Miliarder Lain Ingin Membawa Kapal Selam ke Puing-puing Titanic

Seorang raja real estat di Ohio berencana untuk membawa kapal selamnya yang berisi dua orang ke kedalaman bangkai kapal Titanic untuk menunjukkan bahwa perjalanan tersebut benar-benar dapat dilakukan dengan aman setelah ledakan mematikan kapal selam OceanGate Titan pada bulan Juni 2023. Orang-orang kaya ini tidak pernah benar-benar belajar bukan?

The Wall Street Journal berbicara dengan anggota tim “Kapal Selam Triton” tentang ambisi mereka untuk menunjukkan kepada dunia bahwa kapal selam sebenarnya aman dan bukan peti mati logam . Langsung saja, saya benci betapa dekatnya “Triton” dengan “ Titan ”, tapi bukan itu intinya. Salah satu investor utama, investor real estat yang disebutkan di atas , bernama Larry Connor telah melakukan perjalanan jauh ke Palung Mariana, dan dia berencana untuk melakukan perjalanan bersama salah satu pendiri dan CEO perusahaan Patrick Lahey. Inilah yang dia katakan kepada WSJ :

“Saya ingin menunjukkan kepada orang-orang di seluruh dunia bahwa meskipun lautan mempunyai kekuatan yang luar biasa, laut bisa menjadi hal yang indah dan menyenangkan serta benar-benar mengubah hidup jika Anda menyikapinya dengan cara yang benar,” kata Connor melalui telepon.

Dia dan Lahey berencana melakukan perjalanan Titanic bersama dengan kapal yang dapat menampung dua orang. “Patrick telah memikirkan dan merancang ini selama lebih dari satu dekade. Namun kami tidak memiliki bahan dan teknologinya,” kata Connor. “Anda tidak mungkin bisa membangun kapal selam ini lima tahun yang lalu.” Disebut Triton 4000/2 Abyssal Explorer, terdaftar di situs web perusahaan dengan harga $20 juta. Angka “4000” mewakili kedalaman yang bisa diselami dalam meter. Khususnya, Titanic berada di ketinggian 3.800 meter.

Connor bilang dia tidak takut dengan kedalaman. Tapi dia bukannya tidak takut. Semalam sebelum kami menelepon, dia berkata bahwa dia merasa ketakutan saat berkendara pulang ke peternakannya: “Saya hampir menabrak seekor rusa. Saya melaju mungkin 60 mil per jam. Itu menakutkan."

Ada gajah besar di ruangan komunitas kapal selam perairan dalam yang sangat kecil saat ini, dan itu adalah ledakan kapal selam Titan milik Stockton Rush . Peristiwa bencana seperti itu bisa meninggalkan rasa tidak enak di mulut banyak orang, tapi tidak bagi keduanya. Mereka melihatnya sebagai sebuah peluang. Dari Jurnal Wall Street :

“Dia menelepon saya dan berkata, 'Anda tahu, apa yang perlu kita lakukan adalah membangun kapal selam yang bisa menyelam ke [kedalaman setingkat Titanic] berulang kali dan dengan aman serta menunjukkan kepada dunia bahwa kalian bisa melakukan itu, dan bahwa Titan adalah sebuah alat.'”

[...]

Seperti yang dilihat Lahey dan rekan-rekannya, masalah OceanGate bukanlah masalah kapal selam yang lebih luas. Mereka mengatakan kapal selam kelas dianggap sebagai moda transportasi yang sangat aman berkat pengujian desain dan material yang ketat.

“Dalam hal ini, OceanGate tidak membuat industri ini terlihat buruk,” kata McCallum. “Itu membuat kami terlihat bagus.”

Setelah OceanGate secara resmi mengumumkan penghentian operasinya pada bulan Juli 2023, baik Triton maupun pesaing utamanya, U-Boat Worx yang berbasis di Belanda berupaya membedakan kapal selam mereka dari kapal OceanGate yang hancur . Inilah yang mereka lakukan:

Perusahaan-perusahaan tersebut mengatakan bahwa mereka perlu memahami perbedaan utama antara kapal selam yang “diklasifikasikan”—yang tersertifikasi aman dan sesuai kode—dan kapal selam yang “tidak dikelaskan”. Baik Triton maupun U-Boat Worx menggunakan lembaga klasifikasi maritim pihak ketiga untuk memastikan bahwa mesin mereka diklasifikasikan, dan Eyos hanya menggunakan kapal selam yang diklasifikasikan untuk pelayaran carterannya. Titan, sebaliknya, tidak berkelas dan dibangun menggunakan desain eksperimental dan bahan seperti serat karbon yang rentan retak setelah penyelaman berulang kali.

Pokoknya cukup sekian dari saya. Anda harus mengunjungi Wall Street Journal untuk mengetahui lebih lanjut tentang tujuan tim Triton serta seperti apa industri kapal selam kelas atas secara keseluruhan saat ini.