Toyotas fast genug verkaufte Plug-in-Hybride, um dafür bestraft zu werden

Elektrifizierte Toyotas sind auf dem besten Weg, teurer zu werden, General Motors ist sehr stolz auf die vielen unverbindlichen Reservierungen für seinen ersten Elektro-Pickup, und Aston Martin steckt in Schwierigkeiten. Alle druckfähigen Autonachrichten in dieser Freitagsausgabe von The Morning Shift für den 7. Januar 2022.

Toyota hat im Jahr 2021 rund 52.000 Plug-in-Elektrofahrzeuge bewegt, gab das Unternehmen Anfang dieser Woche im Rahmen seines Jahresabschlussberichts bekannt . InsideEVs hat die Zahlen zusammengesucht und festgestellt, dass das Unternehmen damit auf knapp über 190.000 in den USA verkaufte Fahrzeuge aller Zeiten kommt. Wie Sie vielleicht wissen, beginnen sich die Dinge zu ändern, sobald ein Autohersteller 200.000 erreicht.

Für die zwei Quartale nach dem einen, in dem ein Autohersteller die 200.000-Schwelle überschreitet, kann er seine 7.500 US-Dollar Bundessteuergutschriften für Kunden behalten. Danach wird das Guthaben für weitere zwei Quartale auf 3.750 $ halbiert; dann 1.875 $ für zwei weitere, dann keine. Der Status „keine“ ist dort, wo Tesla und GM schon seit geraumer Zeit sind. Herzlichen Glückwunsch Toyota – Sie haben es in den coolen Kinderclub geschafft, ohne ein batterieelektrisches Serienauto zu verkaufen.

Diese Schrift hängt schon seit einiger Zeit an der Wand. Bereits Mitte 2020 prognostizierte EVAdoption , dass Toyota im zweiten Quartal 2022 200.000 erreichen würde. Wenn der Hersteller seine Leistung im vierten Quartal 2021 wiederholt, als er 10.376 PHEVs für den Prius Prime , den RAV4 Prime , den wasserstoffbetriebenen Mirai und den Lexus NX 450h+ verkaufte , ist dies der Fall Diese Schwelle werde ich im ersten Quartal dieses Jahres überschreiten. Das würde bedeuten, dass es bis zum vierten Quartal 2022 nur noch bis zu einem Kredit von 3.750 USD anbieten könnte.

Das ist eine ziemlich große Sache, weil, wie InsideEVs scharfsinnig betont, Toyotas erstes batterieelektrisches Auto für den Massenmarkt für Nordamerika später in diesem Jahr fällig ist. Mit anderen Worten, nur die frühesten Anwender des bZ4X werden in den Genuss des vollen staatlichen Rabatts von 7.500 US-Dollar kommen. Sobald diese Phase endet, wird der Subaru Solterra – der in allen wichtigen Punkten mit dem bZ4X identisch ist – zu einem viel besseren Angebot. Das wird noch Jahre so bleiben, denn Subaru hat dank des Crosstrek-Hybrids, von dessen Existenz ich bis vor wenigen Minuten nicht einmal wusste, wahrscheinlich je 1.000 PHEVs verkauft.

Im Moment können Sie einen Silverado EV mit einer Anzahlung von nur 100 US-Dollar reservieren. Sie können diese Reservierung auch aus beliebigem Grund stornieren , bis zu dem Zeitpunkt, an dem Sie Ihren Händler auswählen und die Bestelldetails bestätigen müssen. Das liegt daran, dass eine Reservierung nicht dasselbe ist wie ein Verkauf; es garantiert nicht einmal einen Verkauf.

Dennoch konnte GM-CEO Mary Barra nicht anders, als nach der Enthüllung des Elektro-Pickups Anfang dieser Woche auf der CES mit Bloomberg zu sprechen, und sagte trotzdem das gefürchtete „s“-Wort:

Sehen Sie, ich sage nicht, dass es nicht viel Enthusiasmus für den Silverado EV gibt und dass es keine Leute gibt, die anstehen, um Chevys erste Ladung zu kaufen. Die von Barra erwähnte RST First Edition kostet übrigens 107.000 US-Dollar – mehr als doppelt so viel wie das Basismodell des 40.000-Dollar-Arbeitslastwagens. Für jede Reservierung, die durchfällt, wird wahrscheinlich ein anderer Kunde einspringen. Aber das bedeutet am Ende des Tages nicht viel, denn GM hat nicht einmal angegeben, wie viele RST First Editions gebaut werden sollen.

