SpaceX-Mitarbeiter erleiden Knochenbrüche und Kopfverletzungen aufgrund der Missachtung der Sicherheit durch das Unternehmen, Schadensmeldung melden

SpaceX hat zweifellos seine Position als Marktführer in der aufstrebenden Raumfahrtindustrie gefestigt, aber das könnte einen schmerzhaften Preis haben. Eine schockierende neue Untersuchung von Reuters dokumentiert 600 Arbeitsunfälle und einen Todesfall bei Elon Musks Raketenfabrik und verdeutlicht eine gefährliche Missachtung von Sicherheitspraktiken im Interesse der ehrgeizigen Ziele von SpaceX.

In seinem Bericht sprach Reuters mit mehr als einem Dutzend aktueller und ehemaliger Mitarbeiter und überprüfte Krankenakten und Arbeitsentschädigungsakten. Die Aufzeichnungen enthielten Berichte über mehr als 100 Arbeiter mit Schnitt- oder Schnittwunden, 29 mit Knochenbrüchen oder Luxationen, 17 mit „gequetschten Händen oder Fingern“ und neun mit Kopfverletzungen, darunter ein Schädelbruch, vier Gehirnerschütterungen und ein Schädel-Hirn-Trauma. laut Reuters. Den Berichten zufolge gab es außerdem fünf Verbrennungen, fünf Stromschläge, acht Unfälle, die zu Amputationen führten, und sieben Augenverletzungen.

Die SpaceX-Mitarbeiter beschrieben den Arbeitsplatz als chaotisch und dass das Personal oft so unterschult und überlastet sei, dass es gezwungen sei, Sicherheitsmaßnahmen zu überspringen, um die strengen Fristen des Unternehmens einzuhalten. „Elons Konzept, dass SpaceX auf dieser Mission ist, so schnell wie möglich zum Mars zu fliegen und die Menschheit zu retten, durchdringt jeden Teil des Unternehmens“, sagte Tom Moline, ein ehemaliger SpaceX-Ingenieur, gegenüber Reuters. „Das Unternehmen rechtfertigt es, alles außer Acht zu lassen, was der Erreichung dieses Ziels im Wege stehen könnte, einschließlich der Sicherheit der Arbeitnehmer.“

SpaceX hat es auch versäumt, der US-amerikanischen Arbeitsschutzbehörde (OSHA) Unfälle am Arbeitsplatz zu melden, und etwa zwei Drittel der von Reuters aufgedeckten Verletzungen ereigneten sich in Jahren, in denen SpaceX seine Berichte nicht übermittelte.

OSHA und California OSHA, eine staatliche Aufsichtsbehörde für Arbeitssicherheit, haben gegen SpaceX eine Geldstrafe von insgesamt 50.836 US-Dollar wegen Verstößen gegen den Tod eines Arbeiters und sieben schwere Sicherheitsvorfälle verhängt. Als Reaktion darauf hat SpaceX regelmäßig Vorwürfe zurückgewiesen, es habe die Sicherheit der Arbeitnehmer missachtet, und die Ergebnisse der Agentur zurückgewiesen.

SpaceX konzentriert sich derzeit auf den zweiten Start seiner Megarakete Starship, nachdem der Erstflug nicht so gut verlief. Der Erststart von Starship endete mit einer heftigen Explosion und die Rakete blieb seitdem am Boden, bis eine Sicherheitsüberprüfung durchgeführt wurde. Trotz seines verpatzten Erstflugs drängte Musk weiterhin auf einen zweiten Testflug innerhalb von zwei Monaten nach dem Start im April.

SpaceX hat es eilig, Starship zu starten, da es einen Vertrag hat, im Rahmen der bevorstehenden Artemis-Missionen der NASA eine modifizierte Version seiner Rakete einzusetzen, um Menschen auf dem Mond zu landen. Von da an besteht Musks ultimative Vision für sein Unternehmen darin, Menschen auf dem Mars zu landen und eine Kolonie auf dem Roten Planeten zu errichten. Der CEO von SpaceX behauptete kürzlich , dass ein unbemanntes Raumschiff innerhalb der nächsten drei bis vier Jahre auf dem Mars landen könnte.

Musk spricht von seinen ehrgeizigen Marsplänen als einer Möglichkeit, die Menschheit zu retten und unsere Spezies außerhalb der Erde zu erhalten, daher das Gefühl der Dringlichkeit. Infolgedessen neigte Musks Umsetzung seiner Weltraumambitionen zu einem aggressiven Zeitplan und unrealistischen Erwartungen.

Dem Reuters-Bericht zufolge verschwendet SpaceX daher keine Zeit mit Sicherheitsvorschriften und drängt stattdessen darauf, dass seine Mitarbeiter für ihren Selbstschutz verantwortlich sind. Der Bericht zitiert einen Vorfall aus dem Jahr 2014, bei dem ein SpaceX-Mitarbeiter namens Lonnie LeBlanc in einer SpaceX-Einrichtung in McGregor, Texas, beim Transport von Schaumisolierung starb. Berichten zufolge hatte LeBlanc angeboten, auf der Isolierung zu sitzen, weil es keine Gurte gab, um die Ladung auf dem Weg zum Hangar auf dem Lastwagen festzuhalten.

Ein weiterer Vorfall ereignete sich im Januar 2022, als beim Drucktest eines Raptor-V2-Raketentriebwerks ein Teil wegflog und dem SpaceX-Mitarbeiter Francisco Cabada einen Schädelbruch zufügte , der dazu führte, dass er ins Koma fiel. Mit dem Vorfall vertraute Mitarbeiter teilten Reuters mit, dass bei dem Teil ein Fehler festgestellt worden sei, dieser jedoch vor der Prüfung nicht behoben worden sei.

„SpaceXs Vorstellung von Sicherheit ist: ‚Wir lassen Sie entscheiden, was für Sie sicher ist‘, was eigentlich bedeutet, dass es keine Verantwortung gab“, sagte Travis Carson, ein ehemaliger Brownsville-Schweißer und Produktionsleiter bei SpaceX, gegenüber Reuters. „Das ist ein schrecklicher Ansatz in industriellen Umgebungen.“

Der Reuters-Bericht hob auch Musks persönliche Missachtung der Sicherheit hervor. So wurde dokumentiert, wie der CEO auf dem Firmengelände in Hawthorne mit einem Flammenwerfer herumfuchtelte und aufgrund seiner Abneigung darum bat, die sicherheitsgelbe Farbe von Maschinen zu übermalen, um sie in Schwarz oder Blau zu ändern zu leuchtenden Farben.

SpaceX reagierte nicht sofort auf unsere Bitte um einen Kommentar. 

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