Kia debütiert den 2023 Niro mit einem eher ... interessanten Redesign
Für Kia ist es eine Untertreibung, das Außendesign des neuen Niro als Auffrischung zu bezeichnen. Entworfen mit der „Opposites United“-Philosophie der Marke und stark vom HabaNiro-Konzept von 2019 inspiriert (das uns alles hätte sagen sollen, was wir wissen mussten – ich meine es direkt im Namen), das Design ist gut ... interessant.
Auf der Seoul Mobility Show 2021 gezeigt, ist Nachhaltigkeit beim neuen Niro der Name des Spiels, da Kia versucht, für diejenigen attraktiv zu sein, die ihr Leben umweltfreundlich leben.
Die Frontblende ist eine Neuinterpretation von Kias „Tigergesicht“. Einem Designtrend folgend, der von Fahrzeugen wie dem Hyundai Kona und Santa Fe, Chevy Trailblazer usw. gesetzt wurde, wird die Front durch LED-Tagfahrlichter und Scheinwerfer akzentuiert, die unterhalb der Haubenlinie sitzen. Der Niro war schon immer eher ein Kombi (wobei der Niro nur zehn Zentimeter höher ist als ein Mini Clubman und zehn Zentimeter niedriger als Kias eigener Seltos) als ein vollwertiger Crossover. Scheinbar um den "Ich bin ein Crossover, kein Kombi"-Look zu verstärken, erstreckt sich die schwarze Karosserieverkleidung entlang der Armaturentafel und entlang der Karosserie und verleiht dem Niro eine zweifarbige Lackbehandlung, die die Designer als High-Tech bezeichnen.
Der einzigartigste Teil des neuen Designs des Niro befindet sich im Heck. Wenn Sie wie ich sind, fällt Ihnen wahrscheinlich als erstes der Kontraststreifen zwischen den Rückleuchten und der C-Säule auf. Kia sagt, dass das Design „einfache Oberflächenbehandlungen mit dynamischen Abschnitten verbindet, um die Modernität zu betonen und einen weiteren Anziehungspunkt für die Verbraucher zu bieten.“ Ich würde sagen, es lenkt ein bisschen ab und lässt es unfertig oder in einem Reparaturzustand aussehen.
Die C-Säulenleiste wurde aus dem HabaNiro-Konzept übernommen. Glücklicherweise wurde das Konzept von der ursprünglichen Einführung abgeschwächt. Abgesehen von kleinen Rücklichtern, die in die Heckpartie übergehen, und einer unteren Stoßstange, die aussieht, als ob sie aus einem anderen Auto gehoben und auf den Kopf gestellt worden wäre, ist das Heck eher schlicht gehalten.
Kia meinte es ernst, wenn es um Nachhaltigkeit ging. Mit Materialien wie einem Dachhimmel aus recycelter Tapete und einem Sitzstoff aus Eukalyptusblättern wurde der gesamte Innenraum des Niro neu gestaltet. Bei einem Lenkrad, das in einer Landyacht aus den 1970er Jahren nicht fehl am Platz aussehen würde (es ähnelt auch dem Lenkrad in der Genesis G80), ist der auffälligste Unterschied im Innenraum der Wegfall des Schalthebels für Knöpfe. Überraschenderweise gibt es nicht die Hektar Bildschirme, die wir in letzter Zeit in anderen Autos gesehen haben.
Kein Wort zu Preisen oder Spezifikationen für den US-Niro, aber Kia sagt, dass der Niro nächstes Jahr in HEV-, PHEV- und EV-Antriebssträngen erhältlich sein wird.
