학교 아이들이 발견의 시대(Age of Discovery, 주로 스페인과 포르투갈의 15세기와 16세기 해상 착취)에 대해 배울 때, 그들은 먼 곳을 발견하기 위해 미지의 바다로 용감하게 항해한 6명의 유럽 남자들의 목록을 암기합니다. 땅에서. 그 중에는 아프리카 남단을 돌아 향신료가 풍부한 인도로 항해한 최초의 유럽인인 포르투갈 탐험가 Vasco da Gama가 있습니다.
그러나 동시대의 크리스토퍼 콜럼버스 와 마찬가지로 다 가마는 복잡하고 논란이 많은 역사적 인물입니다. 독실한 기독교인이자 충성스러운 포르투갈 신하인 다 가마는 비무장 민간인을 포함하여 폭력을 사용하여 당시 이슬람교도들이 지배했던 수익성 있는 인도 및 아프리카 교역로로 진입하는 데 거리낌이 없었습니다 .
버지니아주 뉴포트 뉴스 에 있는 매리너스 박물관 및 공원 의 공공 역사가인 마크 누컵은 "다 가마는 더 힘든 탐험가 중 한 명으로 인정받을 자격이 있습니다."라고 말했습니다 . "그는 자신이 원하는 것을 기꺼이 취하고 캐논의 요점에서 자신의 길을 갈 의향이 있었습니다."
다 가마에 대한 놀라운 책 을 저술한 UCLA 의 역사 교수 Sanjay Subrahmanyam 은 포르투갈 탐험가는 다작의 콜럼버스에 비해 개인 글이나 일지를 거의 남기지 않았지만 da Gama의 승무원이 쓴 편지와 일지의 스크랩을 남겼습니다. 성질이 급하고 심지어 위험한 인물의 "괴로운" 그림을 그립니다.
Subrahmanyam은 "다 가마의 항해에 대해 사람들이 쓴 기록은 당시 기준으로 보아도 폭력적인 성격을 지닌 사람을 묘사하고 있습니다."라고 말합니다.
콜럼버스 따라잡기
15세기에 스페인과 포르투갈은 비우호적인 오스만 제국과 이집트 영토를 통과하는 구불구불하고 값비싼 육로 무역로를 우회하여 인도로 가는 항로를 찾기 위해 치열한 경쟁을 벌였습니다. 1488년, 포르투갈인은 Bartolomeu Dias 가 현대 남아프리카의 희망봉 ( Cape of Good Hope)을 성공적으로 항해 하고 인도양에 도달한 최초의 유럽인이 되었을 때 주도권을 잡았 습니다.
그러나 Dias는 포르투갈의 João II 왕에게 나쁜 소식을 가지고 돌아왔습니다. 인도양의 바람과 해류는 북동에서 남서로 불어 아프리카에서 인도로 바다를 건너는 것이 거의 불가능했습니다. Nucup은 Dias가 이 지역의 계절 몬순이 어떻게 작용하는지 이해하지 못했고 바람이 실제로 반년 동안 방향을 바꾸었다고 말합니다. 희망이 없다고 생각한 포르투갈은 10년 동안 인도로 남쪽으로 달리는 시도를 하지 않았습니다.
한편, 포르투갈에서 무역을 배운 콜럼버스는 1492년에 스페인을 위해 인도(또는 일본)로 향하는 서쪽 항로를 발견했습니다. 그래서 현재 포르투갈의 왕인 마누엘 1세는 남아프리카 항로를 통해 새로운 인도 원정을 명령했고 이 임무를 지휘하는 사람은 디아스가 아니라 바스코 다 가마였습니다.
다 가마는 누구였습니까?
역사가들은 다 가마의 초기 생애에 대해 거의 알지 못합니다 . 다만 그가 1460년대에 포르투갈의 작은 해안 도시인 시네스(Sines)에서 좋은 위치에 있는 부모, 기사, 귀족 여성 사이에서 태어났기 때문에 항해와 고급 수학에 대한 좋은 교육을 받았다는 것뿐입니다. 어느 시점에서 그는 선박에 대한 실질적인 경험을 얻었고 빠르면 20세에 선장이 되었을 수도 있습니다.
마누엘 1세가 당시 30대였던 다 가마를 인도 여행으로 선택한 이유는 무엇입니까? Nucup은 da Gama가 포르투갈 상인과 프랑스 상인 간의 갈등을 끝내기 위해 파견되었을 때 충성스러운 집행자임을 증명했다고 말합니다.
Nucup은 "분명히 그는 프랑스 선박을 탈취하는 일을 아주 잘해서 왕의 신임을 얻었습니다."라고 말합니다. "이 사람은 나를 위해 일을 처리할 수 있는 사람입니다."
