Smart tötete leise eines seiner besten Autos und niemand bemerkte es
Im vergangenen Jahr wurden viele Autos aus der Produktion genommen , manche gut, manche vergessen. Eine weitere hat es nicht bis 2022 geschafft und ist verschwunden, ohne dass es jemand bemerkt hat. Der Smart Forfour ist tot, da der Autohersteller sich darauf vorbereitet, einen SUV herzustellen.
Es ist kein Geheimnis, dass ich ein großer Fan von Smart bin . Vor etwa 14 Jahren verliebte sich mein 15-jähriges Ich in die Marke und ihre skurrilen Autos. Ich konnte mich nicht satt sehen an den Plastikplatten, transparenten Dächern und kontrastierenden Farben. Meine Liebe zu Smart teile ich zugegebenermaßen mit wenigen anderen Amerikanern. Die meisten Leute waren der Meinung, dass das einzige Fahrzeug der Marke, der Fortwo, zu klein, zu teuer und nicht gut genug im Kraftstoffverbrauch war. Die schnelleren Brabus-Modelle haben es hier nie geschafft, die effizienten Diesel auch nicht. Europa hat immer die verbotene Frucht bekommen.
Smart baute auch eine viersitzige Luke, die auf der Plattform des Renault Twingo reitet. Wir haben das Auto auch nicht bekommen, und jetzt ist es tot.
In meinem Jahrzehnt als Smart-Besitzer habe ich alle möglichen Erklärungen gehört, warum sich die Leute nicht für ein Modell der zweiten Generation entschieden haben. Manchen gefiel die Preisgestaltung nicht, manche stellten die Sicherheit in Frage und manche wollten sich einfach nicht mit dem Händlernetz von Mercedes-Benz auseinandersetzen. Die meisten Leute sagten, das Auto sei zu langsam, das Getriebe zu klobig und die Federung zu hart.
Und es war schwer, die Forderung nach Premium-Kraftstoff in einem Fahrzeug zu ignorieren, das ungefähr den gleichen Kraftstoffverbrauch wie ein Honda Fit hatte.
Im Jahr 2014 (2015 in Amerika) veröffentlichte Smart das Gegenmittel für die meisten dieser Beschwerden . Das Modell der dritten Generation war deutlich schneller, sanfter zu Ihren Füllungen und hatte ein schnell schaltendes Getriebe. Es war breiter, um besser zu amerikanischen Körpern zu passen. Der Motor wurde nicht effizienter, aber zumindest nicht schlechter. Und wenn Sie es nicht mochten, dass Computer Zahnräder für Sie tauschten, könnte es mit einer manuellen Übertragung ausgestattet werden.
Dieses neue Auto teilte eine Plattform und die meisten seiner Komponenten mit der dritten Generation des Renault Twingo. Aber die neuen Autos waren nicht nur Fortwos, denn Smart stellte den viersitzigen Forfour vor. Ja, ein viersitziger Heckmotor mit Turbolader und optionalem Schaltgetriebe. Wir fanden den neuen Fortwo ziemlich gut , und der Forfour war einfach mehr davon.
Ich selbst dachte zusammen mit anderen amerikanischen Smart-Besitzern, dass dies die amerikanischen Verkäufe von Smart verbessern könnte. Als ich SmartUSA damals fragte, warum der Forfour es nie bis zu unseren Ufern geschafft habe, sagte es mir leider, dass es der Meinung sei, dass sich der Fortwo besser verkaufen würde. Die Verkäufe des Fortwo waren nie gut.
Smart hörte schließlich nach 2017 auf, benzinbetriebene Fahrzeuge in Amerika zu verkaufen, bevor es 2019 das Kabel komplett durchtrennte. Smarts machte anderswo weiter, aber es hielt nicht lange mit weniger als herausragenden Verkäufen. 2019 ging Mercedes-Benz eine 50-prozentige Partnerschaft mit Geely ein. Der Deal sah vor, dass Geely 2022 mit dem Bau von Smarts in China beginnen würde, während Mercedes-Benz seine helfende Hand anbot. Aber diese Fahrzeuge? Elektrische SUVs.
Diese Zeit kommt schnell und Smart stellt die Produktion der aktuellen Generation von Autos ein, um sich darauf vorzubereiten.
Der Forfour wurde nicht in Smarts Werk in Hambach, Frankreich, gebaut, sondern in Slowenien. Die Produktion endete im Dezember 2021. Sie endete so leise, dass nicht einmal ich es bemerkte. Wir wissen nicht viel über den SUV, der die neue Generation von Smarts anführen soll.
Wenn es dieses Jahr auf den Markt kommt , wird es ungefähr die gleiche Größe wie ein Mini Countryman haben und auf der Elektroplattform Sustainable Experience Architecture von Geely fahren. Und natürlich kommt es nicht nach Amerika .
Der Fortwo ist ebenfalls auf dem Hackklotz, und wann immer er aufhört, wird Smarts Werk in Frankreich für seine Grenadier 4x4s an Ineos gehen. Es ist nicht bekannt, wann das passieren wird, aber wenn es soweit ist, wird es das Ende einer Ära sein. Smart ist jetzt eine SUV-Marke.
