Son Chiron'un Her Yerinde Bugatti Tarihinden Önemli Yerlerin İsimleri Elle Yazılmış

Bugatti Chiron'un Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılmasından sadece sekiz yıl sonra , 500'üncü ve sonuncusu montaj hattından çıktı. Veyron'un selefi gibi, üretilen son Chiron da inanılmaz derecede özel, tek seferlik bir özelliktir. Chiron Super Sport modelini temel alan bu model, uygun bir şekilde L'Ultime olarak adlandırılıyor ve otomobilin gelişimine ve Bugatti'nin tarihine saygı duruşunda bulunuyor.

Cenevre'de tanıtılan Chiron, Atlantik Mavisi ve Fransız Yarış Mavisi olmak üzere iki tonlu bir boya şemasına sahipti ve L'Ultime aynı kombinasyonu, ancak Bugatti'nin daha önce hiç yapmadığı bir şekilde kullanıyor . Ön kısım daha koyu Atlantik rengiyle başlıyor ve otomobilin ortasında kusursuz bir şekilde parlak Fransız Yarış Mavisi tonuna doğru kayboluyor. Bugatti, bu etkinin "'mermi hızı', yani yüksek hızlarda görüşün bulanıklaşması" felsefesinden ilham aldığını ve dünyanın en hızlı seri üretim otomobiline uygun olduğunu söylüyor .

Bugatti'nin Fransız Yarış Mavisi imzalı C-çizgisi iyi bir kontrast sağlıyor ve ön ve arka tekerleklerin farklı renklerde olmasını ve her birinin dudak ve göbek kapağında zıt renkte vurgulara sahip olmasını seviyorum. U'ltime, Bugatti'nin macaron amblemini ilk kez maviye boyamasıdır ve ızgaranın rengi uyumlu mavi bir çerçeveye ve ortalanmış şeritlere sahip yeni bir örgü desenine sahiptir. Diğer özel ayrıntılar arasında ayna kapaklarındaki Fransız bayrağı, cilalı alüminyum motor kapağına kazınmış 500 sayısı ve arka kanadın alt tarafındaki kontrast mavi 500 yazısı yer alıyor.

L'Ultime'ın en önemli parçası , geçen yılki Altın Çağ Chiron'uyla aynı yenilikçi sanat eseriyle yaratılan, yanları süsleyen el yazısıyla yazılan isimlerdir . Bugatti, L'Ultime'ın sahibinin, model ve markanın geçmişinden belirli anları kutlayarak Bugatti ve Chiron'a saygı duruşunda bulunmak istediğini söyledi. Oldukça komik bir yer karışımı - örneğin Monaco ve Goodwood'un yanında Scottsdale ve St. Louis var - ve isimler belirli bir sırayla sunuluyor gibi görünmüyor, bunun yerine sadece en iyi görünen şey:

Bu büyüleyici miras, benzersiz Super Sport'un yanlarından saf içerik kompozisyonuyla akıyor: Cenevre'deki lansman, Chantilly'deki gösteriler, Paul Ricard pistindeki test aşamaları ve Ehra-Lessien test pistindeki 300 mil/saatlik koşu. Ve elbette Molsheim'daki tarihi Bugatti evinin yanı sıra birçok müşterinin Chiron'un en yüksek hız performansını deneyimlediği ikonik Château Saint Jean ve Cape Canaveral.

Renk şeması, Deep Blue derinin benzersiz Fransız Yarış Mavisi tonlarına sahip mat mavi karbon fiber kaplamayla eşleştirildiği iç kısımda da devam ediyor. Havalı çapraz çizgili desende Fransız bayrağının renklerini taşıyan koltuk dikişlerini ve elle kesilmiş ve elle dikilmiş dokuma deri eklentilere sahip kapı panellerini seviyorum. Tabii ki 500 rakamı orta konsol kaplamasına yerleştirilip koltuk başlıklarına dikilmiş, L'Ultime ismi ise orta konsol dizliklerine işlenerek kapı eşiklerine yazılmıştır.

Bugatti, Chiron'un halefinin bu Haziran'da tanıtılacağını söylüyor ancak henüz tam olarak ne zaman olduğunu bilmiyoruz. Şu ana kadar aracın Cosworth ile birlikte geliştirilen hibrit düzene sahip, atmosferik V16 motor kullanacağını ve potansiyel olarak 1.800 beygirden fazla güç üreteceğini biliyoruz . Bekleyemiyorum.