla anlaşmasıyla başlayacaktı. Şirketin hesaba katmadığı pahalı bakım, şirketi filosunu satmaya başlayacak kadar korkuttu. Bu , özellikle 4.000 $'lık kullanılmış EV vergi kredisini de hesaba kattığınızda inanılmaz kullanılmış EV satın alımları sağladı . İnsanlar bunları satın almak için Hertz bayilerine akın etti. New York, Smithtown'daki bir Hertz bayisindeki bir satıcı, New York Magazine'e bir noktada haftada 30'a kadar Tesla sattıklarını söyledi. Alıcılar nihayet kendilerini neye bulaştırdıklarını anlamaya başladıklarında bir yavaşlama yaşandı.

Irving, Teksas'tan Bijay Pandey'i ele alalım. Bu yılın başında gidip eşi için sadece 25.000 dolara 2022 Model 3 Long Range'i satın aldı. Satın aldıktan kısa bir süre sonra sorunlar başladı.

Geçici unvanı aldıktan sonra arabanın voltajı doğru okumadığını fark etti. Kısa süre sonra bir kaportacı, alt takımda daha önce görmediği çeyrek boyutlu bir delik buldu ve bu da içeride daha derin sorunların ortaya çıkmasına yol açtı. Bir Tesla teknisyeni ona "Yüksek voltajlı pil takımı hasarlı ve aşırı güvenlik endişelerine neden olabilir" diye mesaj attı.

Pil paketindeki deliğin, "dış hasar" olarak sınıflandırılan bir hasar olduğu ortaya çıktı ve bunun sonucunda 13.000 doların üzerinde bir onarım faturası ortaya çıktı . Tabii bu miktar garanti kapsamına girmiyordu. Şaşırtıcı bir şekilde Hertz, Pandey'e arabayı bir başkasıyla değiştirmesine izin vereceklerini söyledi. Ne yazık ki bu, Pandey hâlâ 500 dolarlık araba ödemesini yaparken iki ay beklemek anlamına geliyordu. Pandey, Hertz'in neden bu EV'leri boşaltmaya çalıştığının o anda farkına vardığını söylüyor. “Neden o Teslalardan kurtulmaya çalıştıklarını anladım. Tesla'nın başına bir şey gelirse fatura çok yüksek olur."

Pandey bu konuda yalnız değil. Reddit ve Tesla forumları gibi yerler, Hertz'den kullanılmış bir Tesla satın almanın iyi bir fikir olup olmadığını soran insanlarla dolu. Ve çok sayıda insan onlara uzak durmalarını söylüyor. Birçoğu bunların kiralık olduğunu unutuyor gibi görünüyor ve kiralıkların çoğu zaman zor hayatları var. Bazıları, Hertz yerine Tesla'dan kullanılmış bir Model 3 satın almanın daha mantıklı olacağını öne sürdü .

Bunların aldığı pilin kötüye kullanılması, Hertz'den bir satın alma işlemini anlaşmayı bozucu hale getiriyor. Kullanılmış bir kiralamanın satın alınmasıyla ilgili önceki deneyimim bunu etkiliyor. Kiralık arabaların çoğunda çok fazla suiistimal görülmez, ancak bunların çoğu Uber kiralamalarıydı, bol miktarda hızlı şarj, mevcut tüm menzili kullanarak, suiistimal o kadar büyük ki, bir tane satın alan zavallı serseriye düşüyor. Tesla'dan kullanılmış bir Tesla alırdım, hepsi bu.

Yorum yapmak için Hertz'e ulaştık ancak Hertz kullanılmış Tesla'lar hakkında pek bir şey söylemiyor. Görünüşe göre şirket onlardan kurtulmak ve işini bitirmek istiyor. New York'a yapılan açıklamada bir sözcü , şirketin geri kalan 20.000 Tesla'nın satışını yıl sonuna kadar bitirmeyi beklediğini söyledi. Eğer bunlardan birini arıyorsanız ve düşük fiyatlar sizi cezbediyorsa, söyleyebileceğim tek şey iyi şanslar.

Bu makale ilk olarak Jalopnik'te yayınlandı .