Toyota verwendete GR Corolla-Teile, um einen GR86 mit Allradantrieb zu bauen, so wie er schon immer hätte sein sollen
Normalos würden wahrscheinlich sagen, dass Toyotas bester Sportwagen der MK4 Supra war, aber da liegen sie falsch. Das Coolste und Beste, was jemals in einen Toyota-Showroom gerollt ist , ist ohne Zweifel der Celica All-Trac und der GT4 . Diese Rallye-Ikonen lieferten wahnsinnige Turbo- und Allrad-Performance , und Toyota hatte die Gelegenheit , dasselbe mit dem GR86 zu tun , insbesondere durch die Zusammenarbeit mit einer anderen legendären Rallye-Marke , Subaru, um ihn zu bauen. Dieses Jahr wird Toyota auf der SEMA einen mit dem Antriebsstrang seines GR Corolla ausstellen und dem GR86 damit endlich die Celica-Seele verleihen, die er immer gebraucht hat.
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So ziemlich jeder, der jemals einen GR86 gefahren ist, hat das Potenzial dieses wunderbaren Chassis erkannt, aber um etwas mehr Leistung und die Traktion des Allradantriebs gebettelt. In Zusammenarbeit mit Evasive Motorsports lieferte Toyota einen brandneuen GR86 und einen brandneuen GR Corolla in die Werkstatt, um mit der Transformation zu beginnen. Dabei wurden die beiden Chassis zu einem einzigen Allrad-Rallye-Monster mit Turbolader vereint.
Das Chassis des GR86 ist rund 400 Pfund leichter als das des GR Corolla, und das Gewicht ist durch die Plattform mit einem niedrigeren Schwerpunkt besser verteilt. Der Austausch aller Radnaben, Achsen und Differentiale des Corolla wird beim 86 wahrscheinlich etwas mehr Gewicht bedeuten, aber selbst wenn sich die Gewichte in der Mitte treffen, hätten Sie immer noch ein unter 3.000 Pfund schweres, zweisitziges Supercoupé mit Allradantrieb. Der turbogeladene Dreizylindermotor des Corolla leistet 72 PS mehr als der serienmäßige Boxer-Vierzylinder des 86 und gleicht das Mehrgewicht mehr als aus.
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Das ist ein sehr spannender Aufbau und ich kann es kaum erwarten, das fertige Produkt zu sehen. Es ist wirklich schade, dass Toyota dies nicht als Option für den 86 anbietet, denn es könnte einfach der perfekte Sportwagen für 2024 sein.
