Könnte dieser Mazda 1800 von 1971 Sie für 5.999 US-Dollar dazu bringen, die Luce zu sehen?

Der heutige Nice Price or No Dice Mazda wird in Chicago angeboten, aber auf Craigslists im ganzen Land beworben. Das ist wahrscheinlich nötig, da es sich um ein Modell handelt, von dem kaum jemand je gehört hat. Mal sehen, ob es preislich ist, um es noch unvergesslicher zu machen.

Es wurde gesagt, dass es weniger wichtig ist, der Erste zu sein, als der Wirkungsvollste. Apple war nicht das erste Unternehmen, das ein Smartphone anbot, aber sein iPhone hat diesen Markt sicherlich auf den Kopf gestellt. Als Chrysler Mitte der 1980er Jahre seine Minivans auf K-Car-Basis vorstellte, waren sie nicht die ersten auf dem Markt, aber irgendwie definierten sie die Kategorie für eine ganze Generation.

Diese Wirkung hat offensichtlich nachgelassen, da der gestern gerade ausgelagerte Dodge Caravan von 1989 nicht viel Begeisterung für seinen Preis von 18.225 US-Dollar aufbringen konnte, nicht einmal mit einem Turbomotor unter seiner hohen Motorhaube und einem Fünfgang-Schaltknüppel zwischen den Stühlen seines Kapitäns. Heißes Vitriol wurde in den Kommentaren über die Preisvorstellung dieses Minivans verschüttet, und das schwappte schließlich in die Abstimmung über, wobei der Dodge einem massiven 92-Prozent-No-Dice-Verlust nicht auswich.

Ok, so ziemlich jeder hat zumindest von den Chrysler-Minivans gehört, auch wenn nur wenige von Ihnen heutzutage tatsächlich einen alten wollen, egal wie interessant er sein mag. Was aber würden Sie über ein Auto sagen, das Ihnen wahrscheinlich völlig unbekannt ist?

Dieser Mazda 1800 von 1971 ist einer von nur einer Handvoll, die in den USA im Rahmen von Mazdas zweitem offiziellen Verkaufsjahr hier verkauft wurden. Auf dem heimischen und anderen Märkten als Luce (italienisch für Licht) bezeichnet, gab es den großen Viertürer bereits seit fünf Jahren, bevor Mazda ihn nach Amerika brachte. Das attraktive Styling des Luce, das von Giorgetto Giugiaro im Auftrag von Mazda entworfen wurde, schien sowohl von der ersten Generation des Maserati Quattroporte als auch von BMWs E3 „New Six“-Linie inspiriert zu sein. Bei letzterem war es möglicherweise genau umgekehrt, da der Luce dem großen Bimmer um etwa drei Jahre vorausging.

Als Mazda in den nordamerikanischen Markt eintrat, war der Wankel noch nicht aufs Ganze gegangen. Als solches hat der 1800 einen – erhalten Sie – einen 1800-cm³-SOHC-Reihenvierzylinder unter seiner Haube. Dies war eine vergrößerte Version des früheren 1500-cm³-Vierers und erforderte mit seiner höheren Nockenabdeckung das Hinzufügen einer Beule in der Mitte der Motorhaube, um Platz zu schaffen. Mit seiner Vorderkantenschaufel sieht das aus, als wäre es nachträglich zusammengeschustert worden, aber es ist ein Werksoriginal.

Der Motor leistete im Neuzustand 98 PS, und zeitgenössische Straßentests behaupteten, dass selbst mit dem Standard-Viergang-Steuerknüppel das nicht ausreichte. Es genügt zu sagen, dass die Leistung in diesem automatisch ausgestatteten Auto gemächlich sein wird. Es gibt keinen Hinweis in der Anzeige, dass dieser überhaupt läuft, also berücksichtigen Sie das.

Nach nur einem Jahr auf dem Markt wurde der 1800 kurzerhand entlassen, nachdem er durch die nächste Generation Luce ersetzt worden war, die hier als RX-4 verkauft wurde und den inzwischen berühmten Mazda-Wankelmotor trug.

Dieser 1800 ist sehr hübsch, auch wenn er an den Rändern etwas rau ist. Der Verkäufer behauptet in der Anzeige, dass das Auto aus dem Nachlass des Erstbesitzers gekauft wurde und wirbt damit, dass die Plastikschutzhüllen noch auf den Sonnenblenden sind. Der Rest der Kabine sieht überraschend gut aus für etwas, das scheinbar seit Bill Clinton im Amt sitzt, und es verfügt sowohl über ein originales AM-Radio als auch über ein CB, sodass Sie darin Smokey and the Bandit spielen können. Ein paar Zierteile fehlen, vor allem die Hebel an den Klimareglern, aber ansonsten sieht es ziemlich vollständig aus.

Draußen scheint alles komplett und es ist erstaunlich, wie sehr dieser Mazda aus dem hinteren Dreiviertelwinkel einem BMW Bavaria ähnelt. Der blaue Lack ist verblasst und die Stahlfelgen haben eine oberflächliche Rostpatina angenommen, aber darunter sieht alles gerade aus. Dies wäre ein ausgezeichneter Kandidat für eines dieser AMMO NYC -Detailvideos .

Während das Auto im West-Chicagoland-Vorort angeboten wird, trägt es Washington-Kennzeichen und wird, etwas komisch, im ganzen Land auf Craigslists beworben. Die Nummernschilder zeigen 1999 als das wahrscheinlich letzte Jahr der Registrierung, also obwohl es anscheinend einen sauberen Titel hat, erwarten Sie nicht, es in den DMV-Aufzeichnungen aufgeführt zu finden.

All dies ergibt ein interessantes und sehr schön gestaltetes Projektauto, das aufgrund der Schwierigkeit, Teile zu bekommen, eine Herausforderung darstellen wird, es zum Laufen zu bringen und zu restaurieren. Auf der anderen Seite könnte es leicht mit moderneren Fahrwerken aktualisiert und so gefahren werden, wie es ist, da außen nichts außer Reifen benötigt wird, und wer kann nicht mit einem schäbigen Teppich und ein paar Spinnen innen leben?

Um all das zu tun, sind 5.999 US-Dollar erforderlich, da dies der geforderte Preis ist. Jetzt ist es an der Zeit, dass Sie darüber abstimmen, ob sich das lohnt oder nicht. Was sagen Sie, ist dieser seltene und hübsche Mazda die 5.999 Dollar wert, die er verlangt, auch nur als ein bisschen Geschichte? Oder macht dieser Preis in Ihren Augen Geschichte?

Du entscheidest!

West Chicagoland, Illinois, Craigslist oder gehen Sie hierher, wenn die Anzeige verschwindet.

H / T an Jerry Dryden für die Verbindung!

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