공유 경제의 원리

유치원 첫날부터 우리는 나눔이 미덕이라는 것을 배웠습니다. 꼬마 빌리가 가지고 노는 장난감을 원하면 (마지 못해) 빌리에게 빌리 게하세요. 놀이터에서 우리는 부모님과 선생님들에게 "번갈아 가라!"라고 꾸짖습니다. 우리는 공유가 사회를 하나로 묶는 접착제라고 배웁니다. 이웃, 도시 및 시민들 사이에 신뢰, 관대함 및 연민을 키 웁니다. 그리고 이제 인터넷에서 영감을 얻은 멋진 방식으로 공유는 경제 혁명을 시작했습니다.

공유 경제 의 개념을 기반으로 협력 적 소비 . 전통적인 자본주의 경제 모델에서 상품은 개인이 소유합니다. 상점이나 공항까지 운전하려면 차를 사야합니다. 잔디밭을 통제하려면 잡초 제거기를 구입해야합니다. 그것을 개인 소비라고합니다.

Collaborative consumption, on the other hand, is when only a few individuals own the goods, but other people can pay for the privilege to "borrow" them. Basically, it's a monetized form of sharing . If you own a car, that has value — both to you and the guy who wants to borrow it to drive to Buffalo this weekend. If your car sits idle, you are squandering its value. Why not earn some extra cash by "sharing" it?

2009 년부터 아파트 공유 웹 사이트 Airbnb 가 출시되면서 온라인 회사가 폭발적으로 증가하여 완전히 낯선 사람들이 가정, 자동차, 보트, 개를 돌보는 사람들과 같은 상품이나 서비스의 단기 사용에 대해 서로 지불 할 수있게되었습니다. 사무실 공간, 도구, 식료품 쇼핑객, 여행 가이드 등. 공유 경제는 수십억 달러의 벤처 캐피탈을 끌어 들이고 있으며, 호텔, 렌터카 회사, 택시 기사 등 오래된 경제에 충실한 사람들이 땀을 흘리기 시작했습니다.

하지만 공유 경제의 부상은 몇 가지 중요한 질문을 제기합니다.

Let's start by tracing the evolution of the sharing economy, from preschool crayon-swapping to Airbnb.

Contents

1. The Evolution of the Sharing Economy
2. Major Players in the Sharing Economy
3. Future of the Sharing Economy

The sharing economy didn't appear out of thin air. Its technological and sociological foundations have been laid over the past 25 years:

1989:Tim Berners-Lee invents the World Wide Web , creating the language and architecture for sharing information over the Internet [source: World Wide Web Foundation].

1995: eBay introduces a user-generated feedback system of buyer and seller ratings to deter fraud. Every positive rating earns a buyer or seller a colored star. Even though eBay users go by anonymous names like CarJunkie3895, they earn trust through their ratings.

1999:Napster popularizes peer-to-peer file-sharing , technology that lets you share personal assets (MP3 files of music, in this case) with a connected "community" of anonymous Web users.

2000: Zipcar becomes America's first car-sharing company [source: Eha]. The idea catches on with city-dwellers who don't want the hassle and expense of owning a car, but want a quick and easy way to rent one by the hour.

2004: Facebook builds on the successful model of MySpace , enabling users to create personal profiles, make "friends" with other users, post text, photos and videos, and comment on each other's posts. Mark Zuckerberg's brainchild dominates what's called the "social Web," online communities that mirror our real-world social interactions.

2007: Apple's iPhone represents a significant leap in smartphone technology, putting unprecedented power and connectivity in the palm of your hand.

2007: Netflix brings streaming video to the mainstream, popularizing the idea of "borrowing" vs. downloading digital entertainment. Younger Americans are less likely to buy movies or music [source: Imam]. With always-connected mobile devices, they can stream songs from Spotify or Pandora for free, or watch TV and movies online wherever, whenever.

The sharing economy represents one more step in this evolution of innovation. On sharing economy websites, trust is established using Facebook profiles and user-generated rating systems like the one popularized by eBay. That trust is reinforced by face-to-face meetings. Airbnb hosts, for example, are required to physically hand over their keys to renters. On the renter's side, you're more likely to return an apartment or car in good condition if you've looked the owner in the eye and shaken her hand [source: Tanz].

Of course, trust in your fellow man can only take you so far. These sharing companies add an extra layer of protection in these peer-to-peer exchanges by collecting and paying out the money for the service and providing a formal system for complaints.

To get a better idea of the scope of the sharing economy, let's look at some of the major players in this emerging online marketplace.

Racial Profiling?

두 명의 하버드 경영 대학원 경제학자 의 연구 에 따르면 에어 비앤비의 아프리카 계 미국인 호스트는 흑인이 아닌 호스트보다 부동산에 대해 약 12 ​​% 더 적은 비용을 청구하여 수요가 낮다는 것을 나타냅니다. (Airbnb 호스트는 웹 사이트에 사진을 게시합니다.) 연구진은 "이러한 결과는 온라인 시장에서 차별이 널리 퍼져 있음을 강조하며, 이는 신뢰 구축을위한 일상적인 메커니즘의 중요한 의도하지 않은 결과를 시사합니다."라고 말합니다. 미공개 작업에서 그들은 또한 호스트가 그랬던 사람들보다 고정 관념적으로 아프리카 계 미국인 이름이없는 게스트가 될 것 같은 게스트에게 응답 할 가능성이 더 높다는 것을 발견했습니다 [출처 : Johnson ].

