Teslas werden Berichten zufolge nächstes Jahr einen großen Batterieschub erhalten
Da die Produktion von Batterien der nächsten Generation näher rückt, wird Tesla in seinem Rennen, um die Reichweitenangst in den Rückspiegel zu bringen, bald um eine weitere Ecke biegen. Berichten zufolge wird Panasonic laut einem Nikkei - Bericht bereits 2023 mit der Massenproduktion neuer Lithium-Ionen-Batterien beginnen, die die Reichweite von Elektrofahrzeugen um bis zu 20 % erhöhen könnten .
Die 4680-Zelle (46 mm x 80 mm) ist doppelt so groß wie die vorherige Generation , bietet jedoch eine fünffache Kapazitätssteigerung, sodass Sie weniger Zellen verwenden und mehr Saft erhalten. Wie der Bericht feststellt, würden die neuen Zellen die Reichweite des Modells S von etwa 650 Kilometern, etwa 405 Meilen, auf 750 km oder 465 Meilen erhöhen.
Besser noch, die Batterien sind 10-20 % billiger in der Herstellung, und da Sie nicht so viele verwenden müssen, könnten sie zu niedrigeren EV-Preisen führen (Batterien machen laut Nikkei etwa 30 % der Kosten eines EV aus ) . . Elon Musk, CEO von Tesla, sagte letztes Jahr, dass die Zellen der nächsten Generation sechsmal leistungsstärker sind und die Kosten pro kWh um 14 % senken.
Während Elektrofahrzeuge den Markt stetig überschwemmen, verhindern hohe Preise, dass sie zum Mainstream werden, und die günstigsten Elektroautos – der Nissan Leaf, der Mini Cooper SE und der Chevy Bolt – haben keine Reichweite von 300 Meilen. Teslas Model 3 sollte Elektrofahrzeuge in die Massen bringen, aber Preiserhöhungen haben das Basismodell auf 45.000 US-Dollar gebracht.
Panasonic, der Hauptlieferant für Teslas teurere Modelle, investiert Berichten zufolge 80 Milliarden Yen oder etwa 704 Millionen US-Dollar in neue Ausrüstung, um die Batterien in seinem Werk in der Präfektur Wakayama herzustellen. Diese einzelne Fabrik soll genug Kapazität haben, um 150.000 Elektrofahrzeuge oder etwa 20 % der gesamten Produktionskapazität von Panasonic auszustatten.
Pana sonic wird bereits im März dieses Jahres mit der Herstellung kleiner Chargen dieser Batterien beginnen, um ihre Sicherheit zu gewährleisten, bevor sie 2023 in die Massenproduktion gehen und die Produktion danach möglicherweise auf andere Länder ausdehnen. In einer Erklärung gegenüber Reuters lehnte es Pana Sonic ab, den Bericht von Nikkei zu kommentieren.
„Wir untersuchen verschiedene Optionen für die Massenproduktion, einschließlich einer Testproduktionslinie, die wir in diesem Geschäftsjahr einrichten“, sagte das Unternehmen. "Wir haben jedoch derzeit nichts zu verkünden."
Neben der Verwendung von von Panasonic hergestellten Batterien plant Tesla, seine eigenen internen Lösungen zu produzieren und seine Abhängigkeit von externen Partnern zu verringern. Musk sagte jedoch im September letzten Jahres, dass der führende EV-Hersteller plant, die Käufe von Panasonic, LG Chem und CATL zu erhöhen, warnte jedoch vor „erheblichen Engpässen“ im Jahr 2022 und darüber hinaus, es sei denn, das Unternehmen ergänzt diese Batterien durch seine eigenen.
Musk geht davon aus, dass Tesla irgendwann in diesem Jahr mit der Produktion seiner eigenen 4680-Zellen beginnen und die ersten Elektrofahrzeuge – beginnend mit dem Modell Y – mit diesen Batterien im Jahr 2022 ausliefern wird. Die nächste Telefonkonferenz von Tesla am 26. Januar sollte etwas mehr Klarheit darüber bieten kommende Produkte des Unternehmens.
