Welche Autofunktion hat Sie am meisten enttäuscht?
Nun, du hast es geschafft. Sie haben endlich geschnorrt und gespart, auf der gepunkteten Linie unterschrieben und sich ein neues Auto besorgt. Sie haben sogar ein bisschen mehr ausgegeben, um ein paar ausgefallene Funktionen zu erhalten – den großen Infotainment-Bildschirm, die schönen Lautsprecher, vielleicht sogar die Massagesitze. Aber wenn Sie Ihr neues Auto fahren und Ihr neues Auto weiterfahren, fangen Sie an, kleinlich zu sein. Der große Bildschirm reflektiert die Sonne in Ihre Augen, die schönen Lautsprecher klingen nicht wirklich gut und der Massagesitz tut wirklich nur Ihrem Rücken weh. Vielleicht wärst du ohne sie doch besser dran gewesen.
Manchmal verbessern die High-Tech-Features, über die wir alle in der Werbung sabbern, das Erlebnis des Autofahrens nicht wirklich. Vielleicht sind sie in ihrem Umfang begrenzter, als das Marketing vermuten lässt, oder vielleicht bleiben sie einfach ungenutzt. Im Extremfall können sie ein Fahrzeug sogar schlechter machen, als wenn sie gar nicht eingebaut worden wären.
Die „farbverschiebende“ Folierung des iX Flow von BMW ist ein starker Anwärter, da sie die Farben nicht wirklich ändert. Es ist, wie wir bereits besprochen haben , eine farbverändernde Hülle – eine, die auf der gleichen Technologie wie Ihr E-Reader basiert. Während das zum Lesen von Dune in der U-Bahn funktionieren mag, ist es nicht das automobile Chamäleon, das wir erwartet haben .
Aber der iX Flow ist nur ein Konzept, kein Serienfahrzeug. Diese Schattenverschiebungsfunktion landet eher in einem Museum als in einem Autohaus und wird niemals von einem Besitzer oder Fahrer berührt. Für ein wirklich enttäuschendes Feature müssen wir uns also nach einem Serien-BMW umsehen.
Für kurze Zeit besaß mein Vater einen 2015er BMW X5 M. Er war geräumig, schnell und hatte die enttäuschendste Federung aller Autos, an denen ich je teilgenommen habe. Steif, federnd, unbequem, um der Unbequemlichkeit willen – sicherlich nicht die Kosten eines M gegenüber einem Basis-X5 wert.
Klar, sportliche Autos „sollten“ fette Federungen haben, aber irgendwann macht man es nicht mehr wegen der Leistungssteigerung. Dieser X5 M hätte im Neuzustand fast sechsstellig gekostet; BMW hätte das Geld ausgeben können, um ein Setup zu bauen, das Schlaglöcher auffrisst, ohne in den Kurven umzukippen. Aber um dieses sportliche Gefühl zu maximieren, taten sie es nicht – und hinterließen diese Ära des X5 M in einem unangenehmen Durcheinander.
Haben Sie jemals ein Auto gekauft, nur um von einem Feature, von dem Sie dachten, dass Sie es lieben würden, völlig überwältigt worden zu sein? Ist Ihnen bei einer Probefahrt schon einmal eine Besonderheit aufgefallen, die Sie komplett von einem Fahrzeug abgeschreckt hat? Erzählen Sie uns Ihre Geschichte und heute Nachmittag sammeln wir die zehn besten Antworten.
