Tesla Hissedarları Şirket Teksas'a Taşınmadan Önce Elon Musk'a Dava Açmak İçin Acele Ediyor
Günaydın! Bugün 14 Haziran 2024 Cuma ve bu, dünyanın dört bir yanından en önemli otomotiv haberlerini tek bir yerde günlük olarak topladığınız The Morning Shift . İşte bilmeniz gereken önemli hikayeler.
İlgili İçerik
1. Vites: Tesla, Delaware'de Elon Musk'un Davranışını Patlatan Davalarla Karşı Karşıya
Elon Musk , Tesla'nın hissedarlarının tahmini 56 milyar dolar değerindeki devasa maaş paketini onaylamasının ardından bugün mutlu bir şekilde uyanacak . Hissedarlar arasında yapılan bir oylamada, yatırımcılardan maaş paketini ve şirketin kayıtlı ofisinin Delaware'den Teksas'a taşınmasını onaylamaları istendi; burada benzer şekilde büyük ödemeler gelecekte çok fazla kısıtlamayla karşı karşıya kalmayacak.
İlgili İçerik
- Kapalı
- İngilizce
Ancak Tesla, kayıtlı eyaletini Teksas'a taşımadan önce, Musk'un devasa maaş paketinin hayranı olmayan hissedarların, henüz fırsatı varken şirketi dava etmek için acele etmesi nedeniyle, bir dizi yasal sorunla karşı karşıya . Bloomberg'in raporlarına göre elektrikli araç üreticisi şu anda Delaware'de en az üç yasal zorlukla karşı karşıya . Siteye göre:
Geçtiğimiz hafta Musk'ı çeşitli kötü yönetim biçimleriyle suçlayan en az üç dava Delaware Kançılarya Mahkemesi'ne geldi. Milyarder girişimcinin, Tesla'nın Perşembe günü yapılan yıllık toplantısında hissedarlarını, 56 milyar dolarlık maaş paketini yeniden canlandırma ve elektrikli otomobil üreticisini şirket dostu Lone Star eyaletine yeniden dahil etme önerilerini desteklemeye ikna etmesinden hemen önce geldiler.
Bir davada, dünyanın üçüncü en zengin kişisi, yatırımcıları Teksas'ın hamlesi için oy kullanmaya zorlamaya çalıştığı ve yapay zeka varlıklarını Tesla'dan uzaklaştırma tehdidiyle kendi maaş paketini kullandığı iddiasıyla eleştirildi. Bir diğerinde, 2022'de Twitter Inc.'i satın alma çabasında Tesla kaynaklarını başka yöne çevirdiğini söyleyen bir hissedar ona seslendi. Perşembe günü üçüncü bir dava, yapay zeka girişimini kurmak için Tesla'ya ihanet ettiğini iddia etti.
Musk'ı yapay zeka konusundaki bitmek bilmeyen kovalamacasında Tesla'yı terk etmekle suçlayan dava, Tesla patronunu vuran son hukuki mücadele . Cleveland Bakers ve Teamsters Emeklilik Fonu tarafından açılan davada, Musk'un diğer şirketlere fayda sağlayabilecek yapay zeka geliştirmek için otomobil üreticisinin kaynaklarını "yağmaladığı" öne sürülüyor. Daha da kötüsü, şirket yönetim kurulunun, "Tesla dışındaki bir şirkette yapay zeka ile ilgili milyarlarca değer" yaratan uygulamaya göz yumduğu iddia ediliyor.
Davaların zamanlaması önemli çünkü Tesla, Teksas'taki şirketleşme durumuna geçtiğinde Musk'a karşı davalarla mücadele etmek çok daha zor hale gelecek. Bloomberg'e göre eyalet şu anda birçok uzmanın Tesla CEO'su gibi kurumsal patronlara çok daha olumlu bakacağını düşündüğü yeni bir iş mahkemesi sistemini uygulamaya koyuyor .
2. Vites: Boeing Uçaklarında Yeni Kusurlar Buluyor
Kapı tıkaçlarının gevşemesi , motorların arızalanması ve tekerleklerin uçaklardan düşmesiyle ilgili hikayelerden sonra , Boeing'in şimdiye kadar üretim kalitesi sorunlarının temeline inmiş olacağını düşünmüş olabilirsiniz . Ancak üretim uygulamalarına yönelik federal bir soruşturma yoluyla mücadele etmeye devam ederken yeni sorunlar gün yüzüne çıkıyor.
Federaller sorunlu 737 Max uçak serisinin üretimini araştırırken , Boeing sessizce başka bir uçakla ilgili sorunları ortaya çıkardı: 787 Dreamliner. Reuters'in haberine göre uçak üreticisinin teslim edilmemiş bazı uçakların gövdesinde kusurlar bulduğu bildirildi . Sitenin bildirdiği gibi:
Konuya aşina iki kişi, Boeing'in, teslim edilmeyen bazı jetlerin gövdelerine yüzlerce bağlantı elemanının hatalı şekilde takıldığını keşfetmesinin ardından 787 Dreamliner'da yeni bir kalite sorununu araştırdığını söyledi.
ABD'li uçak üreticisini etkileyen bir dizi imalat sorununun en sonuncusunun, Boeing fabrikasında uçak başına 900'den fazla bağlantı elemanının yanlış "torklama" veya sıkma işlemi içerdiğini belirttiler; bu sayı, jetin orta gövdesinin her iki tarafı arasında eşit olarak bölünmüş durumda.
