Sudah Sepuluh Tahun Sejak Audi Terakhir Memenangkan Le Mans

Sebagai penggemar mobil sport pada tahun 2014, saya benar-benar percaya bahwa Audi dapat memecahkan rekor 16 kemenangan Le Mans yang dipegang Porsche saat itu . Pada bulan Juni itu, satu dekade lalu, mobil diesel hybrid R18 E-tron Quattro meraih kemenangan ketiga belas secara keseluruhan untuk Audi dalam 16 tahun. Itu adalah pesta empat cincin yang sepertinya tidak akan pernah berakhir . Sampai hal itu terjadi . Hari ini kita merayakan saat Audi #2 yang terdiri dari Marcel Fässler, André Lotterer, dan Benoît Tréluyer mengalahkan yang terbaik dari Toyota dan Porsche dan keluar sebagai pemenang, terakhir kali Audi mencapai puncak podium Le Mans .

Meskipun pesaing Toyota dan Porsche merupakan produk baru untuk peraturan tahun 2014, Audi sebagian besar merupakan pembaruan pada arsitektur yang sudah ada. Meskipun tidak terbukti secepat dua pendatang baru, dengan tiga Audi yang lolos kualifikasi di posisi kelima, keenam, dan ketujuh, kesuksesan sebenarnya dari mobil tersebut terletak pada keberuntungan dan teknik. Ketika Porsche terjatuh karena berbagai masalah ketahanan balap, dan Toyota yang memimpin balapan terpaksa pensiun dengan wiring harness yang meleleh, Audi pun memimpin. Kedua Audi terkemuka mengalami kegagalan turbocharger, namun perbaikannya merupakan proses yang terorganisir dengan baik dan hanya memakan waktu dua puluh menit.

Yang lebih cepat dari kedua Porsche memimpin balapan ketika Audi kedua mengalami kegagalan, tetapi setelah satu jam berlari di depan, Porsche 919 mengalami goyangan dan harus melepaskan keunggulannya dan mundur. Hal ini mendorong Audi #2 kembali memimpin dengan keunggulan tiga lap dibandingkan mobil saudaranya #1, dan begitulah balapan berakhir. Non-Audi terdekat ditemukan lima lap ke belakang, saat salah satu Toyota meraih podium untuk pertama kalinya.

Balapan Le Mans 24 Jam pada tahun 2014 benar-benar merupakan pertarungan atrisi, dengan mobil-mobil tercepat berjatuhan seperti lalat sepanjang acara. Audi yang bertahan dalam balapan dan menjaga mobil mereka tetap pada jalurnya merupakan bukti kemampuan tim Joest dalam menjalankan upaya dan pengalaman mereka memperbaiki mobil di tengah panasnya pertempuran. Audi selalu memiliki kemampuan untuk membuat mobil yang komponen-komponen utamanya dapat diganti dengan cepat dan cepat. Persiapan dan strategi itulah yang membuat mereka memenangkan perlombaan pada tahun 2014.

Tim Audi meraih podium di Le Mans dua kali tambahan pada tahun 2015 dan 2016, namun pabrikan Jerman tersebut menghentikan program tersebut pada akhir musim tersebut. Porsche memenangkan tiga event Le Mans berikutnya dengan cepat, menambah jumlah total kemenangannya menjadi 19, meskipun mereka mencoba untuk memperpanjang rekor tersebut dengan enam mobil yang ikut serta dalam balapan tahun ini. Toyota, secara terhormat, memenangkan lima balapan berturut-turut, dan terus menjalankan programnya sejak tahun 2012. Dunia mobil sport merindukan raksasa bersejarah yang merupakan program Audi LMP1, dan saya sangat berharap kita dapat melihat kembali empat ring tersebut. balapan di La Sarthe dalam waktu dekat. Untuk saat ini, kita dapat mengingat saat-saat indah.