Ford-Händler können nicht alle zum Verkauf stehenden Mustang Mach-Es transportieren
Der neue Trend zu Elektrofahrzeugen scheint sich abzukühlen . Bei Modellen, bei denen die Käufer einst die Tür des Händlers einschlugen, sind jetzt die Verkaufszahlen gesunken und die Rabatte gestiegen , während die Lagerbestände für viele Modelle zu steigen begonnen haben. Und obwohl dies nicht nur für einen Autohersteller spezifisch ist, stehen einige Autohersteller bei einigen Modellen schlechter da als andere. Nehmen Sie Ford: Business Insider berichtet, dass der Autohersteller Mustang Mach-Es auf Händlergrundstücken stapelt.
Eine schnelle Neuwagensuche zeigt, dass im ganzen Land über 9.000 brandneue Ford Mustang Mach-Es zum Verkauf stehen . Das ist zwar eine gute Sache für potenzielle Käufer, die in den letzten Jahren mit Lagerknappheit zu kämpfen hatten , aber das hat sich jetzt geändert. Käufer erscheinen nicht. Daten des Analyseunternehmens Cloud Theory zeigen, dass Mustang Mach-Es im zweiten Quartal 2022 eine Abfertigungsrate von über 86 Prozent innerhalb von 30 Tagen aufwiesen – ein schicker Begriff, der lediglich angibt, wie schnell ein Fahrzeug vom Lagerbestand des Händlers zum Verkauf gelangt. Bis zum gleichen Zeitpunkt im Jahr 2023 war diese Zahl um fast 59 Prozent gesunken. Dies kann auch durch die Ford-Verkaufsstatistiken beider Händlerlisten untermauert werden.
Von den 9.092 Mustang Mach-Es, die zum Zeitpunkt dieses Schreibens landesweit zum Verkauf standen, waren 61,5 Prozent (5.596) seit mehr als 30 Tagen im Einsatz. Die Mach-E-Verkäufe gingen im zweiten Quartal 2023 im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2022 um 21 Prozent zurück. Doch im Gespräch mit Insider zeichnet Fords Leiter der US - Verkaufsanalyse ein positiveres Bild.
...Die Verkäufe von Elektrofahrzeugen stiegen bis Juni um fast 12 %. Er sagte auch, dass der unverkaufte Mach-E-Bestand nicht nur auf den Grundstücken der Händler liege, weil er mehr Zeit auf dem Transport verbringe. Etwa 52 % der nicht ausgelieferten Mach-Es seien immer noch unterwegs, sagte er.
Die Probleme von Ford betreffen jedoch nicht nur den Mach-E . Nehmen Sie Lightning-Bestellungen, von denen ein Händler, der anonym mit Insider gesprochen hat , sagt, dass sie nicht ausgeführt werden:
Doch ein Ford-Händler im Mittleren Westen, der ebenfalls unter der Bedingung der Anonymität mit Insider sprach, sagt, dass viele Lightning-Bestellungen noch immer über längere Zeiträume unvollendet auf der Bank liegen. Das lässt den Bestellern genügend Zeit, sich ein anderes Elektrofahrzeug zu besorgen, bevor ihr Lightning endlich eintrifft.
Ein anderer Händler an der Ostküste sagte, dass Ford möglicherweise zu zuversichtlich gewesen sei, wie gut seine Elektrofahrzeuge funktionieren würden, und sagte: „Die aktuelle Produktionsrate von Ford entsprach nicht der Kundennachfrage. Ich glaube, dass Ford ein echtes Problem hat, basierend auf den Wetten, die sie getätigt haben. Ich habe Lightnings auf Lager und Mach-Es auf Lager. Das hatten wir noch nie.“
Das Unternehmen hat bereits zugegeben , dass es mit der Nachfrage nach dem Maverick, einem Fahrzeug, das die Käufer eigentlich wollen, nicht mithalten kann. Nachdem Milliarden in die Zukunft seiner Elektrofahrzeuge investiert wurden, muss Ford möglicherweise einen Schritt zurücktreten und abwarten, ob sich Käufer für diese einst beliebten Elektrofahrzeuge melden.
