Tratar con una batería agotada en un automóvil híbrido es algo más complicado que una batería agotada en un automóvil de gasolina normal, pero probablemente no sea tan malo como podría creer. ¿Por qué? Bueno, no todos los sistemas híbridos son iguales.
- Dado que los trenes de potencia no están estandarizados en la industria de los automóviles híbridos, hay mucha variación entre las marcas e incluso dentro de la misma marca en los rediseños del año del modelo.
- Muchos autos híbridos tienen más de una batería y es posible que no estén ubicados donde usted espera que estén.
- Algunos autos híbridos necesitan un viaje al concesionario si la batería se agota.
- Algunos modelos híbridos nuevos pueden ponerse en marcha por sí mismos.
Poner en marcha cualquier automóvil es peligroso si no sabe lo que está haciendo. Los híbridos agregan ansiedad adicional al procedimiento. En general, los vehículos híbridos se pueden arrancar como un automóvil normal con un motor de gasolina convencional. No todos los coches de gasolina tradicionales son iguales, por supuesto, pero todos los sistemas de propulsión de gasolina funcionan prácticamente de la misma manera, lo que facilita el aprendizaje de cómo arrancar un coche de gasolina . Sin embargo, el diseño inusual de los trenes de potencia de muchos híbridos puede causar cierta confusión al principio.
La mayoría de los modelos híbridos tienen dos baterías distintas: la batería principal de alto voltaje en el tren motriz, que se hace cargo cuando el automóvil no está usando su motor de gasolina o funciona en conjunto con el motor de gasolina para una mejor eficiencia, y una batería más pequeña de 12 voltios. encargado principalmente de arrancar el vehículo, que se puede ubicar debajo del capó, pero a menudo se ubica en el maletero. La presencia de un paquete de baterías de alto voltaje de un híbrido es probablemente la razón por la que algunas personas creen que es inseguro o imposible arrancar un híbrido, pero esas baterías deberían ser fáciles de diferenciar de la batería más pequeña y convencional de 12 voltios que se usa para arrancar. el coche (y por lo tanto, el arranque). Una batería híbrida debe estar sellada para evitar descargas eléctricas causadas por contacto accidental y debe estar marcada con etiquetas de advertencia. Tenga mucho cuidado para asegurarse de queEstá trabajando con la batería correcta y debería estar bien.
Ambas baterías pueden quedarse sin energía, y si tiene problemas con la batería, tendrá que determinar qué batería es la fuente de sus problemas. Si su automóvil no arranca y el arranque no funciona, necesitará un mecánico para revisar la batería híbrida principal.
Muchos modelos híbridos de Toyota, como el Prius, cuentan con un terminal de arranque bajo el capó, que debe usar en lugar de la batería de 12 voltios. Una vez que haya localizado esta terminal, los pasos para arrancar el híbrido son prácticamente los mismos que para saltar cualquier otro automóvil. (Si está varado al costado de la carretera en este momento con un Toyota híbrido, este video sobre cómo saltar un Toyota híbrido puede ser extremadamente útil).
Antes de asumir que necesita un impulso, asegúrese de que no se haya quedado sin combustible. Algunos vehículos híbridos, como los híbridos Chevrolet Silverado y Nissan Altima descontinuados, se apagan cuando el tanque de gasolina se agota, incluso si la batería está completamente cargada, señala Popular Mechanics . Otros, como los de Toyota y Lexus, pueden recorrer una distancia corta (como un par de millas, como máximo) siempre que la batería principal tenga una buena carga.
Por cierto, si necesita usar un automóvil híbrido para arrancar otro automóvil , la batería más pequeña de 12 voltios es lo que necesitará usar. En muchos híbridos, como el Toyota Prius, está ubicado en el maletero en lugar de debajo del capó, y los terminales deben estar marcados con postes más (+) y menos (-) como la batería de un automóvil normal. Si no encuentra la batería en el maletero o no ve los terminales marcados para el arranque, consulte el manual del propietario.
Hasta ahora, hemos tenido el cuidado de decir que "la mayoría" de los automóviles normales tienen una batería de 12 voltios responsable del servicio de arranque. Eso se debe a que hasta 2017, todos los automóviles modernos tenían esa batería, según Car and Driver.. El Hyundai Ioniq fue el primer automóvil de producción moderno en contrarrestar la tendencia, seguido por el Kia Niro relacionado mecánicamente. En lugar de la batería de 12 voltios, Hyundai optó por una batería de iones de litio, que se encuentra junto a la batería híbrida principal. Si la batería de arranque se agota, un interruptor dentro del automóvil, con la etiqueta "12V Batt Reset", extrae suficiente corriente de la batería híbrida principal para saltar la batería de arranque. En otras palabras, el Ioniq y el Niro son capaces de arrancar por sí mismos, pero tradicionalmente no se pueden arrancar, ni se pueden utilizar para arrancar otro coche. Además de la conveniencia, la batería de arranque de iones de litio es 26 libras (casi 12 kilogramos) más liviana que una batería de arranque normal de 12 voltios, lo que ayuda a que estos vehículos sean más eficientes.
Si posee un automóvil híbrido, lo mejor que puede hacer es familiarizarse con las opciones de arranque y los procedimientos para su marca y modelo antes de que realmente los necesite. El manual del propietario es siempre una buena fuente de este tipo de información. También puede ponerse en contacto con el departamento de servicio de su concesionario o con el servicio de atención al cliente del fabricante. Si no sabe lo que está haciendo en caso de emergencia, llame a un servicio de asistencia en el camino (AAA es 1-800-HELP). Eso evitará que se lastime y ayudará a garantizar que no cause daños permanentes al complicado sistema de propulsión de su automóvil híbrido.
Ahora eso es útil
Si necesita un salto y no tiene idea de cómo hacerlo, recuerde que muchos autos nuevos o usados certificados vienen con un plan de asistencia en el camino. También podría estar cubierto si compró una garantía extendida para su automóvil. Por último, la asistencia en carretera también puede ser un complemento de su seguro de automóvil.
