Lokale Motoren starben beim Versuch, AVs herauszufinden
Local Motors, das Unternehmen hinter dem ersten Auto, das offen mithilfe von Crowdsourcing entwickelt und gebaut wurde, ist tot.
Es gab keine offiziellen Veröffentlichungen zur Schließung des Unternehmens, aber Chris Stoner, ehemaliger Vizepräsident für Vertrieb und Kundenerfolg von Local Motors, veröffentlichte die Neuigkeiten auf seiner LinkedIn-Seite .
The Drive berichtet, dass die Entscheidung, Local Motors zu schließen, auf fehlende Finanzierung zurückzuführen ist, was es dem Unternehmen unmöglich macht, weiterzumachen.
Local Motors ist vor allem für den Rally Fighter bekannt – das allererste Crowd-Sourcing-Auto im Stil von „Creative Commons“. Es war der Höhepunkt von 35.000 Entwürfen von 2.900 Menschen in über 100 Ländern. Wir haben einmal gesagt, dass es das coolste Auto aller Zeiten sein könnte.
Es war im Wesentlichen ein Kit-Car, das zufällig mit einem 6,2-Liter-LS-V8 von General Motors ausgestattet war. Die Montage wurde von Käufern mit Hilfe von Mitarbeitern von Local Motors in einer der Mikrofabriken des Unternehmens abgeschlossen. Das Auto sorgte im Automobilbereich für so viel Aufsehen, dass es in der Fast and Furious - Franchise sowie in einigen Forza -Videospielen zu sehen war.
Als der Rally Fighter 2016 die Produktion beendete, ließ Local Motors keinen traditionellen Nachfolger folgen. Stattdessen wandte sich das Unternehmen dem Bau eines autonomen Pods namens „Olli“ zu. Anstatt ein Offroad-Monster zu sein, das von einem LS-Motor angetrieben wird, war der Olli ein langsamer, selbstfahrender Pod, der mit einer Ladung etwa 60 Meilen zurücklegen konnte. Es wurde 3D-gedruckt, was cool ist, wenn Sie auf so etwas stehen. Der Olli wurde schließlich durch den Olli 2.0 ersetzt.
Diese Fahrzeuge waren nicht ohne Probleme. Im Dezember 2020 fuhr ein Olli 1.0 in Ontario in einen Baum und verletzte den Fahrbegleiter im Inneren lebensgefährlich.
The Drive berichtet, dass die Schließung von Local Motors nichts mit dem Absturz zu tun hat. Das Testen des Olli 2.0 wurde wegen des Unfalls und „aktueller Leitlinien für die öffentliche Gesundheit in Bezug auf COVID-19 gemäß der Website von Toronto über die Olli 2.0-Studie“ unterbrochen.
Es ist immer noch nicht klar, ob das Olli-Programm nach der Schließung von Local Motors fortgesetzt wird, aber eines ist klar. Dies ist ein großer Verlust einer einst vielversprechenden Marke für die Automobilindustrie.
