Volvo Masih Berkomitmen Pada Sedan dan Gerobak, Uang Terkutuk

Ketika Anda memikirkan Volvo, hal pertama yang terlintas dalam pikiran Anda mungkin adalah " gerobak ". Meskipun demikian, penjual terbaiknya semuanya adalah persilangan. Tidak mengherankan jika perusahaan memutuskan untuk meninggalkan sedan dan wagon sama sekali — sebenarnya, itu mungkin bisnis yang bagus . Tapi bersukacitalah! Merek asal Swedia ini menegaskan akan mengganti model lama 'S' dan 'V' dengan sesuatu yang baru… dan mereka akan menjadi lebih cantik.

Menurut sebuah wawancara dengan Autocar , CEO Volvo Håkan Samuelsson mengatakan perusahaan akan meningkatkan jajaran crossovernya, tetapi lini V dan S akan berlanjut dalam beberapa bentuk. Mereka juga akan memiliki nama model sebenarnya daripada alfanumerik.

“Ya, lini [S dan V] akan diganti dengan sesuatu yang lebih menarik bagi konsumen,” kata Samuelsson kepada Autocar. “Kami membutuhkan mobil yang lebih rendah dengan ukuran bodi yang lebih konvensional tapi mungkin sedikit kurang persegi [dari sebelumnya]. Mobil-mobil rendah ini akan melengkapi SUV kami yang berposisi tinggi. Pantau terus."

Perubahan lain yang datang ke jajaran Volvo adalah akhir dari bentuk kotak ikonik yang dimiliki sebagian besar Volvo. Sebaliknya, mereka akan memiliki bentuk yang swoopy dan aerodinamis.

“Mobil akan menjadi kurang berbentuk kotak di masa depan, saat kita membutuhkan hambatan udara yang lebih rendah,” kata Samuelsson. “Anda bisa menyebutnya coupé-ish. Kami berbicara banyak tentang jangkauan mobil listrik, tapi saya pikir kami akan mulai melihat efisiensi energi, dan tentu saja, hambatan udara akan sangat penting untuk itu.”

Siklus produk Volvo yang panjang berarti sedan S90 dan wagon V90 kemungkinan akan diperbarui sekitar tahun 2025 . Pada saat itu, Volvo berencana menjadikan setengah dari penjualan globalnya adalah kendaraan listrik. Itu berarti penggantinya kemungkinan besar akan memiliki opsi EV. Dengan cara yang sama, S60 dan V60 akan memiliki nasib yang sama ketika desain ulang mereka jatuh tempo.

Meskipun melanjutkan jalur sedan dan wagon mungkin bukan usaha yang paling menguntungkan bagi Volvo, tentu menyenangkan melihat setidaknya satu perusahaan bertahan pada akar berbasis mobilnya di dunia CUV yang terus berkembang.

Oh, dan tentu saja membantu pemilik Volvo di Cina, Geely, yang bernilai lebih dari $27 miliar.