Baterai Kendaraan Tesla Menurun Di Bawah 65 Persen Kisaran EPA Hanya Dalam Tiga Tahun

Sebuah studi baru-baru ini menemukan bahwa baterai kendaraan Tesla terdegradasi lebih cepat daripada yang dijamin oleh garansi pabrik. Recurrent menemukan bahwa kisaran tersebut anjlok hingga 64 persen dari kisaran nilai EPA setelah tiga tahun setelah menyisir data dari 12,198 kendaraan Tesla Model 3 dan Model Y. Meskipun informasi tersebut menggambarkan betapa tidak akuratnya pengujian federal, informasi tersebut juga tidak mencapai kisaran yang diyakini Tesla.

Akan bermanfaat jika ada akses penuh ke kumpulan data Recurrent karena perusahaan kendaraan listrik mencatat bahwa hanya 2,5 persen dari seluruh kendaraan listrik yang baterainya diganti. Datanya menunjukkan bahwa 15 persen penggantian berasal dari kendaraan model tahun 2015 dan yang lebih tua, sedangkan kendaraan dari tahun 2016 dan yang lebih baru berjumlah kurang dari satu persen.

Dalam ruang hampa, kerusakan baterai adalah hal yang normal. Berulang menjelaskan:

“Cara lain untuk memahami usia baterai pada kendaraan listrik adalah dengan menggunakan apa yang kita ketahui tentang ilmu baterai dari pengujian laboratorium. Umumnya, baterai litium-ion terdegradasi dalam kurva berbentuk S. Jika baterai masih baru, mungkin akan terjadi penurunan kualitas yang nyata saat baterai berada dalam kondisi stabil. Setelah itu, terjadi periode penuaan yang lambat dan linier dalam jangka waktu lama, diikuti dengan penurunan tajam saat baterai mati. Namun bahkan pada mobil yang membutuhkan penggantian, jarang sekali terjadi kegagalan besar seperti yang diperkirakan akan terjadi pada akhir masa pakai baterai lithium-ion. Hampir semua kendaraan listrik yang beredar saat ini berada dalam kondisi stabil.”

Masalah muncul dengan jaminan. Tesla menjamin baterainya akan mempertahankan setidaknya 70 persen dari rentang pengenalnya selama delapan tahun atau 100.000 mil, mana saja yang lebih dulu. Model dengan harga lebih tinggi memiliki garansi lebih lama. Misalnya, Model X memiliki garansi 150.000 mil. Kurva degradasi berulang menunjukkan sebagian besar kendaraan Tesla turun di bawah 70 persen setelah satu tahun.

Satu-satunya hal yang baik adalah pemilik Tesla memiliki garansi sejak awal. Mereka dapat mengganti baterainya. Namun, berurusan dengan pusat layanan bisa menjadi masalah lain. Apa gunanya menjanjikan tingkat kualitas tertentu kepada pelanggan dengan mengetahui bahwa produk Anda tidak akan terkirim?