Mercedes-Benz CLE 300 2024 Berhasil Mengesankan Tetangga Anda Tapi Kurang Menyenangkan

Bahkan sejak awal berdirinya merek ini,  Mercedes-Benz telah dikenal dengan mobil coupe yang mewah dan ramping , dan CLE-Class baru adalah mobil terbaru yang bergabung dalam jajaran mobil dua pintu dengan bintang berujung tiga di hidungnya. . Jika pada tahun-tahun sebelumnya Mercedes-Benz secara positif memanjakan masyarakat dengan pilihan di antara berbagai coupe empat tempat duduk di jajaran C, E, dan S-Class, CLE menggantikan coupe C-Class dan E-Class sebelumnya, namun sebenarnya sedikit lebih besar dari keduanya.

Saya merasa senang menyamar sebagai pemilik baru Benz selama beberapa hari dengan model entry-level CLE 300, dan sangat menyenangkan dimanjakan oleh kursi pijat yang brilian dan dibantu oleh teknologi bantuan pengemudi Mercedes yang selalu luar biasa. Perjalanan jauh bahkan tidak sedikit pun mengintimidasi ketika Anda tahu mobil Anda adalah tempat musik miring di ruang pijat yang dapat melakukan beberapa aktivitas mengemudi sendiri, tetapi jika Anda mencari perjalanan yang menyenangkan dan menarik, CLE 300 akan pergi kamu inginkan.

Pengungkapan penuh: Mercedes-Benz menurunkan CLE 300 4MATIC 2024 dengan tangki bensin penuh di apartemen saya untuk saya simpan selama beberapa hari dan ditinjau. Saya mengendarainya keliling Los Angeles, dan mendapat pujian dari teman dan tetangga. Ada sesuatu tentang Benz baru yang membuat orang mengira Anda berhasil. Terima kasih telah membiarkanku terlihat seperti sedang sibuk selama beberapa hari, Mercedes.

CLE tampak hebat; panjang, lebar dan rendah seperti coupe yang bagus. Ia memiliki jendela tanpa bingkai yang sangat penting (walaupun, tidak seperti E-Class lama, ini bukan coupe tanpa pilar), tetapi mau tak mau saya merasa bahwa ia bisa dengan mudah memiliki lencana Infiniti di hidungnya. Sekarang, apakah itu bacaan untuk Mercedes atau pujian untuk Infiniti? Jelas lebih dari yang terakhir - Q60 adalah coupe yang mencolok secara visual , tapi saya berharap Mercedes akan lebih mudah dikenali tanpa mencari bintang berujung tiga.

Penguji saya memiliki jok kulit Power Red yang membuat joknya terlihat cantik. Selain tampilan kursinya, semuanya sangat nyaman, dan bahkan kursi belakang hampir cukup besar untuk memuat manusia berukuran normal jika penumpang kursi depan Anda tidak setinggi saya. Dasbornya juga terlihat bagus, sejajar dengan jajaran Mercedes-Benz baru lainnya dengan rangkaian cahaya sekitar yang mempesona, layar sentuh vertikal besar, dan garis-garis sederhana.

Setelah Anda melewati penampilan dramatis interiornya dan mulai meraba-raba, segalanya mulai menjadi sedikit buruk. Penguji saya memiliki trim interior tenunan logam standar, yang selalu terlihat norak bagi saya, tetapi lebih buruk lagi, semua yang ada di bawah pegangan pintu terbuat dari plastik keras dan gatal. Berharap menemukan kain kempa atau kulit atau karet di dalam kantong pintu? Tidak di sini, dan meski terlihat besar, kantong pintunya tidak berbentuk ergonomis untuk menampung barang-barang seperti botol air berukuran besar . Nah, glove boxnya harus berlapis kulit ya? Salah, itu juga plastik keras. Ini adalah mobil model dasar, tetapi dengan opsi tambahan hampir $14.000, total MSRP-nya mencapai $70.220 termasuk tujuan $1.150, jadi seharusnya tidak memiliki permukaan plastik keras sebanyak ini.

