Mühendislerin Onay Almayı 'Unuttuğu' 110 Yıllık Köprü Yanlışlıkla Patlatıldı

İşyerinde bir hata yaparsanız ne gibi yansımaları olur? Belki New Jersey'deki bir sürücü için yanlış gaza basarsınız , yanlış senaryoyu parçalayıp yetişmekte olan bir yazarın kalbini kırarsınız ya da Cybertruck üretim hattında yanlışlıkla sabun kullanıp büyük bir geri çağırmaya yol açarsınız. Yaptığınız hata ne olursa olsun, İsviçre demiryolu işletmecisinin bu yılın başlarında 110 yıllık bir köprüyü havaya uçurduğunda yaptığı karışıklık kadar kötü olamaz .

İsviçreli demiryolu işletmecisi Rhaetian Demiryolu, bu yılın başlarında hattındaki eski bir köprüde yapılan incelemelerde desteklerinde sorunlar bulunmasının ardından bir ikilemle karşı karşıya kaldı. Castieler Viyadüğü 100 yılı aşkın bir süredir İsviçre'nin Davos kenti yakınlarındaki bir dağ geçidinden geçen trenleri taşıyordu, ancak Yeni İnşaat Mühendisi'nin bir raporuna göre köprünün çelik yapısında bulunan hasarın ölümcül olduğu ortaya çıktı.

Trenlerin bölgeden geçmesini sağlamak amacıyla 110 yıllık köprünün yıkımına karar verildi ve bölgeye yeni açıklık yapılması planlandı. Ancak bölgedeki milletvekilleri ve bölgedeki çevre uzmanları, köprünün ancak yıkım ekiplerinin dinamitle paramparça etmeyeceklerine söz vermesi halinde yıkılabileceğini söyledi . Ama tahmin edin ne oldu, yaptılar. Yeni İnşaat Mühendisine göre:

Dağlık Graubünden kantonundaki Chur-Arosa hattında 1913-1914 yılları arasında inşa edilen ve trenleri taşıyan eski demiryolu Castieler Viyadüğü'nün 50 metre yüksekliğindeki iki taş sütununda kontrollü patlamalar gerçekleştirildi.

Yedek tek açıklıklı çelik köprü zaten inşa edilmişti ve iki hafta içinde yerine kaydırılmaya hazır şekilde eski köprünün yanında bekliyordu.

Ancak İsviçre Federal Ulaştırma Dairesi (FOT), demiryolu şirketinin orijinal köprüyü kaldırırken patlayıcı kullanmak için doğru planlama iznini almadığını iddia etti.

Karışıklık anlaşılır bir şekilde İsviçre'de öfkeye neden oldu. Çevreciler, tüm bu molozların çevredeki ekosistemler üzerinde yaratacağı etkiden endişe duyuyor ve birçoğu da sadece tarihi bir köprünün kaybından endişe ediyor . Ama ilk etapta böyle bir karışıklık nasıl olur? Her şeyin izinlerle ilgili olduğu ortaya çıktı.

Demiryolu şirketine köprüyü yıkma izni aylar önce verilmişti, ancak dinamitin en iyi yol olduğuna karar verdiğinde hiçbir zaman yeni bir onay aramadı. İngiliz gazetesinin bir raporunda Metro şöyle açıklıyor:

Tren şirketi federal ofise danışmayı 'unuttuğunu' söyledi.

Bir inşaat şirketinin güvenlik nedeniyle yıkımı tavsiye etmesi ve diğer yetkililer ve uzmanlarla birlikte çevresel etkiyi incelemesinin ardından demiryolu firması devam etmeye karar verdi.

İlk başvurunun dinamitsiz imha için yapıldığı için Federal Ulaştırma Dairesi'ne tekrar danışmaları gerektiğini itiraf ettiler.

Ancak hasar çoktan verildi, peki demiryolu şirketi pitoresk köprüyü yıktığı için ne gibi sonuçlarla karşılaşacak ? Bu tamamen yasa dışı patlatmanın bölgede yarattığı çevresel etkiye bağlı olacak. İsviçreli demiryolu işletmecisi şu anda konuyu araştırıyor ve yerel milletvekillerine rapor verecek.

Ancak bu arada, yeni köprü güzergah üzerinde çoktan yerini aldı ve trenler geçen ay bir kez daha vadiden geçmeye başladı.