Ferrari glaubt, dass ein Batterieabonnement im Wert von 7.500 US-Dollar den Wiederverkaufswert steigern wird

Ferrari plant, für seine Hybrid- und künftigen vollelektrischen Fahrzeuge ein jährliches Batterieabonnement im Wert von 7.500 US-Dollar anzubieten. Der erweiterte Garantieservice soll Bedenken hinsichtlich der Reichweitenabnahme mit zunehmendem Alter der mit Batterien ausgestatteten Ferrari-Modelle ausräumen, berichtet Bloomberg. Der italienische Autohersteller beabsichtigt mit dem Service auch, den Wiederverkaufswert dieser Fahrzeuge zu erhalten. Ferrari entwickelt derzeit einen lauten Prototypen eines Elektroautos.

Der Batteriegarantieservice berechtigt Besitzer nach acht Jahren zu einem Batteriewechsel, sofern nicht vorher ein Defekt auftritt, der einen früheren Austausch erforderlich macht. Nach dem 16. Jahr auf der Straße wird automatisch ein zweiter Batteriewechsel vereinbart. Dies würde nicht nur ein beruhigendes Gefühl vermitteln, sondern auch eine stetige Einnahmequelle für Ferrari generieren, ein Ziel von CEO Benedetto Vigna. Die jährliche Gebühr von 7.500 Dollar mag für uns, die wir nicht das Glück haben, einen Ferrari zu besitzen, teuer erscheinen, aber es ist ein kleiner Zehntel für Maranello, wenn man bedenkt, dass der Ferrari 296 GTB bei 338.000 Dollar beginnt. Sollte ein Besitzer das Abonnement nicht bezahlen wollen, sind Ferrari-Hybriden derzeit durch eine fünfjährige Batteriegarantie abgedeckt.

Die Hybridmodelle von Ferrari verkaufen sich bereits besser als die herkömmlichen Autos mit Verbrennungsmotor. Zwischen Juli und September letzten Jahres machten Hybride 51 Prozent der Ferrari-Verkäufe aus. Dies ist keine allmähliche Verschiebung in Richtung 100 Prozent, sondern eine Tendenz hin zu einem Gleichgewicht. Ferrari plant, in absehbarer Zukunft einen Mix aus Antriebsarten zu verwenden. Ein vollelektrisches Modell soll 2025 auf den Markt kommen, und es gibt kein festes Enddatum für die reinen Verbrennungsmotormodelle.