Ataque cibernético diminui a capacidade das concessionárias de automóveis dos EUA de fazer negócios
Bom dia! É sexta-feira, 21 de junho de 2024, e este é o The Morning Shift , seu resumo diário das principais manchetes automotivas de todo o mundo, em um só lugar. Aqui estão as histórias importantes que você precisa saber.
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1ª marcha: ataque cibernético continua a atrapalhar as vendas de carros nos EUA
Eu sei que é complicado, mas esta semana temos que pensar nas concessionárias de automóveis da América, pois enquanto elas estavam ocupadas aplicando margens de lucro altíssimas aos carros que vendem, elas foram vítimas de um ataque cibernético massivo . O golpe afetou o provedor de serviços de informática CDK Global e deixou concessionárias nos EUA e no Canadá lutando com as consequências nos últimos dois dias.
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O ataque atingiu a CDK Global na quarta-feira, 19 de junho, e restringiu os revendedores em todo o país ao uso de caneta e papel para todos os seus administradores, relata o Wall Street Journal . O ataque restringiu a capacidade de muitos revendedores de vender e consertar carros para clientes em toda a América:
“Continuamos vigilantes em nossos esforços para restabelecer nossos serviços e fazer com que nossos revendedores voltem aos negócios normalmente o mais rápido possível”, disse uma porta-voz da CDK. A empresa fornece software para cerca de 15.000 revendedores para gerenciar suas vendas, folha de pagamento e operações gerais de escritório, de acordo com o site da empresa.
Enquanto isso, os revendedores tiveram que lidar com as consequências, em alguns casos usando caneta e papel para registrar as vendas.
Os revendedores “estão buscando ativamente informações do CDK para determinar a natureza e o escopo do incidente cibernético, para que possam responder adequadamente”, disse Mike Stanton, executivo-chefe da National Automobile Dealers Association, em comunicado por escrito.
Agora, parece que não haverá uma solução rápida para os problemas que assolam as concessionárias americanas. Espera-se que o problema que eles estão enfrentando agora como resultado da interrupção do computador dure “vários dias” enquanto o CDK chega ao fundo do problema, relata Automotive News .
À medida que o fornecedor de sistemas se apressa para encontrar uma solução que resolva o ataque, surgiram questões sobre a segurança no fornecedor do computador:
“Os incidentes cibernéticos são uma ameaça constante e que levamos muito a sério”, disse Nikhil Kalani, diretor de segurança da informação da Reynolds and Reynolds. “A segurança cibernética tem sido uma prioridade muito alta para a nossa empresa há muitos anos, como demonstrado pela aquisição da Proton Dealership IT, fornecedora líder de serviços de segurança cibernética do setor, e pela construção do nosso Centro de Operações de Segurança de última geração.
“Os eventos relatados esta semana reforçam a necessidade de manter a segurança cibernética como um foco importante em toda a nossa indústria.”
Espera-se que os problemas nas concessionárias continuem até hoje, com as montadoras incentivando os clientes a permanecerem pacientes com as concessionárias enquanto enfrentam os problemas.
2ª marcha: Ford terá lucro para resolver problemas de qualidade
Embora as vendas vacilem como resultado da interrupção dos sistemas nas concessionárias americanas, a Ford disse que pode estar enfrentando outro golpe em seus lucros , mas desta vez é autoinfligido. O fabricante do Mustang dominou as manchetes nos últimos anos pelo grande número de recalls que foi forçado a emitir em seus modelos, e agora o Blue Oval diz que sofrerá um impacto em seus lucros para finalmente resolver o problema.
Em entrevista à Bloomberg , o chefe da empresa, Jim Farley, disse que estava “tão farto” dos constantes recalls que sua empresa enfrenta que está disposto a perder dinheiro para resolver os problemas:
Num futuro próximo, diz Farley, a empresa manterá modelos recentemente redesenhados durante até seis semanas para realizar verificações de qualidade adicionais que vão além dos extensos testes que a Ford realiza nas suas fábricas.
Com o tempo, a montadora espera reduzir as reservas de garantia, que mais que dobraram em cinco anos. No curto prazo, entretanto, isso significa que a Ford sofrerá um impacto nas receitas por não enviar modelos imediatamente aos revendedores.
“Nossos lucros podem ser um pouco irregulares”, disse Farley aos analistas na teleconferência de resultados do primeiro trimestre da Ford, em abril. “O que veremos a longo prazo é menos recalls e menores custos de garantia devido a esse novo processo.”
Só neste ano, a Ford enfrentou recalls e pedidos de suspensão de venda de sua picape elétrica F-150 Lightning, do Bronco Sport SUV e da picape Maverick. Os recalls deste ano seguem um período de três anos em que a montadora foi a fabricante de automóveis mais lembrada na América.
3ª marcha: problemas de airbag forçam pedido de parada de venda da Toyota
No que diz respeito ao controle de qualidade, a Toyota foi forçada a emitir uma ordem de suspensão da venda em dois de seus modelos esta semana. A montadora japonesa suspendeu as entregas do Toyota Grand Highlander e do Lexus TX devido a problemas encontrados nos airbags laterais dos dois carros.
O pedido é acompanhado por um recall dos dois SUVs de três fileiras, que afetou cerca de 145 mil carros vendidos nos EUA, relata o Automotive News . Agora, a montadora japonesa emitiu uma ordem de suspensão da venda dos carros enquanto investiga problemas com o airbag de cortina lateral do motorista:
A Toyota anunciou o recall e a suspensão da venda em 20 de junho e disse que informará os clientes com uma campanha até meados de agosto. A empresa ainda não tem uma solução para o problema e suspendeu temporariamente a produção dos crossovers “até que uma solução possa ser determinada”.
Ambos os crossovers estão em seu ano modelo inicial e são construídos na fábrica de montagem da Toyota em Princeton, Indiana. Até maio, a Toyota vendeu 48.840 Grand Highlanders e 18.965 TXs nos EUA.
Se você tem um Lexus ou Toyota que acha que foi afetado pelo recall, há algumas coisas simples que você pode fazer para verificar . Primeiro, a NHTSA tem um aplicativo útil que você pode usar para verificar se o seu veículo foi afetado ou pode acessar o site do regulador e inserir seu VIN na ferramenta de busca de recall .
4ª marcha: atendentes da American Airlines estão se preparando para greve
E agora, para algo completamente diferente, é hora de fazer check-in na American Airlines . A transportadora americana está atualmente envolvida em negociações contratuais com os seus comissários de bordo e as coisas não parecem estar a correr bem.
Esta semana, os negociadores não conseguiram chegar a um acordo sobre um novo contrato para atendentes, abrindo caminho para uma greve na American, relata a Reuters . O sindicato que representa os comissários de bordo da companhia aérea está preso nas negociações há semanas, mas as negociações foram interrompidas na quinta-feira:
Um sindicato que representa os comissários de bordo do American Airlines Group disse na quinta-feira que a última rodada de negociações com a transportadora não levou a um acordo esta semana.
A Associação de Comissários de Bordo Profissionais, que representa cerca de 28 mil comissários de bordo da American Airlines, disse que se aproximou de uma greve porque a companhia aérea não apresentou um acordo favorável.
Os comissários de bordo da companhia aérea, entretanto, não podem abandonar o trabalho até que o Conselho Nacional de Mediação lhes conceda permissão.
Antes que a ação de greve possa ser aprovada, o Conselho de Mediação terá de determinar se um impasse foi alcançado ou não. Se novas negociações não conseguirem chegar a uma conclusão, então a ação poderá começar a intensificar-se. No entanto, a American disse que continua comprometida em negociar com o sindicato.