Reuters'in haberine göre sorun ciddi bir kusur gibi görünse de Boeing gazetecilere hizmette olan Dreamliner'lar için acil bir risk bulunmadığına dair güvence verdi . Şirket ayrıca sorunun nasıl ortaya çıktığını ve sorunun bir daha yaşanmamasını sağlamanın en iyi yolunu anlamak için konuyla ilgili bir soruşturma başlattı. Reuters ile paylaşılan bir açıklamada Boeing sözcüsü şunları söyledi:
787 ekibimiz, mühendislik spesifikasyonlarımızı karşıladıklarından emin olmak için teslim edilmemiş bazı 787 Dreamliner uçaklarının gövde yan tarafındaki bağlantı elemanlarını kontrol ediyor. Hizmetteki filo güvenli bir şekilde çalışmaya devam edebilir.
Bu sorun , geniş gövdeli 787 uçağında ortaya çıkan ilk sorun değil . İlk fırlatıldığında uçağın yüksek teknolojili yapısı, lityum iyon pillerinin neden olduğu uçakta yangınlar da dahil olmak üzere birçok soruna neden oldu.
3. Vites: Çinli Otomobil Üreticileri Amerikan Markalarından Daha Fazla Araba Satıyor
Birçok kişi Çinli otomobil üreticilerinin yönetimi devralmasından korkuyor . Sonuçta, dünyanın geri kalanına bunun nasıl yapılması gerektiğini gösteren etkileyici elektrikli arabalar göndermeyi başarıyorlar . Ve henüz Amerika'yı tam anlamıyla kasıp kavurmamış olsalar da, ABD'li otomobil üreticilerini ortaya çıkarıyorlar ve geçen yıl ilk kez Amerikalı otomobil üreticilerinden daha fazla otomobil sattılar.
Automotive News'in yeni bir raporuna göre, 2023 yılında Çinli otomobil üreticileri satışlarının yüzde 20'den fazla arttığını gördü . Satışlardaki etkileyici artış, Çin'in 2023'te Amerika'dan yaklaşık 2 milyon daha fazla otomobil sattığı anlamına geliyor. Automotive News'in bildirdiği gibi:
JATO, Çinli üreticilerin toplam satışlarının 2023'te ilk kez Amerikalı üreticilerin satışlarını aştığını söyledi. Çinli markalar yüzde 23 artışla 13,43 milyon yeni hafif araç satarken, Amerikan markaları 2022'ye göre yüzde 9 artışla 11,93 milyon otomobil ve hafif kamyon sattı.
Yılın en çok satan otomobili söz konusu olduğunda, bu unvan her iki kıtayı da kapsayan bir modele verildi: Tesla Model Y. Amerikalı otomobil üreticisinin orta boy SUV'si şu anda Çin ve ABD'de üretiliyor ve Tesla, dünya çapında etkileyici bir şekilde 1,22 milyon araç satmayı başardı. Bu rakam bir önceki yıla göre yüzde 64 arttı ve Tesla'nın Toyota RAV4 ve Honda CR-V gibi modellerden daha fazla sattığı anlamına geliyordu .
Model Y'nin satışlarındaki patlama, Tesla'nın ABD, Çin ve Avrupa'da otomobil üretimini genişletmesiyle SUV'daki genişleme döneminin ardından geldi. Bu aynı zamanda , Kaliforniyalı şirket tarafından başlatılan EV fiyat savaşında Tesla'nın ürün yelpazesinde fiyat indirimlerinin yaygınlaştığı bir dönemdi .
4. Vites: Yeni Araba Fiyatları Düşmeye Devam Ediyor
Ev fiyatlarından market alışverişine ve hatta konser biletlerine kadar her şeyin giderek pahalılaştığı bu günlerde her şeyin giderek pahalılaşmasına alışkınız . Bununla birlikte, yeni bir arabanın fiyatı görünüşe göre bu eğilimi bozan bir şey; geçen ay maliyetlerin yüzde bir oranında düşmesi.
Time'ın bir raporuna göre, yeni araba fiyatlarındaki son düşüş, her ne kadar küçük olsa da, yeni araba satışlarında devam eden trendin sonuncusu; yeni araba fiyatları son sekiz aydır düşüyor . Time , bu düşüşün yüksek stoklardan kaynaklandığını söylüyor ve site şöyle açıklıyor:
Bayilerin bir yıl öncesine kıyasla bu kadar çok envantere sahip olmasının en büyük nedenlerinden biri salgınla ilgili. Otomobil üreticileri COVID-19 sırasında üretimi askıya alırken nakliye yolları tıkandı ve yarı iletkenler yetersiz kaldı. Bunun sonucunda bayiler arabalarını park yerlerine almakta zorlandılar. 2021 ve 2022'de o kadar az araba vardı ki, satıcılar bir araca ihtiyaç duyan insanlardan yüksek fiyatlar talep edebiliyordu. (Ben de dahil.) Teşvik paketlerinden nakit para çeken tüketiciler, sınırlı sayıdaki araba için rekabet ederek fiyatları daha da artırdı.
Bu geçen yılın sonuna kadar devam etti. Ancak artık bayilerin çok daha fazla arabası var; o kadar çok ki, çok uzun süre beklerlerse onları satmaya teşvik ediliyorlar. Cox Automotive'in vAuto Live Market View'a göre, Haziran başında 2,89 milyon araba mevcuttu; bu, 2020 sonundan bu yana en yüksek rakam ve bir yıl öncesine göre %55 artıştı.
Bununla birlikte, düşük etiket fiyatları bazılarının kutlama yapmasına neden olsa da bu, arabaların normal alıcılar için daha uygun fiyatlı olduğu anlamına gelmiyor . Düşük fiyatlara, belirli otomobil kredilerinde yüksek faiz oranları eşlik ediyor ve bu durumun otomobil endüstrisi üzerinde geniş kapsamlı etkileri var.