Der Truck wird gut laufen. Wir müssen das Stunden nach der Enthüllung nicht überbewerten, indem wir so tun, als ob Einzahlungen in Höhe von 100 $ einem Umsatz entsprechen.

Es war eine turbulente Woche bei Englands geflügeltem, aber nicht mit Bindestrich versehenem Autohersteller. Zuerst verlor es seinen Formel-1-Teamchef Otmar Szafnauer nach einem für die Mannschaft überraschend schlechten Jahr, das sicher nicht seine Schuld war, aber wie immer musste irgendjemand die Schuld tragen. Jetzt könnte es auch seinen CEO verlieren, nach nicht einmal zwei Jahren im Unternehmen. Von unseren Freunden bei Automotive News :

Dies kommt, nachdem der Autohersteller einen Umsatzschub gemeldet hatte, der jedoch nicht die erwarteten Gewinne erzielte . Einiges davon hat mit einem Einbruch der Valkyrie-Lieferungen zu tun; Im letzten Quartal des Jahres 2021 bewegte es sich nur um 10. Einzelne Valkyrie-Verkäufe haben eine Art großen Einfluss auf das Unternehmen, da jeder einzelne 3,3 Millionen US-Dollar kostet.

Bei aller Aufmerksamkeit für batterieelektrische Fahrzeuge wird leicht übersehen, dass die Menschen auch mehr Hybride kaufen als früher. Laut Reuters :

Honda war bei den Hybridverkäufen hinter Toyota Zweiter und verwies auf einen Anstieg von 67 Prozent gegenüber den Zahlen für 2020. Wie Toyota bietet es noch keinen reinen Batterie-EV an und wird es auch nicht tun, bis der auf Ultium basierende Prolog debütiert. Aber Sie können davon ausgehen, dass Hybride in den kommenden Jahren immer größere Stücke vom Gesamtverkaufskuchen einnehmen werden, da die Hersteller mehr ihrer Baureihen elektrifizieren, um den immer strengeren globalen Kraftstoffverbrauchsbeschränkungen gerecht zu werden.

Twitter-Nutzer Herbert Diess nutzte gestern seine Lieblings-App, um ein GIF von Volkswagens kommendem Elektro-Van im Retro-Stil, dem ID.Buzz, zu necken. Das Unternehmen wird angeblich die Serienversion noch in diesem Jahr vorstellen. Irgendwie gelang es Diess, alle zu verwirren, obwohl er weniger als fünf Wörter gepostet hatte.

Für diejenigen von uns unmittelbar westlich des Atlantiks bedeutet „3/9“ „9. März“. Aber der CEO von Volkswagen kommt von einem Ort, an dem rohes Schweinehack als Delikatesse serviert und auf verschiedene amüsante Weise gestylt wird, wie Igel und Matt Damon . Dort und in weiten Teilen der Welt wird „3/9“ als „3. September “ gelesen. Niemand wusste, worauf sich der CEO bezog, was dazu führte:

Schön, dass das geklärt ist. Freuen Sie sich auf einen ersten Blick auf den finalen ID.Buzz in zwei Monaten.

Genau an diesem Tag im Jahr 1985, also vor 37 Jahren, wurde Saturn offiziell gegründet. Es würde noch ein paar Jahre dauern, bis GM damit anfangen würde, die pflaumenförmigen Keile mit Plastikstoßdämpfern herauszupumpen, für die die Marke bekannt war – obwohl echte Jalops natürlich wissen, dass die ersten Saturns tatsächlich Ende der 70er Jahre in die Ausstellungsräume kamen .

Hin und wieder flirten wir mit einer Serie hier auf Jalopnik namens Traffic Jams . Die Sache ist, ihr klickt nicht darauf, also haben wir es irgendwie aufgegeben, sie zu machen. Aber ich rede immer noch gerne über Musik, also lade ich Sie ein, Ihr aktuelles musikalisches Interesse in den Kommentaren zu teilen.

Forza Horizon 5 hat mich kürzlich auf diese Shoegazey-Noise-Rockband namens El Shirota aus Mexiko-Stadt aufmerksam gemacht. Sie sind ein bisschen Sonic Youth, ein bisschen Swervedriver und im Allgemeinen ziemlich phänomenal, wenn man mit einer der 90er-Bands in dieser Szene schwingt, wie auch immer man es nennen mag. Das Eröffnungsriff zu ihrem Song „ La Ciudad “ klingelt seit Wochen in meinem Kopf.