Mengemudi CLE menyenangkan atau membosankan berdasarkan bujukan Anda. Model CLE 300 entry-level memiliki mesin 2.0 liter inline-4 turbocharged dengan bantuan hybrid ringan yang menghasilkan 255 tenaga kuda dan torsi 295 lb-ft. Powertrainnya memadai, tetapi memiliki banyak lag di rentang putaran rendah meskipun menggunakan sistem hybrid ringan, sehingga tidak pernah terasa segar. Namun, ia tidak bersuara saat idle, dan suara mesin dapat diabaikan sampai Anda menginjak pedal throttle jauh-dalam saat mulai terdengar sentuhan yang tidak beradab. Saya katakan itu menyenangkan atau membosankan berdasarkan bujukan Anda karena saya selalu membayangkan pembeli coupe menginginkan pengalaman berkendara yang lebih sporty daripada sedan, tetapi CLE merasa lebih mahir dalam menjelajah daripada mengukir ngarai .

Ketika keadaan menjadi berbelit-belit, CLE menjadi kacau, yang membuat saya kecewa. CLE 300 ini menggunakan ban segala musim, yang tidak mendukung pengendalian di jalan raya, namun saya tetap kecewa dengan respons bagian depan mobil. Hidungnya terasa berat dan malas, tidak pernah ingin berbelok atau bersenang-senang meski hanya memiliki mesin empat silinder 2.0 liter di bawah kapnya. Anda dapat menyebabkan oversteer lepas landas jika sudut camber tepat, tetapi di tikungan yang membuat saya tersenyum di mobil lain, CLE membuat saya tidak bersemangat. Saya yakin lebih banyak tenaga dan ban yang lebih baik akan membantu, tetapi setidaknya dengan powertrain dasar, CLE terasa besar dan berat, tidak cepat dan menyenangkan.

Sebagai kapal penjelajah, CLE lebih sukses. Kursinya sangat nyaman; Saya tidak memiliki hal buruk untuk dikatakan tentang mereka selain dari total harga $3.020 termasuk biaya material yang ditingkatkan, multi-penyesuaian, pijatan dan ventilasi. Tahta yang indah, ini. Pengendaraan CLE pada peredam pasif standar hampir sepanjang waktu dilakukan, tetapi di atas trotoar yang rusak, terasa sibuk, seperti roda-rodanya banyak memantul dan berebut dengan benturan tajam yang sesekali terjadi. Struktur bodinya terasa kokoh, dan sunroof standar merupakan sentuhan yang bagus meski memakan ruang kepala yang sudah minim.

Stereo yang bagus biasanya merupakan sesuatu yang Mercedes-Benz akan membuat Anda membayar cukup mahal untuk meningkatkannya, tetapi Burmester Surround Sound System hadir sebagai standar pada CLE dan terdengar sempurna, baik jendela atas maupun bawah.

Saya terkejut dengan banyaknya ruang untuk kaki di depan. Saya yakin sebenarnya ada ruang untuk kaki yang luasnya berhektar-hektar, namun dalam pengawasan besar-besaran, ruang kepala tidak cukup. Tinggi saya 6 kaki 8 inci dengan inseam 40 inci jadi seluruh kaki saya, tetapi kepala saya masih menyentuh langit-langit meskipun kursi berada di posisi terendah. Mengapa memberi mobil begitu banyak ruang untuk kaki dan sedikit ruang untuk kepala? Kebanyakan orang bertubuh tinggi kemungkinan besar akan menanyakan pertanyaan yang sama.

Lalu, apa keputusan CLE? Ini adalah coupé besar, luar dan dalam, tetapi dengan menggabungkan coupé C-Class dan coupé E-Class menjadi satu model, hal ini menghadirkan kualitas C-Class lama dan sebagian besar harga E-Class lama. Jika daftar periksa mobil baru Anda memprioritaskan gaya dan teknologi, dan Anda mampu membayar harga yang mahal, maka saya sarankan lakukanlah. Bagian atas yang dapat dikonversi atau mesin yang ditingkatkan kemungkinan akan membuat CLE menjadi paket yang lebih menarik, tetapi dengan powertrain dasar, ini adalah pilihan yang beragam. Saya pribadi akan menghemat sekitar $10.000 dan memilih C-Class , tetapi jika hati Anda mendambakan Mercedes-Benz coupé yang besar dan ramping, dan rekening bank Anda cukup besar, CLE adalah mobil yang tepat untuk Anda.