Dieser 350 ccm, 100 MPH-fähige Honda Monkey klingt nach einer großartigen Art zu sterben

Das kleine Honda Z50 Monkey ist ein Motorrad, das von Fahrern jeden Alters wegen seines Spaßes geliebt wird. Sie sind auch eine großartige Plattform für benutzerdefinierte Builds, wie wir beim Virtual Steering Monkey gesehen haben . Eine andere Art von benutzerdefiniertem Affen ist zum Verkauf gekommen und dieser ist eine zertifizierbare Todesfalle. Dieser Honda Monkey von 1973 hat das schlagende Vierzylinder-Herz einer Honda CB350F und könnte Sie schneller bringen, als jedes kleine Motorrad fahren sollte.

Die Existenz des Honda Monkey ist fast ein Zufall, stellt Silodrome fest . Honda produzierte ursprünglich Minibikes der Z-Serie für den Einsatz in Vergnügungsparks. Wie sich herausstellte, waren es nicht nur Kinder, die sie liebten, sondern auch Erwachsene. Und diese Erwachsenen sahen aus wie Zirkustiere, während sie auf ihnen ritten. So schenkte Honda der Welt 1967 den Z50 „Monkey“. Das Motorrad war so beliebt, dass es bis 2017 in Produktion blieb, nur um es als Geschwister des Honda Grom wieder auf den Markt zu bringen .

Ein normaler Honda Z50 ist eine einfache Maschine. Sie erhalten eine 49cc Single mit eingebautem Getriebe. Die Sitzhöhe lag unter zwei Fuß und der Fahrer erlebte ausgehungerte 4,5 Pferde. Der Z50 war in der Tat so einfach, dass der erste von ihnen keine Federung hatte. Ja, Ihre Reifen waren der ganze Fahrkomfort, den Sie bekommen haben. Viele mutige Fahrer haben im Laufe der Jahre entschieden, dass der kleine 49-ccm-Motor einfach nicht gut genug ist, und haben eine gesunde Dosis Leistung hinzugefügt. So etwas sehen wir uns heute hier an.

Aber das ist keine Dosis Power, sondern ein Schuss Adrenalin direkt in Ihre Adern.

Vorbei ist der niedliche Werksmotor und an seiner Stelle ist der 350-ccm-Reihenvierer einer Honda CB350F. Dieser Motor ist gut für 34 Pferde und wenn er an einem CB350 angebracht ist, ist er gut für eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 100 Meilen pro Stunde.   

Es wird nicht gesagt, wie schnell der Monkey in dieser Konfiguration ist, aber was für Geschwindigkeiten er erreichen kann, ist wahrscheinlich viel zu schnell für etwas mit scheinbar 8-Zoll-Rädern.

Die Anzeige auf Mecum enthält keine wirklichen Details zum Build, enthält jedoch die ominöse Warnung, dass daran gearbeitet werden muss. Schauen wir uns genau an, was los ist.

Der Rahmen wurde definitiv modifiziert, um zu dem viel größeren Motor zu passen, und die Arbeit sieht ziemlich gut gemacht aus. Wenn Sie es nicht besser wüssten, könnten Sie sogar denken, dass dies das Werk eines verrückten Motorradherstellers war.

Auch die vier Vergaser des Motors wurden auf nur noch zwei reduziert. Das spart Platz und soll die Wartung etwas erleichtern. An den Kohlenhydraten sind keine Filter angebracht.

Bremsen und Federung werden dadurch gehandhabt, nicht viel.

Vorne hat es eine begrenzte Federungswirkung, die wahrscheinlich nicht gut für das Motorrad in seiner Serienform war und jetzt sicherlich nutzlos ist. Hinten ist nichts, aber ich bezweifle, dass irgendjemand lange genug damit fahren wird, damit das eine Rolle spielt.

Das Bremsen wird von winzigen Trommeln vorne und hinten gehandhabt, und es scheint, dass die hintere Trommel nicht angeschlossen ist. Selbst wenn es so wäre, ich bin sicher, dass Ever Given schneller aufhören könnte als dies.

Wenn Sie etwas tiefer schauen, können Sie sehen, welche anderen Teile möglicherweise aussortiert werden müssen. Wenn Sie zum Beispiel dem Kupplungszug folgen, werden Sie feststellen, dass er mit nichts verbunden ist, sondern neben dem Kickstarter hängt.

Der Sitz sieht auch ziemlich doof aus und sieht aus, als wäre er mit nur einer einzigen Schraube montiert worden, ohne dass die andere Schraube irgendwo anders angebracht werden könnte. Die Balken sehen auch ohne nennenswerten Scheinwerfer ziemlich unvollständig aus.

In Anbetracht der fehlenden Bremsen und des gelösten Kupplungskabels muss ich mich fragen, ob dies jemals gefahren wurde oder nur ein aufgegebenes Projekt war. Ich würde normalerweise nicht empfehlen, ein Projekt dieses Kalibers anzunehmen, aber fertig, dieses Ding müsste sowohl das aufregendste Motorrad sein, das Sie jemals fahren werden ... als auch das letzte.

Diese verrückte Maschine rollt am 27. Januar über den Block der Mecum-Auktionen in Las Vegas . Ich würde wahrscheinlich empfehlen, einen Anhänger und eine gute Lebensversicherung mitzubringen.