Richter: "Neuer GM" wird wegen Insolvenz keine Klagen wegen Zündschaltern entgegennehmen

General Motors ist für möglicherweise Dutzende von Klagen im Zusammenhang mit dem defekten Zündschalter, der in Millionen seiner Autos gefunden wurde, aus dem Schneider, weil das aktuelle Unternehmen nach dem Konkurs und der Rettungsaktion rechtlich anders ist, entschied ein Bundesrichter in New York heute.

Reuters berichtet, dass GM eine gesetzliche Haftung von potenziell Milliarden von Dollar für Klagen im Zusammenhang mit den Zündschaltern ihrer Autos vor 2009 vermeiden wird. In diesem Jahr meldete GM Konkurs an, durchlief eine Umstrukturierung und entstand nach einer staatlichen Rettungsaktion in Höhe von 49,5 Milliarden US-Dollar als neues Unternehmen.

Letztes Jahr, auf dem Höhepunkt der Rückrufkrise von GM, sagten die Anwälte des Unternehmens, sie würden nicht auf den Schutz vor Klagen verzichten, die unter der Insolvenzvereinbarung nach Kapitel 11 vorgesehen seien.

Die Anwälte der Kläger argumentierten, dass GM das Insolvenzgericht in die Irre geführt habe, indem es das Problem des fehlerhaften Zündschalters nicht offengelegt habe, von dem Gerichtszeugnisse gezeigt haben, dass Ingenieure und Führungskräfte seit mindestens einem Jahrzehnt davon gewusst hätten.

Aber wie das Wall Street Journal berichtet, konnte der Richter „keine Fälle finden, in denen GM vor Gericht Betrug begangen hatte, als es das Insolvenzverfahren durchlief“.

Mit dem Insolvenzschutzschild können Kunden vor 2009 keinen „neuen GM“ wegen Verletzungen, Todesfällen oder verlorenem Wiederverkaufswert verklagen groß hier – das kostete Toyota 1,3 Milliarden Dollar in einer Einigung im Dezember 2012, die aus dem unbeabsichtigten Beschleunigungsskandal stammte.

Das Urteil befreit „neuen GM“ nicht von allen Klagen im Zusammenhang mit dem Zündschalter; Das Unternehmen kann immer noch für Maßnahmen verklagt werden, die nach der Insolvenz ergriffen wurden, wie z.

Kläger mit einer Beschwerde gegen „alten GM“ müssen stattdessen Ansprüche gegen die Briefkastenfirma von schlechten Vermögenswerten einreichen, die der Autohersteller während des Bankrotts vergossen hat, berichtet Reuters . Heutzutage heißt diese Organisation Motors Liquidation Company.

Das Urteil des US-Konkursrichters Robert Gerber ist 134 Seiten lang. Gerber leitete vor sechs Jahren auch den Insolvenzfall von GM.

GM entschädigt bereits die durch den defekten Zündschalter Geschädigten oder die Familien der Getöteten über einen unabhängigen Fonds. Die von diesem Fonds genehmigte Zahl der Todesopfer stieg gestern auf 84 Personen .

Ungeachtet dessen ist die heutige Entscheidung ein riesiger Gewinn für „New GM“, das potenziell Milliarden von Dollar hätte verlieren können, um diese Klagen zu verteidigen oder sie beizulegen.