Tesla Mungkin Sedang Berjuang, Tapi Industri EV AS Sebenarnya Melihat Pertumbuhan Yang Solid Tahun Ini

Dari PHK di Tesla , Rivian , dan lainnya hingga pemotongan harga besar-besaran pada Ford F-150 Lightning dan Mustang Mach-E , Hertz menjual armada kendaraan listriknya , penurunan pengiriman Tesla dan bahkan Volkswagen menunda peluncuran ID7 di AS, bisa jadi mudah untuk mendapat kesan bahwa industri kendaraan listrik sedang sekarat. Namun, seperti pendapat Bloomberg , kemungkinan besar kita sedang melihat “industri remaja yang berada di ambang lonjakan pertumbuhan berikutnya.” Apalagi jika Anda menghapus Tesla dari gambar.

Misalnya, lihat bagaimana penjualan pada kuartal pertama tahun 2024 dibandingkan dengan waktu yang sama tahun lalu. Ya, Tesla dan GM mengambil langkah mundur, namun penjualan kendaraan listrik Hyundai naik 56 persen. Sebagian besar perusahaan rela mati demi pertumbuhan seperti itu di segmen mana pun, namun dibandingkan dengan banyak nama besar lainnya di bidang kendaraan listrik, hal tersebut tidak terlalu mengesankan. Rivian naik 59 persen, Mercedes naik 67 persen, dan Ford tumbuh 86 persen. Penjualan kendaraan listrik Toyota juga naik 86 persen.

Salah satu masalah bagi Tesla, yang turun 13 persen di Q1, dan General Motors, yang turun drastis lagi sebesar 21 persen, adalah kurangnya produk baru. Cybertruck telah menarik banyak perhatian, tetapi ini bukan produk mainstream yang mampu dibeli oleh banyak orang, dan baik Model 3 maupun Model Y sudah cukup tua pada saat ini, meskipun Model 3 baru-baru ini menerima penyegaran. GM, di sisi lain, mematikan Bolt yang relatif terjangkau sebelum penggantinya siap digunakan, dan peluncuran Blazer EV bukanlah sebuah bencana.

Kami tidak sepenuhnya yakin bagaimana membantu Tesla karena dewan direksi belum menunjukkan minat untuk memecat CEO Elon Musk, tetapi jika menyangkut GM, sepertinya masalah yang sedang dihadapinya lebih merupakan masalah daripada masalah. pertanda perusahaan tidak berhasil menjual kendaraan listrik. Selama tahun depan, mereka berencana untuk meningkatkan jumlah kendaraan listrik yang ditawarkan secara signifikan dan masih bertaruh besar pada kendaraan listrik meskipun beberapa merek lain mundur .

“Kami masih melihat pertumbuhan permintaan, hanya saja kecepatannya tidak sama untuk setiap merek,” kata Stephanie Valdez-Streaty, kepala wawasan industri Cox Automotive, kepada Bloomberg. “Saat ini Tesla tidak memiliki model-model baru, Ford tidak memiliki banyak model yang sedang dipersiapkan. Tapi Hyundai, BMW, Kia, Cadillac – mereka benar-benar bergerak maju.”

Jika CEO GM Mary Barra dapat dipercaya, permasalahan yang mengganggu platform kendaraan listrik terbaru pembuat mobil tersebut, yang disebut Ultium, telah terpecahkan, dan mereka memperkirakan akan memproduksi antara 200,000 dan 300,000 kendaraan listrik pada tahun 2024. Baru-baru ini berbicara mengenai industri kendaraan listrik di AS. , Barra mengatakan kepada wartawan, “Saya pikir itu terlalu berlebihan dan sekarang mungkin terlalu berlebihan. Kebenarannya ada di tengah-tengah.” Badan Energi Internasional juga optimis, memperkirakan penjualan kendaraan listrik pada tahun 2025 akan meningkat dua kali lipat dibandingkan tahun 2023, yaitu meningkat dari 1,1 juta menjadi 2,5 juta pada tahun depan.

Namun, Tesla saat ini adalah satu-satunya produsen mobil yang membuat kendaraan listrik dalam skala apa pun. Pada Q1, non-Tesla terlaris adalah Ford Mustang Mach-E, Rivian R1s dan Ford F-150 Lightning, yang masing-masing mencatat penjualan sekitar 9600, 8000, dan 7700 unit. Sementara itu, dalam periode waktu yang sama, Tesla hanya menjual kurang dari 97.000 Model Y. Dengan satu perusahaan yang memiliki pangsa besar di pasar kendaraan listrik saat ini, hampir dapat dipastikan bahwa kesuksesan produsen mobil lain akan mengurangi penjualan Tesla.

Sulit juga untuk memisahkan perjuangan Tesla baru-baru ini dari masalah yang dihadapi CEO Tesla di perusahaan lain, di depan umum, dan yang ditimbulkannya sendiri. Jadi, meskipun para eksekutif lain mungkin melihat masalah Tesla sebagai tanda bahwa mereka harus mengambil langkah mundur dalam penggunaan kendaraan listrik, salah satu analis Bloomberg EV Corey Cantor mengatakan bahwa hal tersebut adalah sebuah kesalahan, dengan mengatakan, “Para pembuat mobil mungkin terlalu panik, seperti biasanya, namun ada adalah sedikit masalah Tesla. Jika mereka ingin mulai mengambil pangsa pasar, atau bahkan sekadar tampil di level tinggi, mereka harus mulai memproduksi kendaraan listrik dalam volume massal.”

Meski begitu, Bloomberg masih yakin pasar kendaraan listrik akan tumbuh 20 persen lagi tahun ini, yang mana angka tersebut jauh lebih kecil dibandingkan pertumbuhan 46 persen yang kita lihat tahun lalu. Namun, jika pertumbuhan “rendah” ini terus berlanjut, dalam waktu sekitar satu dekade, pada dasarnya semua penjualan mobil baru akan didominasi oleh kendaraan listrik. Apakah hal ini akan terjadi masih belum diketahui, namun seperti yang kami katakan sebelumnya, kita tidak berada dalam skenario yang penuh dengan malapetaka dan kesuraman. Faktanya, ada banyak alasan untuk merasa optimis terhadap pertumbuhan kendaraan listrik di AS dalam beberapa tahun ke depan.