Todos necesitamos amigos como estos

Dec 03 2022
Una pequeña historia para reafirmar tu fe en la humanidad.
Durante casi los últimos cuatro años he sido el orgulloso propietario de una vela Enigma F5J de 4 m y 1,5 kg íntegramente de carbono.
Días felices, después del vuelo inaugural.

Durante casi los últimos cuatro años he sido el orgulloso propietario de una vela Enigma F5J de 4 m y 1,5 kg íntegramente de carbono. Hace unas semanas tuvimos una pequeña reunión en el centro de Israel. Unos diez guías de planeadores del Quiet Flight Club pasando un buen día. Sin embargo, en mi primer vuelo del día, 30 segundos después del vuelo, me estrellé.

Estaba destrozado.

Aparentemente fue causado por un BEC (circuito eliminador de batería) defectuoso o por un cableado defectuoso al BEC. De cualquier manera, no es algo que tenga en mi lista de verificación previa al vuelo, aunque lo haré ahora. Fue bastante desconcertante. Volando muy bien, y luego unos segundos sin respuesta a la entrada, seguido de negocios normales como de costumbre. Tan pronto como me di cuenta de esto, traté de aterrizar, pero ella auguró desde más de 50 metros de altura, aproximadamente a un kilómetro de distancia. La caminata de la vergüenza atravesaba una vegetación alta y puntiaguda.

Los pedacitos y piezas. Si esto fuera tuyo, ¿no llorarías?

Estaba desconsolado por dos razones: primero, no fue un error de vuelo, no hice ninguna estupidez; Podría haber aceptado eso. En segundo lugar, el daño fue muy extenso. Aparte del grupo de cola, pude ver grietas y roturas por todas partes. Y actualmente tengo fondos bajos o nulos para todo lo relacionado con RC, con una perspectiva sombría para los próximos meses al menos.

Las partes y piezas fueron cargadas en el auto de un amigo, junto con mi radio. Iba a ver si podía replicar el problema, y ​​si no poner el receptor en una espuma barata y usando mi radio, volarlo alto y lejos.

No quería saber. En realidad, hasta anoche la bolsa de vuelo y las fundas de las alas seguían en mi coche; No pude obligarme a sacarlos de mi auto y guardarlos.

Avance rápido unas semanas y tuvimos una conferencia nocturna sobre materiales de construcción, pegamentos, las fuerzas con las que trabajamos y las reglas de la competencia F5J. Durante el descanso habría 'una presentación especial', signifique lo que signifique.

Sin que yo lo supiera, al verme y ver el estado en el que me encontraba después del accidente, los muchachos se juntaron. Algunos donaron materiales, algunos donaron tiempo y experiencia, algunos donaron dinero. E hicieron un trabajo monstruoso al devolver mi Enigma a la condición de vuelo nuevamente.

Aquí estoy yo sosteniendo el Enigma reparado junto con algunos miembros del Quiet Flight Club. ¡Apropiadamente, el 'nuevo' Enigma tiene una pegatina de un Fénix en ascenso!

Todavía estamos esperando algunas piezas para el motorreductor, ¡pero deberíamos estar despiertos, buscando térmicas en un futuro cercano nuevamente!

Izquierda: Yo y el Enigma, antes del accidente. | Derecha: ¡Ven y búscanos cuando estés en Israel!

©2022 René Wallage

Recursos

  • Club de Vuelo Tranquilo en Facebook. — ¡Actualmente tienen 39 miembros, aproximadamente un tercio de los cuales son juniors!
  • Enigma F5J 4m del sitio web de HyperFlight. — “ElEnigma F5Jes un hermoso planeador F5J de 3,95 m de Rusia. Un modelo de competición F5J bien diseñado y atractivo con una excelente reputación de vuelo…”