이웃의 관대함에 대한 집에서 말하는 모든 이야기에는 공유 경제에 큰 돈이 있습니다. 2014 년 6 월 차량 공유 서비스 Uber의 가치는 170 억 달러로 Hertz와 Avis 모두보다 높습니다 [출처 : De la Merced ]. 아파트 공유 사이트 인 Airbnb의 가치는 100 억 달러 이상 (Hyatt 또는 Wyndham Worldwide보다 높음)이며 IPO 투기의 지속적인 주제입니다 [출처 : Lyster ]. 시장 관찰자들은 공유 경제 기업의 진정한 가치에 대해 분열되어 있지만 Google Ventures [출처 : Rogowsky ] 와 같은 유명 투자자들의 관심을 끌었습니다 .

다음은 부문별로 구성된 공유 경제의 주요 업체 목록입니다.

교통

주택 및 휴가 용 임대

도구 및 생활 용품

애완 동물 앉아

음식

다음으로 우리는 공유 경제에 대한 논란에 뛰어 들어이 뜨거운 현상의 미래를 예측하려고 노력할 것입니다.

공유 경제의 미래는 주로 연방, 주 및 지역 규제 기관과 거래하는 신생 웹 사이트에 달려 있습니다. 공유 경제에서 가장 큰 두 회사 인 에어 비앤비와 우버는 호텔 과 택시 산업 을 규제하는 법을 어기는 법으로 인해 비난을 받았습니다 . 요금을 주도하는 것은 호텔과 택시 운전사들입니다. 이들은 "공유자"가 특별한 면허를 구매할 필요가없고, 검사를 받고 , 전문가들이하는 세금 을 똑같은 서비스를 제공하더라도 세금 을 내야 한다고 불평 합니다.

뉴욕시에서 주 법무 장관은 뉴욕시의 에어 비앤비 부동산 소유주 중 30 %가 여러 개의 리스팅을 제공했다는 사실을 발견했습니다. 이는 집주인이 건물 전체를 "불법 호텔"로 바꾸고 있다는 신호입니다 [출처 : The New York Times ]. 샌프란시스코와 포틀랜드와 같은 도시에서 에어 비앤비는 모든 임대에 호텔 세를 부과하기로 합의했지만 일부는 여전히 장기 임대 시장을 축소하고 가격을 인상 한 에어 비앤비 소유주를 비난하고 있습니다 [출처 : Said ].

차량 공유 회사 인 Uber와 Lyft는 무면허, 무보험 택시 운전사 로부터 이익을 얻는 회사로 보는 것에 대해 주 규제 당국과 똑같이 뜨거운 물에 빠져 있습니다 . 브뤼셀에서 뉴욕 버팔로에 이르는 지방 자치 단체는 거리에서 차량 공유 서비스를 금지했습니다 [출처 : Tuttle ]. 승차 공유 지지자들은 미국의 도시가 제한된 경쟁에서 큰 이익을 얻는 구식 택시 "카르텔"의 손아귀에 있다고 주장합니다 [출처 : Chapman ].

공유 경제의 미래에 영향을 미칠 수있는 또 다른 것은 정규 경제의 미래입니다. 공유 경제에 대한 일부 비평가들은 우리가 아무것도 살 돈이 없기 때문에 공유에만 관심이 있다고 주장합니다. 그리고 일자리가 부족할 때 우리는 돈을 위해 낯선 사람을 데리러 다닐 수 있습니다 [출처 : Le Tellier ]. 경제가 회복되면 사람들은 소유권을 다시 선택할 수 있습니다.

공유 경제의 거점은 젊고 기술에 정통하며 교육을 잘받은 사람들이 많은 도시입니다. 샌프란시스코는 그라운드 제로입니다. 이러한 공유 서비스가 작동하려면 특정 임계 값의 사용자가 필요하며, 소규모 도시 나 농촌 지역에 관심이 있는지는 아직 확인되지 않았습니다. 결국 일부 지역에서는 가상이 아닌 이웃으로부터 무료로 잡초 제거기를 빌릴 수 있습니다.

에어 비앤비, 자동차 공유 및 더 많은 산업 산산이 부서지는 아이디어에 대한 자세한 정보는 다음 페이지의 관련 링크를 확인하세요.

저자의 주 : 공유 경제의 작동 원리

공유 경제의 가장 흥미로운 점 중 하나는 신뢰 문제입니다. 공유 경제의 지지자들은 Airbnb (소유자가 임대인을 만나 키를 전달) 또는 Uber (라이더는 등이 아닌 조수석에 앉도록 권장)과 같은 서비스의 대면 상호 작용이 더 큰 감각을 촉진한다고 주장합니다. 거래에 대한 신뢰의. 그리고 나는 동의하는 경향이 있습니다. 나는 그 기업이 정부에 의해 엄격하게 규제되는 경우에도 기업보다 개인을 신뢰할 가능성이 훨씬 더 높습니다. 하지만 그 신뢰가 잘못된 것입니까? 에어 비앤비는 후원 한 수백만 건의 숙박 중 단 몇 건만이 절도 또는 심각한 피해를 입었다는 사실에 주목합니다. 그래도 회사는 모든 자산에 대해 100 만 달러의 보험 정책을 가지고 있습니다. 저는 공유 경제가 여기에 머물러 있다고 믿고 희망합니다.그것은 우리 경제가 절실히 필요로하는 기업가 정신과 혁신을 중시합니다. 그러나 나는 하나는 별 다섯 개를 가진 판매자를 고수 할 것입니다.

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