A nova patente do volante da BMW é o único bom jugo

Substituir volantes perfeitamente bons por garfos é tão quente agora . A Tesla deu início à atual onda de consertar o que não está quebrado com o Model S Plaid , mas mesmo a tradicionalmente conservadora Toyota aderiu à tendência . Agora a BMW entrou na briga, com uma nova abordagem ao manche que corrige seus piores problemas. É o One Good Yoke, um design tão meticulosamente pensado que só poderia ter vindo de minutos inteiros de reflexão dedicada sobre o assunto. Eu saberia, porque o design veio direto de mim.

Tempos atrás, em outubro do ano passado, surgiu uma discussão sobre jugos na folga do Jalopnik. Foi motivado pela revelação do manche no bZ4X EV da Toyota e consistia principalmente no sentimento "Sério, isso é tão ruim, por que as montadoras continuam fazendo isso?" Um escritor visionário de Jalop, no entanto, resolveu o problema do jugo para sempre com um conceito revolucionário - acrescentei mais partes espinhosas.

Deixar as alças do manche girar independentemente da coluna de direção permite que ambas as mãos mantenham a aderência constantemente, exceto nas curvas mais fechadas. Pode até ser melhor do que o movimento de mão sobre mão tão popular em estacionamentos ao redor do mundo. Não é apenas uma evolução do manche, mas uma revolução no controle do veículo - pela qual reivindico todo o crédito.

Agora, não estou acusando diretamente a BMW de ter uma toupeira no Jalopnik Slack, alimentando todas as nossas idéias geniais de volta à Baviera. No entanto, acho suspeito que essa notícia tenha surgido apenas alguns meses depois de eu ter colocado a caneta no papel pela primeira vez com essa ideia incrível. Eu me importo que o pedido de patente tenha sido depositado pela primeira vez em 2019, mais de um ano antes de eu desenhar este conceito? Eu não, e o Departamento de Ideias também não deveria.

Eu até diria que meu desenho, com quase três dimensões completas e uma perspectiva que meio que faz sentido se você não pensar sobre isso, é muito mais informativo do que o desenho bidimensional claro da patente da BMW. Onde estão as confusas setas curvas que pouco explicam como os objetos giram em relação uns aos outros? Onde está a alma ?

Acabei de ser informado por nossos produtores que Nardi de fato me venceu nessa ideia por vários anos, com o design do garfo Two Spokes de rotação tripla . Você sabe, talvez tudo isso seja apenas evolução convergente . Ainda estarei procurando a toupeira em nosso Slack, no entanto. Apenas no caso de.