BMW X3 Generasi Keempat Yang Baru Adalah Yang Terlihat Paling Aneh

Sudah lebih dari 20 tahun sejak BMW X3 asli memulai debutnya, dan crossover kompak tersebut kini memasuki generasi keempat. BMW X3 2025 menjadi lebih aneh lagi dengan gayanya , dengan cara yang saya sukai tetapi saya yakin banyak dari Anda akan membencinya, dan sekarang secara eksklusif ditenagai oleh mesin hybrid. Di bagian dalam terdapat gaya yang lebih funky dan sistem infotainment baru, semuanya dengan harga yang hanya sedikit lebih tinggi dari sebelumnya.

Seperti model sebelumnya, X3 2025 menggunakan platform modular CLAR BMW. Dibandingkan dengan model lama, ia telah bertambah panjang 1,3 inci dan lebar 1,1 inci, dan satu inci lebih rendah dari permukaan tanah serta memiliki lintasan yang lebih lebar, namun proporsi keseluruhannya tidak banyak berubah. BMW mengatakan bodi berwarna putih lebih kaku, dan suspensi yang direvisi memberikan presisi menikung yang lebih baik.

Hidung gertaknya memiliki dua kisi-kisi ginjal besar dengan bilah miring yang menurut saya cocok untuk mobil, dan tepi kisi-kisinya menyala sebagai opsi. Saya suka bagaimana lampu depan yang runcing bertemu dengan ginjal, dan bagian dalam LED terbuat dari bentuk L yang tumpang tindih. Bumper depannya sangat sederhana, dengan intake vertikal kecil dan potongan trim mirip pelat selip; bahkan paket M Sport pun tidak menggila dengan lis hitam dan bukaan besar.

Garis karakter yang apik membentang di sepanjang bodi, mengikuti garis jendela bawah yang memunculkan Hofmeister Kink yang dramatis di pilar D. Hilang sudah trim plastik hitam di sekitar lengkungan roda, dan fender flare malah mendapat lipatan menonjol yang menekankan lebar dan memberi X3 postur yang kuat. Roda 19 inci adalah standar, sedangkan roda 20 dan 21 adalah opsional. Bagian belakangnya juga cukup sederhana, dengan pintu belakang yang dibuat dengan baik, penempatan plat nomor yang rendah, lampu belakang berbentuk T, dan trim hitam minimal. Ujung knalpot pada model normal kini tersembunyi di balik elemen pelat selip.

Masuklah ke dalam dan Anda akan disambut oleh desain super bersudut yang menurut saya terlihat mengagumkan. Seperti BMW baru lainnya , interiornya menonjolkan tampilan melengkung besar dan memiliki Bilah Interaksi di bawahnya, yang menggunakan lampu, warna, dan animasi berbeda untuk memberikan umpan balik dan informasi kepada pengemudi. Potongan segitiga pada pintu juga memiliki sekeliling yang menyala, kontrol ventilasi iklim, tombol pengunci dan pegangan pintu, serta ruang penyimpanan besar dan bantalan pengisi daya di konsol tengah juga memiliki strip lampu yang mengelilinginya.

X3 menggunakan Sistem Operasi 9 baru BMW, yang kini berbasis Android. Masih ada kenop iDrive, namun selain beberapa tombol untuk pintasan cepat, pada dasarnya semuanya dilakukan menggunakan sistem infotainment, termasuk pengatur suhu. Navigasi BMW Maps berbasis cloud memiliki fungsi augmented reality bersama dengan peta 3D dan tampilan satelit. Asisten Pribadi Cerdas BMW hadir, dan sistem ini memiliki daftar panjang aplikasi untuk streaming media, permainan, dan hal lainnya. Tampilan head-up kini juga tersedia. Tentu saja, akan ada pembaruan melalui udara juga.

Kain tenun opsional yang terbuat dari poliester daur ulang dapat menutupi dasbor dan panel pintu; tekstur rajutannya menambah kesan visual yang bagus dan jauh lebih menarik daripada butiran kulit imitasi biasa yang Anda dapatkan di kebanyakan mobil. Kursi berpemanas yang dilapisi Veganza Berlubang adalah perlengkapan standar, dan Anda juga bisa mendapatkan jok kulit Alcantara atau Merino. Ruang bagasi bertambah beberapa kaki kubik, namun BMW belum mengatakan apakah ada peningkatan pada ruang penumpang.

Model entry-level adalah X3 30 xDrive — BMW menghilangkan “i” dari nama modelnya . Ini didukung oleh mesin B48 turbocharged 2.0 liter inline-4 yang sekarang menggunakan sistem hybrid ringan 48 volt dan menghasilkan 255 tenaga kuda dan torsi 295 pon-kaki, meningkat 7 hp dan 37 lb-ft, meskipun 6,0- waktu 0 hingga 60 mph kedua tetap sama. X3 biru di foto-foto ini sebenarnya adalah plug-in hybrid berspesifikasi Euro, yang akan tiba di AS setelah diluncurkan.

Naik ke X3 M50 xDrive dan Anda mendapatkan B58 turbocharged 3.0 liter inline-6, juga sekarang dengan sistem hybrid ringan 48 volt. M50 menghasilkan tenaga 393 hp dan 428 lb-ft, naik 11 hp dan 59 lb-ft dibandingkan M40i lama , meskipun waktu 0 hingga 60 detiknya juga sama. Selain mesin, pipa knalpot empat, dan gaya unik lainnya, M50 hadir standar dengan rem lebih besar, roda 20 inci, suspensi adaptif dengan peredam yang dikontrol secara elektronik, kemudi sport rasio variabel, dan diferensial gandar belakang M Sport.

X3 baru akan mulai diproduksi di Carolina Selatan pada akhir tahun ini, dan BMW mengatakan pabrik Spartanburg akan mampu memproduksi lebih dari 15 lapisan cat BMW Individual yang berbeda untuk pertama kalinya. X3 30 xDrive akan dijual mulai dari $50.675 (termasuk $1.175 untuk tujuan), meningkat hanya $780, sedangkan M50 seharga $65.275 lebih mahal $2.380 daripada model yang digantikannya.

Sedangkan untuk iX3 full electric yang saat ini hanya merupakan versi elektrik dari X3 biasa akan digantikan oleh model baru di keluarga Neue Klasse. Dipratinjau awal tahun ini oleh konsep Vision Neue Klasse X , iX3 baru akan debut pada tahun depan, menggunakan platform EV khusus.