Mazda Telah Mengajukan Permohonan Paten Untuk RWD Rotary Hybrid

Penggemar telah lama menunggu kembalinya mesin rotari. Sejak kematiannya bersama RX-8, Wankel yang setia memohon kepada Mazda untuk menyadarkan kembali tata letak mesin berbasis Dorito. Sampai saat ini, teriakan mereka hanya dipenuhi dengan janji perpanjangan rentang putar di EV , tetapi pengajuan paten baru dari perusahaan menunjukkan hibrida listrik putar yang masih menggerakkan roda dengan bahan bakar. Lebih baik lagi: roda yang digerakkan ada di belakang.

Paten mungkin terutama berfokus pada sistem pendingin untuk desain listrik putar ini, tetapi juga sangat eksplisit tentang tata letak yang dimaksudkan untuk kemasan ini: Mesin depan, penggerak roda belakang. Sementara mobil dalam sketsa paten, dengan tampilan Lancia Scorpion -nya , tampaknya tidak akan pernah diproduksi, tata letak FR tampaknya akan tetap ada.

Menariknya, paten tersebut juga tampaknya meminta sesuatu yang belum pernah dibuat Mazda sejak Cosmo: Wankel tiga rotor. Pada gambar di atas, grup kotak berlabel "10" didefinisikan sebagai unit penggerak, termasuk "satu atau lebih mesin 11 hingga 13 dan motor 14". Hibrida tiga rotor, dengan tata letak penggerak roda belakang, akan menjadi entri yang sangat menarik ke jajaran Mazda saat ini.

Namun, mungkin yang lebih menarik adalah tujuan inti paten yang tampaknya membosankan: Pendinginan. Pembuat EV telah bereksperimen dengan metode pendinginan yang berbeda, tetapi sistem yang ditingkatkan untuk menghilangkan panas juga dapat memperbaiki salah satu masalah terbesar dengan mesin rotari.

Karena desain mesin Wankel, tidak pernah ada momen ketika ruang bakar mesin mengendur dan mendingin. Penumpukan panas itu telah menyebabkan segala macam masalah, termasuk pembusukan selang di ruang mesin. Sebuah Wankel yang dapat bekerja lebih dingin, dengan lebih sedikit panas yang menyebar ke seluruh bagian mobil, dapat melihat masa manfaat yang jauh lebih lama - dan bahkan mungkin lebih banyak tenaga.

Tentu saja, pembuat mobil selalu mengajukan paten, dan keberadaan beberapa gambar di halaman tidak selalu menandakan peluncuran segera produk terkait. Tetap saja, ini menunjukkan bahwa Mazda belum menyerah pada sejarahnya yang ditaburi Dorito - dan mungkin para penggemar juga tidak boleh menyerah.