Tesla'nın Satış ve Pazarlama Problemi

2023 yılı boyunca Tesla, ABD araç fiyatlarını tüm model yelpazesinde yaklaşık %20 oranında düşürdü. Fiyat düşüşü, enflasyon nedeniyle sıkışan ve yüksek yeni araç fiyatları kaydeden tüketiciler için hoş bir haber, ancak Tesla'nın sektör lideri kar marjları veya hisse fiyatı için o kadar da değil. Tesla'nın araç fiyatlarındaki indirimleri, en azından kısmen, satılmamış araç stoğundan ve Elon'un yeni araç fabrikası üretimini canlı tutma taahhüdünden kaynaklanıyor.

Tesla'nın fiyat indirimleriyle ilgili tüm haberler göz önüne alındığında, güncellenmiş araç fiyatlandırmasını kontrol etmek için web sitelerine (Tesla.com) gittim. Yeni araç fiyatları web sitesine yansıtılıyor ve Tesla araçlarını şimdi 50 bin doların altından başlayan Model Y'lerle daha çekici bir değer teklifi haline getiriyor . Ancak sitede biraz gezindikten sonra araç fiyatları sitenin en şaşırtıcı kısmı değil. En şaşırtıcı veya belki de hayal kırıklığı yaratan yönü, zayıf kullanıcı deneyimi ve berbat ürün içeriğiydi.

Hem makro hem de mikro düzeyde neyi kastettiğimi daha iyi anlamak için Model Y sayfasına daha detaylı bakalım .

İlk olarak makro, içerik yalnızca sekiz bölümden oluşuyor (aşağıdaki ekran görüntülerine bakın), ancak içerik ilgi çekici bir ürün hikayesi sunmuyor.

Model Y sayfasının üst kısmındaki Model Y kahraman görseli harika ama kargo alanıyla ilgili anlamsız bir kopya ile birleştirilmiş. 76 fit küp kargo alanına sahip olduğu için Model Y satın alan var mı? HAYIR!

Başka bir bölüm, harika bir anlatı olan ve tüketicilerin yaygın bir EV endişesi olan menzil kaygısını ele alan "Her Yere Git" başlıklı. Ancak eşlik eden videoda çölün ortasındaki bir pistte bir Model Y görülüyor. Ha…?

Mikro düzeyde, ürün özellik içeriği o kadar kötü ki gülünç ve bazen araç sayfasında bile yok. Aşağıda, her ikisi de yenilikçi Model Y ürün özellikleri olan geniş panoramik cam tavan ve boş saklama alanı içeriğinin ekran görüntüleri bulunmaktadır. Cam Tavan yalnızca geçici bir tek renkli söz alır ve temel içerik, kullanıcı el kitabına aktarılır.

Referans (ve karşılaştırma) için aşağıdaki içerik Porsche 911 web sitesinden alınmıştır. Porsche içeriği tutarlı hissettirir ve ürün özelliklerini satmak için üzerinde düşünülmüş metin ve zengin medya kullanır.

Son olarak, Model Y sayfasının en rahatsız edici kısmı, Tesla'nın sürekli olarak her yerde "şimdi sipariş ver" ve "envanteri görüntüle" CTA'sını görüntüleyerek kalitesiz bir kullanılmış araba satıcısı taktiğinin dijital eşdeğerine başvurmasıdır . Aslında ekoseli bir spor ceket giyen bir otomobil satıcısı tasavvur edebiliyorum, örneğin, Kullanılmış Arabalar'dan Kurt Russell , "Bugün seni bir Tesla'ya sokmak için... benim için... ne gerekir?"

Elon'un "reklamcılığa" karşı iyi belgelenmiş isteksizliğiyle, sanırım web sitesi içeriği yatırımının olmaması beni şaşırtmamalı. Bununla birlikte, son fiyat indirimleri göz önüne alındığında, Tesla'nın MSRP'den bin dolar daha kesmek yerine talebi canlandırmak için daha iyi ürün pazarlama içeriğine yatırım yapması finansal açıdan daha mantıklı olmaz mıydı?