첫 번째 항해 - 성공이 좌절로 바뀌다
1497년 7월 8일, 다 가마는 그의 형제 파올로를 포함하여 4척의 배와 170명의 병사와 함께 리스본에서 출항했습니다. 거친 바다를 통해 15세기 범선을 항해하는 것은 쉬운 일이 아니었지만, 다 가마는 현명하게 디아스의 조언을 받아들이고 서쪽으로 멀리 남쪽 대서양(브라질에서 불과 600마일 또는 965km)으로 이동하여 동쪽으로 추진할 강한 바람을 잡았습니다. 아프리카의 끝을 향해.
위험한 계획은 성공 했고 육지가 보이지 않는 탁 트인 바다에서 13주의 긴 시간을 보낸 후 다 가마는 거의 4개월인 11월 7일 희망봉에서 북쪽으로 불과 125마일(200km) 떨어진 세인트 헬레나 만에 착륙했습니다. 포르투갈을 떠난 후. 원정대는 폭풍우가 몰아치는 케이프 주변을 천천히 돌며 크리스마스 무렵 인도양에 진입했습니다. 그러나 이제 바다를 건너 인도까지 가는 방법을 알아내는 실제 시험이 왔습니다. 이를 위해 그는 동부 아프리카에서 모집하거나 납치하기를 희망하는 지식이 풍부한 현지 선장이 필요했습니다.
다 가마가 아프리카 왕국과의 첫 번째 주요 만남은 모잠비크에서였습니다. 그곳에서 그는 좋지 않은 대접을 받았고, 이는 첫 번째 항해 내내 반복될 경험이었습니다. Nucup은 da Gama가 종, 플란넬 및 금속 세공품과 같은 단순한 유럽 제품으로 원주민 지도자들을 사로잡은 콜럼버스의 예를 따랐다고 말합니다.
"그러나 다 가마가 동부 아프리카의 항구에 들러 무역을 위해 이러한 품목을 제공했을 때 사람들은 그를 비웃었습니다."라고 Nucup은 말합니다. "이것은 지역 상인들에게 인상적이지 않았습니다."
모잠비크에서 술탄과 그의 사람들은 실제로 기분이 상했고 폭동을 일으키기 시작했다고 누컵은 말합니다. 다 가마는 다시 배로 달아나 도시를 향해 포탄 몇 개를 던졌습니다. 포르투갈인들은 아프리카의 말린디 왕국에서 더 좋은 평가를 받았으며, 다 가마는 까다로운 인도양을 건너 최종 목적지까지 인도할 현지 조종사를 모집할 수 있었습니다.
27일 간의 여행 끝에 다 가마와 그의 부하들은 오늘날 코지코드로 알려진 인도 남부의 해안 도시인 캘리컷에 도착했습니다. Subrahmanyam은 이슬람교도들이 인도에서 향신료 무역을 하고 있다는 사실을 알고 포르투갈 사람들이 "충격을 받았다"고 말합니다.
Subrahmanyam은 "그들은 인도에 많은 기독교인이 있고 이 사람들이 그들의 천부적인 동맹이 될 것이라는 인상을 받았습니다."라고 말합니다.
대신에 다 가마는 아랍 무슬림이 주로 운영하는 광범위한 아프리카-인도 무역 네트워크의 전초 기지를 발견했습니다. 다시 말하지만, Calicut의 아무도 포르투갈인이 고급 향신료와 거래하기 위해 가져온 보잘것없는 제품에 감동하지 않았습니다. 지역 상인들과 상인들은 금만이 중요한 통화임을 분명히 했습니다.
몬순의 바람을 맞으며 집으로 힘든 여정을 마친 다 가마는 거의 빈손으로 리스본으로 돌아왔지만 바다에서 2년 38,600km를 항해한 끝에 목적지에 도착한 덕분에 여전히 영웅으로 환영받았습니다. 슬프게도 괴혈병 은 다 가마의 형제 파올로를 포함하여 그의 170명 승무원 중 54명을 제외하고 모두를 차지했습니다.
두 번째 항해 - 상황이 추악해진다
da Gama가 인도로 돌아오기 전에 Pedro Álvarez Cabral이라는 또 다른 포르투갈 탐험가가 인도 원정대를 지휘하게 되었습니다. Cabral은 Dias가 이끄는 1 척 을 포함하여 1,200명의 남성과 13척의 선박 으로 구성된 훨씬 더 많은 승무원과 함께 항해했습니다 . 다 가마의 항로를 따라 카브랄은 도움이 되는 남극 바람을 잡기 위해 서쪽으로 멀리 날아갔지만 결국 의도한 것보다 더 서쪽으로 흔들리고 실수로 브라질을 발견하여 포르투갈인이 차지했다고 주장했습니다.
