Dieses Elektroflugzeug ist ein VTOL, das Sie selbst bauen und dann ohne Lizenz fliegen, wenn das für Sie nach einer guten Idee klingt
Verschiedene Start - ups weiterhin neu zu erfinden Luftfahrt mit versuchen , persönlichen Flugzeugen , die aussehen wie Verbraucher Drohnen genug skaliert einen Menschen zu passen. Jetzt wirft Neuling Jetson Aero mit dem Jetson One seinen Hut in den Ring, einem elektrischen VTOL, das keine Pilotenlizenz erfordert und das Sie selbst zusammenstellen.
Ich gebe zu, dass es immer schwieriger wird, mit all diesen Konzepten des „persönlichen elektrischen Fluggeräts“ Schritt zu halten. Es scheint, dass diese fliegenden Fahrzeuge in naher Zukunft immer so kurz wie fliegende Autos sind. Einige von ihnen werden sogar als fliegende Autos in Rechnung gestellt, obwohl es sicherlich keine Autos sind. Jetson Aero , ein schwedisches Startup, geht noch einen Schritt weiter mit einem hohen, etwas beängstigenden Ziel: „Wir wollen jeden zum Piloten machen.“
Der Jetson One ähnelt den Konzepten, die Sie bereits von Unternehmen wie Opener und SkyDrive kennen . Jetson sagt, dass es eines von etwa 170 Unternehmen ist, die dasselbe versuchen, von denen derzeit nur zwei Bestellungen für ihre Fahrzeuge entgegennehmen.
Das One sieht aus wie ein Side-by-Side, hat aber anstelle von Rädern vier große Rotoren. Diese Rotoren sitzen nur wenige Zentimeter von einem offenen Cockpit entfernt, in dem ein einzelner mutiger Pilot Platz findet. Wie andere eVTOL-Konzepte ist dieses Flugzeug als Ultraleichtflugzeug klassifiziert, was bedeutet, dass seine Leistung und Kapazitäten stark eingeschränkt sind. Hier ist ein kurzer Überblick, was das bedeutet:
Falls Sie sich fragen, der One übertrifft diese Gewichtszahl mit 190 Pfund.
Dank seiner kompakten Größe passt es auch auf einen Anhänger, sodass Sie es überall hin mitnehmen können, wo Sie es fliegen möchten. Der Strom kommt von vier Rotoren, die zusammen 118 PS leisten, gespeist von einem Lithium-Ionen-Akku. Jetson sagt nicht, wie groß dieser Akku ist, aber es sagt, dass die Flugzeit mit einem 187-Pfund-Piloten kurze 20 Minuten beträgt. Die Höchstgeschwindigkeit liegt genau an der gesetzlichen Grenze von 63 Meilen pro Stunde.
Jetson sagt, dass es den One zu 50 Prozent fertig versenden wird, wobei der Kunde den Auftrag selbst erledigen muss.
Und wie bei anderen Konzepten aus der oben genannten Horde von Unternehmen wird der Pilot, der auf diesem Einzelsitz sitzt, Thanksgiving nicht zu sehr genießen können. In diesem Fall darf der Bediener nicht mehr als 210 Pfund wiegen.
Sicherheit kommt von einem Aluminium-Spaceframe und etwas Technik. Jetson sagt, dass der One nur auf drei seiner Rotoren fliegen kann, und sein Flugcomputer soll drei Schichten Redundanz haben. Außerdem verfügt er über eine Freisprechfunktion, kann selbstständig versuchen, Hindernissen auszuweichen und verfügt über einen ballistischen Fallschirm, falls es wirklich bergab gehen sollte.
Aber erinnern Sie sich an den Teil, in dem Jetson sagte, dass er jeden zum Piloten machen möchte? Ich liebe das Fliegen und ich fordere jeden auf, mindestens einmal in einem Cockpit aufzustehen. Aber Training ist wichtig, auch wenn es rudimentär ist, nur damit Sie verstehen, worauf Sie sich einlassen. Diese eVTOLs erreichen behauptete Geschwindigkeiten, die mehr als schnell genug sind, um den Insassen und anderen zu schaden, und die meisten dieser Unternehmen stellen sich eine Zukunft vor, in der eine Reihe von ihnen die Atemwege verstopfen. Das Unternehmen hat auch nicht angegeben, welche Schulungen es gegebenenfalls anbieten wird.
Der Jetson One kostet 92.000 US-Dollar und ist bereits für 2022 ausverkauft, aber das Unternehmen sagt, dass es Bestellungen für 2023 entgegennimmt. Diejenigen, die in die Produktion von 2022 eingestiegen sind, sollten damit rechnen, sie irgendwann im Herbst nächsten Jahres zu erhalten.
Vorausgesetzt, der Jetson One schafft es tatsächlich in die Produktion.
