Carros autônomos ainda são mais seguros que os humanos ao dirigir em linha reta sob condições perfeitas

Carros autônomos são muito bons em dirigir em linha reta em condições de sol forte – melhor do que um ser humano, na verdade – de acordo com pesquisadores da Universidade da Flórida. No entanto, parece ser aí que terminam os benefícios de um veículo autônomo, de acordo com um novo relatório.

Embora os humanos não sejam bons em dirigir (os pesquisadores descobriram geralmente que os veículos equipados com Sistemas Avançados de Assistência à Condução têm menos probabilidade de bater do que a direção humana pura), o ADAS ainda tem um longo caminho a percorrer. Veja como os pesquisadores universitários produziram seus dados, da revista científica Nature :

Investigamos a diferença na ocorrência de acidentes entre os níveis de Veículos Autônomos e Veículos Dirigidos por Humanos, utilizando 2.100 Sistemas Avançados de Condução e Sistemas Avançados de Assistência ao Motorista e 35.113 dados de acidentes de Veículos Dirigidos por Humanos. Um projeto de caso-controle combinado foi conduzido para investigar as características diferenciais envolvendo acidentes com veículos autônomos versus veículos conduzidos por humanos. A análise sugere que os acidentes com veículos equipados com Sistemas de Condução Avançados têm geralmente uma menor probabilidade de ocorrência do que os veículos conduzidos por seres humanos na maioria dos cenários de acidentes semelhantes. No entanto, os acidentes envolvendo Sistemas Avançados de Condução ocorrem com mais frequência do que os acidentes com Veículos Dirigidos por Pessoas ao amanhecer/anoitecer ou em condições de conversão, o que é 5,25 e 1,98 vezes maior, respectivamente.

Embora geralmente mais seguros, os chamados carros autônomos têm cinco vezes mais probabilidade de bater em condições de pouca luz e duas vezes mais probabilidade de bater ao fazer curvas em comparação com motoristas humanos. A chuva também não ajuda os veículos autónomos a navegar pelo mundo: uma chuva torrencial torna os veículos autónomos duas vezes mais propensos a colidir com seres humanos, embora tenham tido uma pontuação ligeiramente melhor do que as pessoas noutros eventos meteorológicos.

Essa mistura de informações, embora valiosa, não é novidade. Ao longo da última década, as empresas gastaram milhares de milhões no desenvolvimento de tecnologia de condução autónoma que mal consegue virar à esquerda, e muito menos lidar com a natureza caótica das estradas dos EUA de uma forma segura e previsível. Ainda não estamos muito mais próximos de um mundo autônomo, se é que algum dia o veremos.

Esta pesquisa foi publicada na mesma semana em que um Tesla no modo Full Self-Driving Beta colidiu com uma viatura policial parada. Além disso, Waymo também fez recall de 672 de seus robotáxis em Phoenix, Arizona, devido a um acidente envolvendo um poste de madeira estacionário.

De qualquer forma, eu não rejeitaria sua carteira de motorista e taxas de registro de carro ainda. Aguarde mais uma década e poderemos ter robotáxis que possam dirigir com segurança ao anoitecer.