카브랄은 결국 인도로 계속 갔고, 디아스가 이끄는 함선을 포함하여 4척의 배를 앗아간 끔찍한 폭풍을 만났습니다. 마침내 캘리컷에 도착했을 때 아랍 무슬림 무역상들의 맹렬한 저항에 맞닥뜨렸고 그들은 공격으로 포르투갈 선원 몇 명을 죽였습니다. 카브랄은 도시를 폭격하고 아랍 선박 10척을 습격하고 약 600명의 이슬람교도를 살해함으로써 대응했습니다. 그것은 da Gama가 끔찍한 결과를 초래할 "외교적" 스타일이었습니다.
1502년 다 가마는 10척의 배를 이끌고 인도로 다시 항해를 떠났고 향신료 무역에 대한 이슬람의 독점을 완전히 깨는 것을 목표로 삼았습니다. 가는 길에 그는 포르투갈에 대한 충성을 맹세하는 대가로 대포로 아프리카 지도자들을 위협했지만, 인도의 말라바르 해안에서 벌인 테러에 비하면 아무것도 아닙니다.
가장 끔찍한 사건에서 다 가마는 종교 순례에서 현대 사우디 아라비아의 메카로 돌아오는 이슬람 가족을 태운 배를 가로막았습니다. 다 가마는 승객들을 배의 선체에 가두었고 선원들이 그렇게 하지 말라는 간청에도 불구하고 순례자 배를 불태워 수백 명의 남녀와 어린이를 천천히 죽였습니다.
Subrahmanyam은 "그는 포르투갈인을 위한 이미지를 만들려고 했을 수도 있습니다. 우리를 망치지 마세요."라고 말합니다. "그리고 그 메시지가 도착했습니다. 순례선 사건은 인도양에서 포르투갈인들이 매우 위험하고 폭력적인 사람들이라는 평판을 공고히 했습니다."
캘리컷에서는 다 가마와 아랍 상인 사이에 더 많은 충돌이 있었습니다. Da Gama는 포르투갈의 힘의 메시지로 비무장 지역 어부 30명을 붙잡고 시신을 절단하고 시신을 조수에 씻도록 함으로써 대응했습니다.
카브랄과 데 가마의 잔인한 행위가 결합되어 캘리컷과 인도 남부의 고아 주에 포르투갈 무역 전초 기지를 세우는 데 성공했습니다.
다 가마는 첫 항해 후 결혼하여 6명의 아들과 1명의 딸을 낳았습니다. 그는 포르투갈 왕의 인도 문제에 대한 고문으로 20년을 보냈습니다. 1524년 그는 포르투갈이 세운 정부의 부패를 처리하기 위해 고아 총독으로 다시 파견되었습니다. 그는 곧 병에 걸려 같은 해 인도에서 사망했습니다.
다 가마의 유산
da Gama의 의심스러운 방법과 Dias와 Cabral의 중요한 공헌을 감안할 때 da Gama가 왜 그렇게 유명하고 왜 학교 아이들이 그의 이름을 계속 외우는지 묻는 것이 공정합니다. Nucup은 da Gama 없이는 유럽 탐험과 식민지화의 이야기를 말할 수 없다고 말합니다.
"그는 훌륭한 탐험가였습니까? 아니요."라고 Nucup은 말합니다. "그러나 그의 노력을 통해 포르투갈은 인도로 가는 유럽 항로를 건설했고, 결국에는 중국과 인도로 향했고 포르투갈의 해외 제국이 되는 데 도움을 주었습니다. 그것이 진전인지 아닌지는 논쟁의 여지가 있습니다."
Subrahmanyam은 다 가마의 이름이 수세기에 걸쳐 울리는 주된 이유 중 하나는 포르투갈어가 콜럼버스와 경쟁하기 위해 국가 영웅이 필요했기 때문이라고 말합니다.
Subrahmanyam은 "스페인인들은 콜럼버스를 매우 중요하게 여겼고 포르투갈인들은 그것에 대해 매우 짜증을 냈습니다."라고 말합니다. "포르투갈인들은 16세기에 다 가마를 콜럼버스로 건설하기 위해 매우 신중한 시도를 했습니다."
이 포르투갈 선전 캠페인의 가장 좋은 예는 포르투갈의 가장 유명한 시인인 Luís de Camões가 쓴 " The Lusiad, or The Discovery of India "라는 12부작의 서사시 였습니다 . 다 가마를 콜럼버스뿐만 아니라 아킬레우스와 오디세우스와 경쟁하는 그리스 스타일의 영웅으로 묘사한 이 시는 논쟁의 여지가 있는 탐험가를 실물보다 더 큰 포르투갈 영웅으로 봉인했습니다.
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흥미롭네요
1971년 고아 항구 도시인 Vasco da Gama는 공식적으로 Sambhaji로 개명되었지만 아무도 주민들에게 말하지 않았 으므로 대부분의 사람들은 여전히 그것을 "Vasco"라고 부릅니다. 1997년 고아에서 다 가마의 인도 "발견" 500주년을 기념하기 위한 계획이 시위대에 의해 무산되었습니다 .
