Corvette-Fließbandarbeiter sind bereit zu streiken, da ihre Jobs immer weiter ausgelagert werden
Die C8 Corvette wird im Bowling Green Assembly Plant von General Motors gebaut, und die Belegschaft dort – Mitglieder der UAW Local 2164 – hat das neueste Vertragsangebot des Herstellers fast einstimmig abgelehnt.
Laut Bowling Green Daily News stimmten 98 Prozent der Produktionsarbeiter und 97 Prozent der Facharbeiter der Fabrik gegen den jüngsten Vorschlag von GM, weil sie die Forderungen der Gewerkschaft nicht erfüllten. Das große Problem ist GMs Abhängigkeit von der Auslagerung einer Reihe von Jobs an nicht gewerkschaftlich organisierte Arbeitskräfte, darunter „3D-Druck, Wartungsarbeiten und Striping“, so der Zeitungsbericht. Die Aushandlung besserer Bedingungen für sanitäre Einrichtungen sowie Gesundheit und Sicherheit zählen zu den weiteren erklärten Prioritäten der Gewerkschaft.
Der Präsident von Local 2164, Brian Ferrett, sagte den Bowling Green Daily News, dass die Vergabe von Unteraufträgen für viele Mitarbeiter, die an Chevrolets Flaggschiff arbeiten, ein Knackpunkt ist, von denen einige sich dort wiederfanden, nachdem GM andere Einrichtungen geschlossen hatte. Der Autohersteller schloss 2019 vier US-Werke, darunter Lordstown Assembly, das kürzlich von Foxconn gekauft wurde . Aus dem Artikel:
Der vorherige Vertrag von GM mit Local 2164 lief vor zwei Jahren aus. Laut Jason Watson, dem Vorsitzenden des Geschäfts von Local 2164, ist das unter den Fabriken von GM nicht ungewöhnlich. Das Unternehmen hat in der Vergangenheit versucht, die verstärkte Vergabe von Unteraufträgen mit dem Argument zu rechtfertigen, dass die Einstellung von mehr schlechter bezahlten Zeitarbeitern eine stabile Vergütung und Arbeitsplatzsicherheit für seine gewerkschaftlich organisierte Belegschaft gewährleistet. Es ist eine großartige Taktik, um die Ängste der Gewerkschaftsmitglieder zu zerstreuen und ihnen gleichzeitig die Stärke zu nehmen.
Watson sagt, obwohl ein Streik nicht unmittelbar bevorsteht – es gibt einen Prozess, den Local 2164 zuerst auf regionaler und nationaler Ebene der UAW durchlaufen muss – haben seine Mitglieder bereits einem zugestimmt, falls die Verhandlungen mit GM sich auflösen sollten.
GM reagierte in ähnlicher Weise.
Nach dem landesweiten Streik von GM-UAW im Jahr 2019, der anhaltenden Halbleiterknappheit und ausgerechnet einem Tornado ist dies nur ein weiteres Kapitel in den turbulenten Jahren für die Bowling Green-Anlage.
