Audi Ingin FIA Tahu Itu Sangat Mungkin Bergabung dengan Formula 1, Mungkin: Laporan

Bukan rahasia lagi bahwa Audi dan Porsche sangat terlibat dalam membentuk peraturan mesin masa depan Formula 1, dengan tujuan untuk terlibat dalam olahraga dalam satu kapasitas atau lainnya. Kedua merek telah berusaha keras untuk mengadopsi bahan bakar buatan sintetis dan meningkatkan tenaga listrik dalam campuran hibrida. Nama Porsche telah digembar-gemborkan hanya sebagai pemasok mesin setidaknya, atau upaya penuh yang didukung pabrik dalam skenario kasus terbaik. Sementara itu, saingan intramural mereka di Audi tampaknya sudah hampir berkomitmen.

Pada hari Senin baik RaceFans dan RacingNews365 masing-masing secara independen melaporkan melihat surat bertanggal Selasa lalu, ditandatangani oleh CEO Audi Markus Duesmann dan anggota dewan manajemen Oliver Hoffmann dan dikirim ke presiden FIA Jean Todt yang baru saja pergi . Dalam surat tersebut, Audi dilaporkan memberi selamat kepada FIA karena telah "menyelenggarakan kompetisi yang adil 'secara harfiah sampai lap terakhir musim ini,'" menurut RacingNews365.

Dari sana, Duesmann dan kawan-kawan tampak sangat tertarik untuk bergabung dengan pesta:

Calon entri Audi masih menunggu persetujuan dewan, seperti catatan RaceFans. Dan jika Anda memiliki keraguan atas surat ini - dapat dimengerti mengingat sudah berapa lama saga ini dibuat - RaceFans juga menyoroti kepuasan Audi atas keadilan kesimpulan dari pertarungan perebutan gelar. Terbukti, mereka sangat senang melihat Mercedes menderita di sana. Pergi sosok.

Mengingat bahwa Volkswagen telah menjadi peserta aktif dalam negosiasi unit tenaga F1 untuk digunakan pada tahun 2026 dan seterusnya, masuk akal bahwa bahkan jika Audi mengumumkan penawaran tahun depan, kami tidak akan melihat empat ring di trek cukup lama. .

Ini akan menjadi penantian yang lama; selain itu, ada lebih dari cukup waktu antara persetujuan dan partisipasi akhirnya untuk sesuatu yang tergelincir, seperti yang sering terjadi di olahraga motor. Pertimbangkan bahwa pada tahun 2019 lalu, Porsche sedang mengerjakan mesin yang berasal dari upaya Kejuaraan Ketahanan Dunia yang dibatalkan untuk digunakan di F1 pada tahun 2021 . Saat itu, perombakan aturan besar-besaran yang akan dimulai pada tahun 2022 dipatok untuk '21; ingat, ini sebelum COVID dan sebagainya.

Itu jelas tidak terjadi, tetapi itu juga tidak mengurangi minat merek-merek utama Volkswagen di F1. Dengan Porsche dan Audi pergi ke Le Mans dengan pesaing LMDh yang terpisah pada tahun 2023, senang melihat perusahaan akhirnya melepaskan rasa malu Dieselgate dan kembali balapan. Maksud saya, itu seharusnya membuat malu Dieselgate selamanya, tapi itu seharusnya tidak menghalangi motorsport.